Un exgerente de Boeing que planteó cuestiones de seguridad sobre el fabricante de aviones estadounidense fue encontrado muerto afuera de un hotel en Carolina del Sur, según las autoridades locales.
El cuerpo de John Barnett, de 62 años, fue encontrado el sábado pasado en un automóvil afuera de un Holiday Inn, sufriendo lo que la oficina forense del condado de Charleston dijo que parecía ser una herida de bala autoinfligida. El residente de Luisiana fue declarado muerto en el lugar.
La policía dijo que los detectives estaban esperando una determinación formal de la causa de la muerte y "cualquier hallazgo adicional que pueda arrojar más luz sobre las circunstancias que rodearon" El final de la vida de Barnett. La policía notó "la atención mundial que este caso ha atraído."
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Barnett trabajó durante mucho tiempo en Boeing y trabajó como gerente de control de calidad antes de jubilarse en 2017. En los años posteriores, compartió sus preocupaciones con los periodistas.
"John estaba profundamente preocupado por la seguridad de la aeronave y del público que volaba, y había identificado algunos defectos graves que, en su opinión, no se habían abordado adecuadamente." dijo el hermano de Barnett, Rodney, en un comunicado familiar a The Associated Press el martes.
"Dijo que Boeing tenía una cultura de ocultamiento y anteponía las ganancias a la seguridad."
Rodney Barnett dijo que trabajar en Boeing le generaba estrés a John.
"Sufría trastorno de estrés postraumático y ataques de ansiedad como resultado de haber sido sometido al ambiente de trabajo hostil en Boeing, lo que creemos que provocó su muerte." dijo el hermano.
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Boeing, en una declaración de una sola frase, dijo: "Nos entristece el fallecimiento del Sr. Barnett y nuestros pensamientos están con su familia y amigos."
Los expertos dicen que las razones por las que las personas se quitan la vida son complicadas y que los recientes aumentos en los suicidios podrían deberse a varios factores, incluidas tasas más altas de depresión y acceso limitado a servicios de salud mental.
En 2019, Barnett contó a The New York Times sobre problemas de calidad en la fábrica de Boeing en Carolina del Sur, donde se ensambla el avión 787.
Barnett dijo que encontró virutas de metal desechadas cerca del cableado de los controles de vuelo. Dijo que podría haber sido "catastrófico" si las piezas afiladas hubieran perforado el cableado. Dijo que después de quejarse ante sus superiores, lo trasladaron a otra parte de la planta.
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Barnett le dijo a la BBC ese mismo año que hasta una cuarta parte de los sistemas de oxígeno del 787 (un avión de dos pasillos que las aerolíneas utilizan principalmente para vuelos internacionales) podrían no funcionar debido a piezas defectuosas instaladas en la planta de Boeing. Boeing negó el reclamo.
Barnett presentó una denuncia ante el gobierno, que aún está pendiente. Se programó una audiencia sobre el caso para junio.
Las prácticas de producción de Boeing han sido cuestionadas tanto en el 787, un modelo llamado Dreamliner, como en el avión más vendido de la compañía, el 737 Max. La compañía ha sido objeto de un mayor escrutinio desde que un panel hizo estallar un 737 Max durante un vuelo de Alaska Airlines en enero.
Los lectores que busquen ayuda pueden comunicarse con Lifeline al 13 11 14 o más allá del azul al 1300 22 4636.
