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Seúl, 5 de diciembre (Yonhap) — Algunas líneas de tren y metro han experimentado retrasos y cancelaciones, este jueves, después de que los trabajadores sindicalizados del operador ferroviario nacional lanzaran una huelga general indefinida.
Las líneas de metro 1, 3 y 4 en el área de la capital, así como los trenes de alta velocidad KTX y los trenes regulares, fueron retrasados o cancelados cuando los trabajadores de Korea Railroad Corp. (KORAIL) iniciaron una huelga para exigir mejores salarios y contratación adicional. , la primera huelga de este tipo desde septiembre de 2023.
Una multitud espera un tren en la estación de Sindorim, en el suroeste de Seúl, el día en que los trabajadores ferroviarios iniciaron una huelga general, el 5 de diciembre de 2024. (Yonhap)
En la estación de Seúl, un anuncio público informó a los pasajeros que los trenes de las 8:12 am y 8:26 am a Busan habían sido cancelados.
Los trenes KTX-Sancheon que salen de las ciudades sudorientales de Masan y Pohang sufrieron retrasos de seis minutos cada uno.
Mientras tanto, los andenes de la Línea 1 del Metro de la estación estaban abarrotados de gente que se dirigía a trabajar durante la hora pico de la mañana, muchos de ellos ansiosos por abordar el siguiente tren entrante después de perder los anteriores debido a su capacidad total.
En la estación de Bupyeong en Incheon, al oeste de Seúl, un oficinista de apellido Kim se quejó de que no tenía otro medio para llegar al trabajo que el metro.
«Salí a trabajar a la misma hora de siempre, pero el tren se retrasó 15 minutos», dijo.
Un pasajero de apellido Park, que abordó el metro en la estación Yatap en Seongnam, al sur de Seúl, dijo que había estado preocupado por la huelga y que se alegraba de que no hubiera congestiones en su camino al trabajo.
«Sólo espero que no haya grandes perturbaciones, ya que tengo que seguir usando el metro para ir al trabajo».
Un funcionario de KORAIL dijo que algunos retrasos en el metro o en los trenes durante la hora pico de la mañana eran normales y no estaban relacionados con la huelga general.
KORAIL ha estado en modo de transporte de emergencia movilizando todo el personal y los recursos disponibles para minimizar las interrupciones del tráfico.
El gobierno también planea operar un grupo de trabajo conjunto de transporte de 24 horas con agencias relacionadas y gobiernos locales hasta que termine la huelga ferroviaria.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte dijo que la tasa de operación del metro y de los trenes de pasajeros y de carga había alcanzado el 77,6 por ciento de los niveles normales a las 3:00 pm del primer día de la huelga general. El índice de funcionamiento del metro en la capital fue del 83,3 por ciento.
La tasa de participación en la huelga alcanzó el 22,1 por ciento, con la participación de 2.870 de un total de 12.994 empleados, dijo el ministerio.
KORAIL y el sindicato no lograron encontrar ningún avance durante las conversaciones de último momento celebradas el día anterior, pero el sindicato ha dicho que está dispuesto a reanudar las conversaciones si la dirección cambia de rumbo.
La gente espera un tren en la estación de Bupyeong en Incheon, al oeste de Seúl, durante la hora pico de la mañana del 5 de diciembre de 2024, el primer día en que los trabajadores ferroviarios sindicalizados lanzaron una huelga general indefinida. (Yonhap)
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