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Seúl, 1 de enero (Yonhap) — El Gobierno de Corea del Sur ha dicho, este miércoles, que enviará el registrador de datos de vuelo del avión de Jeju Air estrellado a Estados Unidos para su análisis.
El cronograma exacto para la transferencia del registrador de vuelo se decidirá en consulta con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), dijo el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte en una sesión informativa.
Los investigadores llevan a cabo una investigación in situ en el lugar del accidente de Jeju Air en el aeropuerto internacional de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, el 1 de enero de 2025. (Yonhap)
La grabadora de vuelo, recuperada anteriormente de los restos del avión Jeju Air B737-800 en el Aeropuerto Internacional de Muan, supuestamente sufrió algunos daños externos y le faltaba un conector que conecta su unidad de almacenamiento de datos con la fuente de alimentación.
«Hemos determinado que no es posible extraer datos del registrador de datos de vuelo dañado aquí», dijo Joo Jong-wan, director de la división de política de aviación del ministerio. «Y por eso hemos acordado con la NTSB enviarlo a Estados Unidos y analizarlo allí».
Expertos surcoreanos participarán en el proceso de análisis en EE.UU., añadió.
Sin embargo, las autoridades han terminado de extraer datos del registrador de datos de voz de la cabina, que se encuentra en condiciones relativamente mejores, y han comenzado a convertirlos en archivos de voz, dijo anteriormente el ministerio.
Joo Jong-wan, director de la división de política de aviación del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, habla durante una conferencia de prensa en la ciudad central de Sejong el 1 de enero de 2025, en esta fotografía proporcionada por el ministerio. (FOTO NO EN VENTA) (Yonhap)
Mientras tanto, dos investigadores adicionales del fabricante de aviación Boeing Co. se han unido a la investigación in situ sobre el accidente de Jeju Air en el Aeropuerto Internacional de Muan, dijeron fuentes gubernamentales.
Con estas incorporaciones, el número de miembros del equipo estadounidense aumentó a 10, incluidos seis de Boeing y tres de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos.
Según las fuentes, el equipo estadounidense amplió su presencia para garantizar un examen exhaustivo del accidente.
El equipo estadounidense llegó a Corea del Sur el lunes y viajó directamente a Muan, donde comenzó su investigación conjunta con el equipo coreano dirigido por el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte al día siguiente.
Durante su investigación conjunta inicial sobre el terreno, los investigadores se centraron en un sistema de navegación que ayuda en el aterrizaje de aviones, conocido como localizador.
Se ha culpado al localizador, instalado sobre una estructura de hormigón, en el Aeropuerto Internacional de Muan, de exacerbar la gravedad de las víctimas en el accidente aéreo de Jeju.
El miércoles, en el segundo día de su investigación del lugar del accidente, se vio a los funcionarios estadounidenses examinando los restos del avión esparcidos por la pista, incluidas piezas del motor.
Se observó a algunos recogiendo escombros, inspeccionando la parte inferior y tomando fotografías, mientras que otros hicieron una llamada con una expresión severa o señalaron las áreas dañadas, llamando a otros para que inspeccionaran.
El avión Jeju Air B737-800 aterrizó en el aeropuerto y explotó el domingo al estrellarse contra la estructura, cobrándose 179 vidas de los 181 pasajeros a bordo.
Los investigadores llevan a cabo una investigación in situ en el lugar del accidente de Jeju Air en el aeropuerto internacional de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, el 1 de enero de 2025. (Yonhap)
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