El plan para cubrir la autopista Begin de Jerusalén, diseñado para crear 214 dunams (53,5 acres) de nuevo espacio sobre la carretera, recibirá objeciones. Este último obstáculo antes de la aprobación no será sencillo porque se han presentado cientos de objeciones.
Según el plan, se cubrirá un tramo de 1,6 kilómetros de la autopista Begin que unirá Beit Hakerem y Givat Ram. Sobre la carretera habrá un parque de 53 dunam (13,25 acres), 2.000 unidades de vivienda y más.
ARTÍCULOS RELACIONADOS
Las objeciones comenzaron a ser escuchadas a principios de semana por el Adv. Shahar Levinson, designado por el Comité de Planificación y Construcción del Distrito de Jerusalén. Dado que el plan incluye un número excepcionalmente elevado de 685 objeciones, incluidas las presentadas por empresas privadas, organismos reguladores e instituciones estatales, esta fase se distribuye en tres días completos: dos días en los que las objeciones se escucharán durante casi 12 horas cada día, y otra jornada que durará unas ocho horas. Al final de esta fase, se redactará un informe con las recomendaciones de Levinson, tras lo cual el Comité de Planificación y Distrito de Jerusalén decidirá si aprueba el plan.
La mayoría de las objeciones provienen de residentes, pero también hay varias organizaciones grandes que han presentado objeciones al plan, entre ellas: la Autoridad de Tierras de Israel (ILA), que insiste en que los permisos de construcción están vinculados a la finalización del tratamiento de la tierra contaminada en las cercanías. zona industrial y comercial de Beit Hakerem; el Departamento de Vivienda del Gobierno, que dice que el plan perjudicará las actividades del cercano Instituto de Geología de Israel; BaySide Corp., que dice que el área cubierta perjudicará las actividades del parque tecnológico de la Universidad Hebrea; e incluso la Municipalidad de Jerusalén, uno de los promotores del proyecto.
El progreso del Plan Begin Cover es una noticia importante para la ciudad, tanto por su ubicación central como porque tal medida aún no se ha llevado a cabo en Israel. Aunque hay varios ejemplos de iniciativas de este tipo que se han llevado a cabo en todo el mundo, en Israel dicho plan aún no se ha completado. El Plan de Cobertura de la Autopista Ayalon en Tel Aviv, una idea que se planteó incluso antes del Plan Begin Cover, se suponía que sería el primero de su tipo en el país, pero ha sido archivado casi por completo y ahora solo incluye la ampliación de varios puentes.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 11 de diciembre de 2024
© Copyright de Globes Publisher Itonut (1983) Ltd., 2024
