La policía británica dijo el viernes que el capitán ruso de un barco de carga que chocó con un petrolero estadounidense fue acusado por la muerte de un miembro de la tripulación, que está desaparecido y presumido muerto.
Vladimir Motin, quien fue el maestro del buque de carga con bandera de Portugal Solong, aparecerá en el Tribunal de Magistrados de Hull el sábado acusado de lo que el término de las autoridades legales inglesas "negligencia gruesa homicidio," Dijo la policía de Humberside.
No estaba claro de inmediato dónde se estaba reteniendo Motin o si ha aprobado la representación legal.
Leer más:El jefe del Estado Islámico en Irak y Siria ha sido asesinado, dice el primer ministro iraquí.
Motin, de 59 años, que es de Primorsky, San Petersburgo, fue arrestado en el noreste de Inglaterra el martes, un día después de la colisión con el MV Stena Immaculate, un petrolero que transportaba combustible para aviones para el ejército estadounidense en el Mar del Norte.
La policía de Humberside confirmó que el miembro de la tripulación desaparecido es "ahora presunto muerto" Después de extensas búsquedas.
Dijo que la familia está siendo apoyada por oficiales especializados capacitados.
Leer más:‘La compañía más poderosa del mundo’ le paga a Trump una ‘tarifa de protección’ de $ 158 mil millones ‘
El Servicio de Fiscalía de la Corona dijo que el nacional filipino Mark Angelo Pernia, de 38 años, ha sido nombrado miembro de la tripulación que se supone que murió en la colisión.
"Hemos autorizado a la policía de Humberside a acusar a un nacional ruso en relación con una colisión que involucra dos embarcaciones en el Mar del Norte frente a la costa este de Inglaterra," dijo Frank Ferguson, jefe de la División Especial de Crimen y contra terrorismo de la Oficina del Fiscal.
La compañía naviera Ernst Russ, propietaria de The Solong, ha dicho anteriormente que los 14 tripulantes del barco eran una mezcla de ciudadanos rusos y filipinos.
Las autoridades del Reino Unido han dicho que no hay nada que indique que está conectado con la seguridad nacional.
LEER MÁS: SpaceX lanza la misión de rescate para los astronautas atascados de la NASA
La Rama de Investigación de Accidentes Marinos del Reino Unido también participa en la investigación de qué causó el Solong, atado de Grangemouth, Escocia, a Rotterdam, Países Bajos, para llegar al camión cisterna estacionaria, que estaba anclado a unos 16 kilómetros de la costa inglesa.
La investigación está siendo dirigida por Estados Unidos y Portugal, los países donde se marcan los buques.
Los documentos de inspección del puerto muestran que los controles de seguridad relacionados con la dirección fallidos en Dublín, Irlanda, en julio, con la embarcación "Puesto de dirección de emergencia Comunicaciones/lectura de brújulas" ilegible. Los inspectores encontraron un total de 10 deficiencias, incluidas "inadecuado" alarmas, oficios de supervivencia "no se mantiene adecuadamente" y puertas de fuego "no como se requiere."
Una inspección en Escocia en octubre encontró otras dos deficiencias. El barco no fue detenido después de ninguna inspección.
Descargue la aplicación 9News: Quédese en todo lo último en noticias de última hora, deporte, política y el clima a través de nuestra aplicación de noticias y reciba notificaciones directamente a su teléfono inteligente. Disponible en el Apple App Store y Google Play.
