Redacción NM
Los conductores de Múnich pasaron una media de 74 horas en atascos de tráfico durante 2022, según ha anunciado el índice de datos de tráfico en su análisis anual. Berlín y Hamburgo fueron los siguientes en la fila para reclamar los títulos de Alemania. Stauhauptstädte (capitales de atasco de tráfico).
Múnich nombrada capital de los atascos de tráfico
Según el índice anual de datos de tráfico compilado por Inrix, muchas de las ciudades de Alemania están repletas de atascos. Este año, un promedio de 74 horas se desvanecieron ante los ojos de los conductores de Munich mientras esperaban en la fila. Aunque pasaron un promedio de poco más de tres días acercándose al frente de la fila, las cifras muestran una mejora en comparación con 2021, cuando los conductores perdieron 79 horas de sus vidas en atascos.
Para crear el informe, Inrix analizó el volumen de tráfico de tramos de carretera particulares en el transcurso de ciertos días en 50 países de todo el mundo. Este año, los datos revelaron que la congestión en Alemania está volviendo a los niveles previos a la pandemia.
Sentados detrás de Múnich, tamborileando impacientemente con los dedos sobre el volante, llegaron Berlín y Hamburgo, donde los conductores pasaron promedios anuales respectivos de 71 y 56 horas en atascos durante 2022. La ciudad más pequeña de Potsdam acumuló 55 horas, quizás debido a que los pasajeros hacían sus entrada y salida de la cercana Berlín.
Más abajo en la lista, Darmstadt agregó 10 horas a su promedio de 2021, llegando a 47, y Leipzig agregó seis, con un total de 46 horas. A pesar de la abrumadora popularidad del billete de 9 euros durante los meses de verano, los conductores en Alemania lograron ver desaparecer un promedio de 40 horas mientras estaban sentados en el tráfico. El uso del transporte público aún no ha vuelto a los niveles previos a la pandemia, probablemente un síntoma de que muchas personas ahora trabajan desde casa.
Múnich ocupa el puesto 21 entre las ciudades más congestionadas de tráfico de Europa
Aunque las 74 horas que desperdiciaron los conductores de Múnich en 2022 pueden despertar la simpatía de los usuarios del transporte público y los ciclistas que tan a menudo están en desacuerdo con los conductores en Alemania, las horas acumuladas en el ranking de la ciudad bávara parecen un abrir y cerrar de ojos en comparación con algunas capitales europeas.
Lento pero constante, Londres ganó la carrera internacional y europea en 2022, con conductores sentados en el tráfico durante un promedio de 156 horas durante todo el año. La capital francesa quedó en tercer lugar, con 138 horas, seguida de la italiana Palermo en sexto lugar (121 horas), Dublín (114 horas) y Roma (107 horas).
Según los cálculos de Inrix, el tiempo que los conductores pasaban esperando en la autopista y en otros lugares generaba una importante pérdida de ingresos. En 2021, esta pérdida se calculó en una media de 371 euros en el transcurso del año. En 2022 subió 28 euros hasta los 399 euros.
Crédito de la imagen del pulgar: Art Konovalov / Shutterstock.com
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