Por Melanie Sun
El presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva el 13 de agosto para aliviar las regulaciones para la industria del espacio comercial y mejorar la «grandeza estadounidense en el espacio».
La orden dirige al Secretario de Transporte, Sean Duffy, que trabaje en la racionalización de la licencia y el proceso de permisos para el lanzamiento comercial y los vehículos de reingreso para «eliminar reglas anticuadas, redundantes o demasiado restrictivas», según una hoja informativa de la Casa Blanca.
Esto incluye acciones para «eliminar o acelerar las revisiones ambientales del Departamento de Transporte» y otros procesos que se consideran innecesarios. La licencia es administrada por la Administración Federal de Aviación (FAA).
La orden enfatizó la necesidad de permitir un «mercado de lanzamiento competitivo» y aumentar sustancialmente la «cadencia de lanzamiento espacial comercial y las nuevas actividades espaciales para 2030».
«Asegurar que los operadores de los Estados Unidos puedan lanzar, llevar a cabo misiones en el espacio y volver a ingresar al espacio aéreo de los Estados Unidos es fundamental para el crecimiento económico, la seguridad nacional y el logro de objetivos de espacio federal», dijo el presidente en la orden.
En las reformas para la seguridad de los cohetes, Trump ordenó la racionalización de las regulaciones que se superponen con las salvaguardas existentes ya existentes para vehículos, como sistemas de terminación de vuelo, sistemas de seguridad de vuelo automatizados y certificados de aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación.
También ordenó al Departamento de Transporte que investigara si los requisitos para los permisos de cohetes deben ampliarse para garantizar que los operadores puedan demostrar la confiabilidad de sus vehículos de reingreso para «proteger contra un evento de alta consecuencia en reingreso».
El Secretario de Transporte tiene 120 días para implementar la orden, que incluye informar sobre cualquier evaluación nueva o cambios realizados en el equipo de política económica del presidente.
A principios de este año, la FAA fundamentó los vuelos de la prueba de nave espacial de SpaceX durante casi dos meses después de que las explosiones posteriores al lanzamiento llovieron escombros sobre las islas del Caribe y obligaron a docenas de aviones a cambiar de curso. La FAA amplió la zona de peligro de la aeronave a lo largo de las trayectorias de lanzamiento de Starship antes de licenciar futuros vuelos.
El CEO de SpaceX, Elon Musk, se ha quejado repetidamente de que las revisiones de licencias requeridas por la FAA, las investigaciones de accidentes posteriores a la vuelo y los estudios de impacto ambiental desaceleraron las pruebas innecesarias del cohete de Spacex’s Starship, que estaba en desarrollo en la instalación de lanzamiento de la compañía en el sur de Texas.
Starship es la pieza central del modelo de negocio SpaceX a largo plazo de Musk, así como un componente central de las ambiciones de la NASA para regresar a los astronautas a la superficie de la Luna, estableciendo una presencia lunar humana permanente y, en última instancia, enviando misiones tripuladas a Marte.
Aprobación del gobierno estatal
Trump también ordenó a los secretarios de comercio, defensa, transporte y el administrador de la NASA para examinar si los gobiernos estatales y locales cumplen con la Ley de Gestión de la Zona Costera cuando se trata de regular proyectos de infraestructura de puertos espaciales. Los miembros del gabinete y el jefe de la NASA deben informar sus hallazgos al Departamento de Justicia, así como a avisar sobre si se deben hacer reformas para revocar la necesidad de aprobación estatal para dichos proyectos.
Tienen una fecha límite de 180 días.
El documento de política también ordenó la aceleración y la racionalización de los marcos regulatorios existentes involucrados en la autorización de las misiones espaciales no tripuladas para «permitir la competitividad y la superioridad del espacio estadounidense», y la creación de un nuevo papel de Departamento de Transporte en el que un «empleado ejecutivo senior no encendido» supervisará la «innovación y la dreegulación en la industria del transporte espacial comercial».
La orden también dirige al Secretario de Comercio que elevara la oficina de comercio espacial a una oficina a nivel de secretario dentro de los 60 días.
Reuters contribuyó a este informe.
