Dominic Perrottet acusó al sindicato de trenes de conspirar con los laboristas para cerrar la red ferroviaria y socavar la Coalición antes de las elecciones federales.
El primer ministro acusó a ambas partes de estar en la cama juntos, pero no proporcionó ninguna evidencia para respaldar sus afirmaciones extraordinarias el lunes.
«No se equivoquen, este es un ataque coordinado del Partido Laborista y el movimiento sindical», dijo a los periodistas.
‘Esto no es un accidente. Esta es una campaña concertada de los sindicatos y el Partido Laborista para causar disturbios masivos en nuestra ciudad”.
Dominic Perrottet acusó al sindicato Rail, Tram and Bus de trabajar con los laboristas para cerrar la red ferroviaria y socavar a los liberales antes de las elecciones.
Millones de viajeros de Sídney se despertaron por la mañana y descubrieron que no tenían forma de ir al trabajo después de que todos los trenes se cancelaran repentinamente.
Las carreteras en hora pico estaban obstruidas por el tráfico cuando los habitantes de Sídney subieron a sus automóviles con pocas alternativas para ir al trabajo, con embotellamientos de hasta 22 km en las principales arterias de la ciudad: la autopista M2, Victoria Road, la M5 y la autopista Hume.
Millones de viajeros de Sídney se despertaron por la mañana y descubrieron que no tenían forma de ir al trabajo después de que todos los trenes se cancelaran repentinamente.
Las carreteras en hora pico estaban obstruidas por el tráfico cuando los habitantes de Sídney subieron a sus automóviles con pocas alternativas para ir al trabajo, con embotellamientos de hasta 22 km en las principales arterias de la ciudad: la autopista M2, Victoria Road, la M5 y la autopista Hume. .
El cierre de la red se produjo el día en que finalmente se abrieron las fronteras internacionales de Australia, lo que obligó a las llegadas a pagar costosas tarifas de taxi, y también cuando Nueva Gales del Sur levantó oficialmente la recomendación de trabajar desde casa.
Perrottet realizó la conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Sydney y tenía la intención de centrarse en la trascendental reapertura de la frontera.
Pero el primer ministro se vio inundado de preguntas sobre la cancelación del servicio de trenes antes de afirmar que «no fue un accidente» que sucedió en uno de los días más ocupados desde que comenzó la pandemia en 2020.
«Debería ser condenado, y estoy increíblemente decepcionado y comparto la ira de todas las personas de nuestra ciudad esta mañana», dijo.
‘Los sindicatos estaban decididos a provocar el caos. Estos son los sindicatos jugando con el Partido Laborista con fines políticos a expensas de nuestra gente.’
‘Este es el Partido Laborista en la cama con el movimiento sindical para causar una interrupción masiva.’
Pero en realidad, la batalla entre el gobierno de NSW y la administración de trenes de Sydney, y el Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses ha estado ocurriendo durante años.
La cancelación es el último capítulo de una larga disputa entre las partes sobre garantías de seguridad, higiene, salarios y preocupaciones de privatización.
El cierre de la red se produjo el día en que finalmente se abrieron las fronteras internacionales de Australia, lo que obligó a las llegadas a pagar costosas tarifas de taxi, y también cuando NSW eliminó oficialmente el trabajo desde el hogar.
La cancelación es el último capítulo de una larga disputa entre el gobierno de Nueva Gales del Sur y el Rail Tram and Bus Union sobre garantías de seguridad, higiene, salarios y preocupaciones de privatización.
Las dos partes se culpan mutuamente por el cierre: el ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, David Elliott, acusa al sindicato de «secuestrar la ciudad» y el sindicato argumenta que el gobierno ha «despedido a los trabajadores» después de que acordaron trabajar.
El diputado laborista Tony Burke recurrió a Twitter para respaldar al sindicato y señalar con el dedo a los liberales.
«La afirmación de que los trenes en Sydney no funcionan debido a una huelga es incorrecta», escribió.
‘La acción sindical prevista no iba a parar los trenes. Los liberales han decidido parar los trenes. Los conductores de trenes han aparecido para trabajar.
«Hay caos en Sydney y el gobierno eligió el caos».
Su tuit dividió a los usuarios de las redes sociales, algunos criticaron a los conductores de trenes por la cancelación generalizada del tren y otros los respaldaron.
«Los trenes no necesitan conductores en 2022», escribió una persona. ‘La seguridad ya está garantizada por los sistemas a bordo. Todo lo que hacen es presionar Inicio y presionar el botón para mostrar que todavía están despiertos. No vale $ 200k + con tasas de penalización.
Otro usuario de las redes sociales no estuvo de acuerdo y señaló con el dedo a los liberales.
El primer ministro se vio abrumado por las preguntas de los reporteros sobre la cancelación del servicio de trenes antes de afirmar que «no fue un accidente» que sucedió en uno de los días más ocupados desde que comenzó la pandemia en 2020.
El diputado laborista Tony Burke recurrió a Twitter para respaldar al sindicato y señalar con el dedo a los liberales.
“La sucia propaganda de la LNP hace que la gente desconfíe y odie los sindicatos con la esperanza de que menos personas se afilien a los sindicatos, lo que hace que los trabajadores sean vulnerables a los empleadores codiciosos que conducen a salarios y condiciones de trabajo deficientes”, escribieron.
Perrottet dijo que continuaría negociando con RTBU de ‘buena fe’.
«No podían dar la vuelta y cambiar el sistema de horarios de una manera que fuera segura para los viajeros, ese es el consejo del [Sydney Trains] CEO’, dijo.
‘No solo enciendes un sistema de trenes en unas pocas horas. El horario estaba fijado.
‘Hoy no es razonable. Esta es una campaña concertada, haré todo lo posible para asegurarme de que esto no vuelva a suceder’.
El ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, David Elliott, dijo que no «concedería cosas irrazonables» mientras continuaban las conversaciones entre las dos partes.
‘Lo que se acordó el sábado estaba en duda, por lo que anoche a las 8 en punto debimos habernos acostado con estas preguntas… [but] ni siquiera se molestaron en aparecer’, dijo, hablando de la RTBU.
‘El público está bastante molesto con el sindicato hoy. Ha pasado mucho tiempo desde que la ciudad se paralizó sin previo aviso.
«No creo que el electorado en su conjunto vaya a hacer frente a este tipo de bastardía industrial».
El ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, David Elliott, dijo que no «concedería cosas irrazonables» mientras continuaban las conversaciones entre las dos partes.
