Los trenes de CP Rail se detuvieron en todo el país después de que miles de trabajadores abandonaran el trabajo la madrugada del domingo.
La huelga que involucró a casi 30,000 ingenieros, conductores y otros empleados del tren entró en vigencia a la 1 a. m. ET, luego de que tanto la empresa como el sindicato de trabajadores se mantuvieron firmes por una disputa contractual de larga data.
Las dos partes están en desacuerdo sobre 26 temas pendientes, incluidos salarios, beneficios y pensiones.
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La oficina del ministro federal de Trabajo, Seamus O’Regan, dijo en un comunicado que si bien el paro laboral había comenzado, ambas partes todavía estaban en la mesa de negociaciones con mediadores y esperaba que «las partes siguieran trabajando hasta llegar a un acuerdo».
CP Rail indicó el miércoles por la noche que había emitido un aviso de 72 horas a la Teamsters Canada Rail Conference sobre su plan de despedir a los empleados el domingo, si el sindicato y la empresa no podían llegar a un acuerdo negociado o aceptar un arbitraje vinculante.
Luego, el sindicato envió un aviso de huelga a la empresa, que CP Rail dijo haber recibido el jueves.
El paro laboral amenaza las líneas de suministro que ya están luchando por los efectos de la pandemia de COVID-19.
Aproximadamente 45 grupos de la industria canadiense dijeron el jueves que cualquier interrupción obstaculizaría la capacidad de carga de Canadá y perjudicaría a la economía en general mientras lidia con la inflación, la escasez de productos, el aumento de los costos del combustible y la invasión rusa de Ucrania.
O’Regan dijo el miércoles por la noche que Ottawa está «supervisando de cerca la situación» y quiere que ambas partes consideren hacer concesiones para llegar a un acuerdo que sea justo para los trabajadores y el empleador.
Pero los grupos de la industria quieren que el gobierno vaya más allá, y algunos piden una legislación de regreso al trabajo similar a la que se aprobó durante la huelga de trabajadores de Canada Post en 2018.
La industria agrícola de Canadá también ha expresado su preocupación por un posible paro laboral en CP.
Los grupos agrícolas han advertido que cualquier retraso en las líneas ferroviarias afectaría todo, desde los envíos de fertilizantes y otros insumos durante la crucial temporada de siembra de primavera, así como las entregas de alimentos de emergencia para el ganado en las zonas de las praderas afectadas por la sequía.
–Con archivos de Canadian Press
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