Es posible que George Russell tenga que levantar peso mientras pasa por Copse este fin de semana, ya que el problema de su Mercedes arruinó uno de los aspectos más destacados de las carreras en Silverstone.
Ha sido bien documentado cómo esta temporada Mercedes ha tenido problemas con la marsopa más que la mayoría, se dice que el diseño de cero cápsulas de su W13 está agravando el problema.
Si bien el coche ha rebotado en todos los circuitos, ha sido peor en algunos, como Mónaco y Bakú, y mejor en otros, sobre todo en Barcelona.
Pero incluso en el Gran Premio de España, Russell y su compañero de equipo Lewis Hamilton tuvieron problemas en las dos curvas de alta velocidad del circuito: la curva 3 y la 9.
Tiene russell desconfía de lo que le espera a él y a su compañero de equipo cuando vuelan por Copse Corner en Silverstone este fin de semana.
“Todo nos tomó por sorpresa cuando íbamos a Barcelona, y no estábamos avanzando por la recta, pero luego llegamos a las curvas, las dos curvas de alta velocidad, la curva 3 y la curva 9, y todas rebotaban en las curvas. ”, dijo Russell Motorsport.es.
“Si escuchas nuestro a bordo durante la calificación o el Ferrari a bordo, los escuchas como ‘aplastar, aplastar, aplastar’ en la curva misma en la curva 3 y la curva 9.
“Eso fue a 250 km/h, Copse es de 300 km/h.
“Entonces, no va a ser fácil de navegar. Pero creo que habrá varios equipos en el mismo barco”.
Revenons dans le temps…?
En 2019, Hamilton et Bottas nous ont donnés une jolie bataille pour la P1 ?⚔️#F1 #SilverstoneGP #GPBritánico pic.twitter.com/si8xwrqAus
— Mercedes-AMG F1 Francia ?? (@MercedesFRteam) 26 de junio de 2022
Aunque los pilotos a menudo pasan a toda velocidad por Copse, Russell agregó: «Estoy bastante seguro de que no lo haré este año, a pesar de que tenemos una cantidad sustancial más de carga aerodinámica a alta velocidad».
Mercedes llegará al circuito de Silverstone con una serie de actualizaciones para el W13 con la esperanza de convertir a su podio en un ganador de la carrera.
«Creo que siempre hemos sabido que tiene mucho potencial», dijo Russell sobre el auto.
“Solo estamos reconociendo realmente ahora que las últimas tres carreras nos han tomado por sorpresa, en el hecho de que son muy diferentes a Barcelona, y todas son muy similares.
“Los tres circuitos urbanos son todos muy accidentados y todos tienen curvas de baja velocidad. Por lo tanto, si tiene un automóvil competitivo en las curvas de baja velocidad y uno que es realmente robusto sobre los baches y los bordillos, será rápido en los tres eventos.
“Ahora, vamos a Silverstone, vamos a Austria, Paul Ricard, Budapest, son circuitos más tradicionales, como tales. Pero los hechos son que estamos descubriendo problemas diferentes de nuestro paquete en cada pista a la que vamos.
“Por lo tanto, no hay garantías de que vayamos a encender el mundo en llamas cuando lleguemos allí”.
