Se podía escuchar a un encargado de equipaje de un avión gritando y gritando después de quedar atrapado dentro de la bodega de carga de un avión momentos antes del despegue.
El vuelo AC15502 de Air Canada se estaba preparando para partir del aeropuerto Pearson en Toronto hacia Moncton, New Brunswick, cuando las puertas de carga se cerraron con un miembro de la tripulación de tierra todavía dentro.
Sin darse cuenta del error, la aeronave comenzó a rodar para despegar.
La bloguera de viajes Stephanie Cure escribió en las redes sociales que gritos escalofriantes resonaron en la cabina cuando el avión se acercaba a la pista.
Debajo de sus pies, los pasajeros podían escuchar golpes frenéticos desde el interior del avión.
«Ya habíamos comenzado a rodar cuando un miembro de la tripulación de equipaje estaba debajo del avión en la carga y se le podía escuchar gritando pidiendo ayuda y golpeando debajo de nosotros», dijo Cure.
«Nunca he tenido eso en mi vida».
Lo que debería haber sido una salida rutinaria rápidamente se convirtió en un caos.
La aeronave se vio obligada a abandonar el rodaje y regresar a la puerta de embarque.
«La primera vez, con suerte la primera y la última. Pero esa es la razón por la que tuvimos que rodar: sacar a esa persona del avión», añadió Cure.
«La buena noticia es que la persona está perfectamente bien y segura».
De vuelta en la puerta, el miembro del equipo de tierra atrapado fue recuperado de forma segura de la bodega de carga y, sorprendentemente, no resultó herido.
Luego se pidió a los pasajeros que esperaran mientras la aerolínea completaba los trámites relacionados con el incidente.
A pesar del retraso, Cure dijo que el vuelo nunca llegó a su destino ese día, y la aerolínea alegó circunstancias fuera de su control.
Otra pasajera, Gabrielle Canon, dijo que inmediatamente sintió que algo no estaba bien.
Desde su asiento, observó cómo el pánico se extendía tanto en la cabina como en la pista.
«Estamos notando que las azafatas corren de un lado a otro en el avión y, en tierra, pudimos ver a la tripulación reuniéndose alrededor del avión», dijo Canon.
“Entonces sabíamos que algo estaba pasando”.
El experto en la industria de la aviación, John Gradek, dijo que si bien la situación era alarmante, el conductor no corría riesgo de hipotermia o asfixia durante el incidente.
Sin embargo, señaló que los investigadores probablemente examinarían las acciones del personal de tierra y si se estaba prestando la atención adecuada en ese momento.
Posteriormente, Air Canada dijo que había reforzado sus procedimientos con el personal de tierra tras la falla de seguridad.
El extraño incidente provocó una ola de críticas en línea, y muchos se preguntaron cómo pudo ocurrir tal descuido.
Un usuario escribió: “Todo el personal de rampa debe llevar radios.
“Sé que el líder siempre lo tiene, pero todos deberían tener una radio por razones de seguridad.
Otro añadió: “Debería haber algún tipo de botón para que los pilotos puedan ser alertados.
«No puede ser tan difícil de diseñar».
