Un importante túnel submarino de 7.400 millones de libras esterlinas que conectará dos continentes ha dado un paso hacia su creación.
Los expertos han dicho que el túnel de 24 millas es “técnicamente viable”, allanando el camino para que comience la perforación.
El proyecto del túnel del Estrecho de Gibraltar unirá España y Marruecos, permitiendo a los usuarios viajar entre Europa y África.
Se espera que de 12 millones de personas realicen el viaje cada año.
El túnel pretende ofrecer una conexión entre continentes, desde Punta Paloma, en el sur de la región de Cádiz en España, y Malabata, cerca de Tánger en Marruecos.
Si este plan se completara, se consideraría una de las hazañas de ingeniería importantes de la historia moderna.
TRAGEDIA FERROVIARIA
Al menos 39 muertos y 150 heridos tras colisión de dos trenes de alta velocidad en España
ARENAS BUENAS
Ciudad africana que se siente » como España» tendrá los primeros vuelos directos al Reino Unido
El túnel propuesto está inspirado en el Eurotúnel, que une Inglaterra y Francia.
Pero a diferencia del túnel bajo el Canal, el concepto del Estrecho de Gibraltar tiene problemas con la profundidad, la velocidad del viento durante la construcción, las corrientes marinas y las mareas.
Otro punto importante de preocupación son las placas tectónicas bajo la superficie de la zona, donde los temblores son comunes.
A 300 metros bajo el nivel del mar, el Estrecho de Gibraltar es cuatro veces profundo que el cruce del Eurotúnel, inaugurado en 1994.
Sin embargo, un grupo de expertos de la empresa alemana Herrenknecht concluyó que perforar el túnel es “técnicamente viable”, informó The Express.
Un anteproyecto para el plan podría recibir la aprobación del gobierno español ya el próximo año.
El informe Herrenknecht fue encargado formalmente por la Sociedad Española de Estudios sobre Comunicaciones Fijas a través del Estrecho de Gibraltar.
