Conducir hasta el Scotiabank Saddledome para ver un juego puede tomar algunos minutos adicionales en las próximas semanas, ya que continúa el trabajo inicial en el proyecto Green Line LRT.
La intersección de 12 Avenue SE en Olympic Way ha estado cerrada desde mediados del verano mientras los equipos de trabajo instalan nuevas líneas de servicios públicos para dar paso a un futuro túnel debajo del centro de la ciudad.
Pero esos cierres de carreteras provocaron algunos dolores de cabeza en el tráfico antes del enfrentamiento de pretemporada de los Flames contra los Vancouver Canucks el domingo por la noche.
Lee mas:
El trabajo comienza a dar paso al túnel LRT de la Línea Verde debajo del centro de Calgary
Según los funcionarios del proyecto, se han abordado las preocupaciones sobre los atascos de tráfico en la zona.
“El trabajo ha avanzado lo suficiente en esa intersección en 12 Avenue y Olympic Way para ayudarnos a reducir la huella de construcción en el área”, dijo a Global News la directora de relaciones con las partes interesadas de Green Line, Wendy Tynan. “Realmente estamos analizando los planes ahora para poder hacer todo lo que podamos antes de la fecha del 13 de octubre, que es el primer juego de la temporada regular de la NHL”.
Se espera que esos planes incluyan un punto de acceso adicional para los habitantes de Calgary que asistan a eventos en el área.
Se espera que la intersección permanezca cerrada hasta principios de noviembre, ya que se planean otras fases del trabajo de servicios públicos más al norte en Olympic Way a principios de 2023.
Con otros proyectos en curso en el área, incluidas las actualizaciones a la estación LRT de Victoria Park y la construcción de Stampede Trail, Tynan sugirió a los calgarianos que verifiquen el sitio web de la ciudad o plataformas de redes sociales para obtener la información más actualizada sobre los impactos del trabajo en curso.
“Todos están compartiendo la información para proporcionar a los calgarianos la mayor cantidad de información posible antes de que ingresen al área”, dijo Tynan.
Lee mas:
2 consorcios preseleccionados para la primera fase del proyecto Green Line LRT
El trabajo de servicios públicos debajo del centro de la ciudad comenzó en abril y se espera que cueste $ 100 millones.
Es uno de los primeros proyectos como parte del LRT de la Línea Verde de $5.500 millones, que incluirá un túnel con estaciones que van desde Victoria Park hasta Eau Claire. Sin embargo, aún faltan años para la construcción de un túnel.
A principios de este mes, los funcionarios de Green Line publicaron una solicitud de propuestas (RFP) a dos consorcios calificados de empresas para diseñar, construir y financiar la primera fase de la línea, que se extenderá desde Shepard en el sureste de la ciudad hasta Eau Claire.
Los funcionarios del proyecto preseleccionaron dos grupos de empresas: Bow Transit Connectors y City Link Partners para competir por el contrato.
Según la Junta de Green Line, uno de los consorcios será seleccionado a principios de 2023 como socio de desarrollo, que luego desencadenará una fase de desarrollo de 12 meses para colaborar en un diseño, costos, cronograma y determinación de riesgos.
© 2022 Global News, una división de Corus Entertainment Inc.
