General Motors presentó un Celestiq 2024 con «aspecto de nave espacial», que es el vehículo eléctrico insignia de la firma de más de $ 300,000 que se promociona como su nuevo modelo más audaz desde el Cadillac Sixteen de 1930.
El vehículo eléctrico futurista Celestiq, que se presentó en Los Ángeles el martes por la noche, no es un sedán tradicional como su predecesor anterior a la Segunda Guerra Mundial. En cambio, es un fastback largo de cuatro puertas, y el jefe de diseño de GM, Mike Simcoe, ha prometido que «no habrá nada igual en la carretera».
El vehículo juega con el «legado de la construcción de carrocerías personalizadas» de Cadillac al permitir a los compradores «adaptar individualmente» detalles minuciosos del diseño del automóvil.
Solo dos de los autos Celestiq se construirán a mano por día en una nueva planta en Warren, Michigan, lo que significa que solo habrá 500 por año y para obtener uno en 2024, cualquier posible comprador deberá ingresar en una lista de espera ahora. .
El cantante Lenny Kravitz se unió a Simcoe para sacar el envoltorio de un Celestiq azul eléctrico, que fue diseñado personalmente por el músico que eligió el exterior de color azul eléctrico y diferentes tonos para cada zona de iluminación interior.
«Cadillac fue el primer vehículo de lujo que conocí», dijo Kravitz durante el evento.
‘Mi abuelo conducía exclusivamente Cadillacs. Esto fue en Bed-Stuy Brooklyn, Nueva York.
Kravitz continuó explicando cómo para su abuelo, nacido en una isla de las Bahamas, tener un Cadillac era un indicador de éxito y prestigio.
El cantante Lenny Kravitz se unió a GM en la presentación del nuevo Celestiq 2024 que comienza en $300,000. El vehículo azul presentado en el acto del lunes también fue personalizado por el músico
El vehículo puede ser personalizado por los compradores que pueden elegir entre más de 200 colores exteriores que se pintan a mano en el vehículo. Los clientes también pueden pedir que se grabe la moldura de aluminio acabada a mano de su vehículo con prácticamente cualquier patrón en todo el Celestiq.
Todo el color también se puede personalizar, ya que Kravitz eligió tonos azules para combinar con el exterior. En el interior del vehículo hay una pantalla táctil de 55 pulgadas que brinda información al conductor y también un área a la derecha para el pasajero
El Celestiq está construido con impresión 3D, que proporciona la personalización para los compradores que pueden elegir entre más de 200 colores exteriores pintados a mano en el vehículo.
Los clientes también pueden hacer que se grabe la moldura de aluminio acabada a mano de su vehículo con prácticamente cualquier patrón en todo el Celestiq; esto significa que se puede agregar un monograma personal al exterior, Prensa libre de Detroit informes.
A diferencia del roadster Sixteen de 16 cilindros que se lanzó solo unos meses después del accidente de 1929, el Celestiq 2024 no tiene un monstruoso motor de gasolina debajo de su largo capó.
En su lugar, cuenta con dos motores eléctricos que producen 600 caballos de fuerza y un paquete de baterías de 111 kilovatios-hora compartido con el Hummer EV de GM, que brinda un rango de manejo de 300 millas.
El vehículo también se está asegurando de que se convierta en el camino del futuro, ya que hay botones para operar las puertas; parece que las manijas de las puertas ahora son cosa del pasado.
Sin embargo, el control remoto activa la puerta del conductor cuando se acerca al vehículo y se cierra una vez que un pie llega al pedal del freno. Y el vehículo arrancará automáticamente cuando el cinturón de seguridad del conductor esté colocado.
Dentro del Celestiq hay pantallas, sensores, funciones de calefacción y luces LED que brindan todas las comodidades necesarias para todos los ciclistas mientras navegan por las calles.
En la parte delantera del automóvil se encuentra una gran pantalla táctil de 55 pulgadas que brinda detalles para el conductor, junto con una sección para que el pasajero vea videos.
Y Google está integrado en el sistema para navegación, música y asistencia personal.
Hay un par de pantallas de 12,6 pulgadas en la parte trasera de los asientos delanteros para los que viajan en la parte trasera.
El Celestiq se promociona como su nuevo modelo más audaz desde el Cadillac Sixteen de 1930 (en la foto), que se puede pedir en varios estilos de carrocería, incluidos roadster, cupé, sedán y limusina.
El vehículo eléctrico futurista Celestiq no es un sedán tradicional como su predecesor anterior a la Segunda Guerra Mundial, sino un fastback largo de cuatro puertas que, según el jefe de diseño de GM, Mike Simcoe, «no habrá nada igual en la carretera».
La compuerta trasera se abre para revelar un baúl espacioso y una vista clara del interior del vehículo.
La pantalla curva de 55 pulgadas se extiende por el tablero del vehículo. También hay un par de pantallas de 12,9 pulgadas frente a los pasajeros traseros.
Todos los reposabrazos tienen calefacción y las almohadillas de las puertas están diseñadas para crear una «zona cálida» alrededor de los ocupantes.
El Celestiq también viene con Ultra Cruise de GM, una función de asistencia a la conducción que se implementó por primera vez en sus modelos Cadillac en 2020, que es un sistema de asistencia al conductor semiautomático que conducirá a sistemas totalmente autónomos en el futuro.
Mark Reuss, presidente de General Motors, dijo que el Celestiq ‘el verdadero buque insignia es lo que la marca ha necesitado durante mucho tiempo’.
En otro guiño a la historia de la marca, el Celestiq verá el regreso del adorno de capó Cadillac ‘Goddess’ que no se ha incluido en un vehículo desde 1959.
Rolls Royce con su adorno Spirit of Ecstasy ha sido una característica distintiva de la marca de automóviles británica desde principios del siglo XX, cuando tales adornos se hicieron populares.
El Celestiq hecho a mano, que entrará en producción a fines del próximo año, tiene dos cosas en común con el Sixteen: los clientes pueden especificar las especificaciones del automóvil con detalles intrincados y se ensamblará en cantidades extremadamente bajas.
Los compradores también pueden agregar una placa personalizada al exterior del vehículo, similar a la de la marca Cadillac que se muestra en esta imagen.
En otro guiño a la historia de la marca, el Celestiq verá el regreso del adorno de capó Cadillac ‘Goddess’ que no se ha incluido en un vehículo desde 1959.
GM construyó poco más de 4000 Sixteen en Detroit durante la Gran Depresión. La compañía dice que una nueva instalación dedicada en su centro técnico de Warren, Michigan, puede fabricar dos Celestiq por día, alrededor de 500 a 600 vehículos por año.
El Sixteen se podía pedir en 1930 en varios estilos de carrocería, incluidos roadster, cupé, sedán y limusina. El más grande de estos medía 6,1 metros de largo, unos 20 pies. El Celestiq es un poco más pequeño, pero no mucho: 5,5 metros o 18 pies.
La difunta historiadora Beverly Kimes señaló que el Cadillac Sixteen Town Brougham de 1930 tenía un precio de poco más de $ 9,000, o aproximadamente $ 163,500 en dinero de hoy.
