El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, ama los grandes proyectos y odia dejarlos sin terminar, pero eso es probablemente lo que hará cuando deje el cargo a fines de 2024.
El presidente promete que sus grandes proyectos de construcción estarán terminados para entonces. Pero una, una línea de tren turístico en la península de Yucatán, tendrá que ser levantada sobre pilotes durante 50 millas para atravesar algunas de las geografías más frágiles y ambientalmente sensibles del mundo.
Mientras tanto, una refinería de petróleo, y una serie de parques industriales planificados, no tienen suministro de gas natural. Y un esquema gubernamental de internet para todos ha gastado cientos de millones de dólares sin siquiera igualar la cobertura de servicios privados.
López Obrador ha completado uno de sus principales proyectos, la construcción de un nuevo aeropuerto en la Ciudad de México. Pero debido a que se puso en funcionamiento más de un año antes de que se terminaran los enlaces ferroviarios y por carretera, se usa poco. Canceló otro proyecto aeroportuario que su antecesor no pudo terminar, de ahí su prisa.
López Obrador admite que el gobierno es difícil de manejar; a menudo lo llama un “elefante reumático” que debe ser empujado. También culpa de los retrasos a lo que llama una amplia conspiración de conservadores, empresarios y organizaciones no gubernamentales financiadas por Estados Unidos.
“Vienen pseudoambientalistas de la Ciudad de México y de otras partes del país, financiados por el gobierno de Estados Unidos, y nos interponen estos amparos”, se quejó el mandatario.
Pocos están en desacuerdo con su deseo de traer empleos, desarrollo, servicios bancarios, internet y atención médica decente a las áreas rurales pobres y remotas de México. Pero sus grandes planes se han visto frustrados, en gran parte por su propia creencia en unas pocas reglas centrales.
Fuente: OEM
El cargo Los megaproyectos de AMLO tienen más probabilidades de quedar inconclusos apareció por primera vez en Diario de México.
