La Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC) enviado una carta a miles de fabricantes, distribuidores y minoristas de movilidad eléctrica el lunes 19 de diciembre, pidiéndoles que se aseguren de que sus productos cumplan con los estándares de seguridad establecidos o se enfrenten a posibles acciones legales.
La CPSC es una agencia reguladora federal independiente responsable de «proteger a los consumidores de los riesgos irrazonables de lesiones y muerte» de los productos de consumo.
La agencia dice que recibió cientos de informes de 39 de los 50 estados de EE. UU. sobre incidentes de incendios y sobrecalentamiento causados por productos de micromovilidad eléctrica, incluidas bicicletas eléctricas, scooters electrónicos, monociclos electrónicos y hoverboards.
La CPSC informa al menos 19 muertes, incluidas 5 muertes asociadas con e-scooters, 11 con hoverboards y 3 con e-bikes, así como al menos 22 lesiones que resultaron en visitas al departamento de emergencias.
Como Ciclismo semanal ha informado, sabemos que solo la ciudad de Nueva York ha lidiado con al menos 200 incendios de baterías de iones de litio, seis muertes y 130 heridos. Esto significa que las cifras a nivel nacional probablemente sean incluso más altas de lo que informa la CPSC en este momento.
Estos dispositivos de transporte de movilidad eléctrica han crecido rápidamente en popularidad tanto para uso recreativo como profesional y, con ello, los incendios causados por baterías de iones de litio defectuosas y sus cargadores se han convertido en un problema preocupante no solo en los EE. UU. sino en ciudades de todo el mundo.
El problema con estas grandes baterías de iones de litio radica en la abundancia de productos baratos y de mala calidad de fuentes de mala reputación que a menudo se venden a través de Internet, no se han probado y/o no cumplen con ningún estándar de seguridad.
Para frenar estos incendios mortales, muchos complejos de apartamentos han comenzado a prohibir los dispositivos de micromovilidad dentro de sus instalaciones, y los órganos rectores como el Ayuntamiento de Nueva York están considerando prohibir por completo las baterías de iones de litio de segunda mano y no certificadas.
Por su parte, para prevenir más incidentes, la CPSC está implorando a los minoristas, fabricantes e importadores estadounidenses de todos los dispositivos de micromovilidad que contienen iones de litio que se aseguren de que los productos cumplan con los «estándares de seguridad de consenso aplicables».
Estos estándares de seguridad incluyen ANSI/CAN/UL 2272, ANSI/CAN/UL 2849 y el Normas UL.
«El cumplimiento de las normas debe demostrarse mediante la certificación de un laboratorio de pruebas acreditado. La fabricación de estos productos de conformidad con las normas UL aplicables reduce significativamente el riesgo de lesiones y muertes por incendios de dispositivos de micromovilidad», escribió Robert S. Kaye, director de la Oficina de Cumplimiento y Operaciones de Campo de la CPSC, en una carta.
«Los consumidores se enfrentan a un riesgo irrazonable de incendio y corren el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte si sus dispositivos de micromovilidad no cumplen con el nivel de seguridad proporcionado por las normas UL pertinentes».
Los productos que no cumplan con los estándares de seguridad podrían considerarse un peligro y la CPSC advierte que si se encuentran con dichos productos, «buscará la acción correctiva según corresponda».
«Lo insto a que revise su línea de productos de inmediato y se asegure de que todos los dispositivos de micromovilidad que fabrique, importe, distribuya o venda en los Estados Unidos cumplan con los estándares UL pertinentes. De lo contrario, los consumidores estadounidenses corren el riesgo de sufrir daños graves». daño y puede resultar en una acción de ejecución», escribió Kaye.
Kaye continuó recordando a todos los fabricantes que habrá sanciones civiles y penales por no informar sobre productos que tengan un defecto conocido y potencialmente peligroso.
