RETRASO EN EL AIRE DE BATIK DEBIDO A QUE LOS PILOTOS EXCEDEN EL LÍMITE DE TIEMPO DE VUELO
El Sr. Loke también abordó las quejas de los pasajeros de Batik Air que se vieron obligados a pasar la noche en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur el jueves pasado después de que su vuelo a Kuching, Sarawak se retrasara.
Al señalar que le habían dado un informe completo del incidente, Loke dijo que el avión se vio obligado a desviarse a la isla de Langkawi debido a las malas condiciones climáticas.
“Una vez que aterrizaron en Langkawi, los pilotos habían pasado sus horas de vuelo, por lo que un nuevo grupo de tripulantes tuvo que volar a Langkawi. Por lo tanto, esto provocó algunas horas de retraso en el vuelo”, dijo en un video publicado en la página de YouTube de KiniTV.
Según la revista de aviación Flying, existen límites en la cantidad de horas que un piloto puede volar, y que la cantidad mínima de descanso entre vuelos es un factor determinante en la cantidad de horas que un piloto podrá volar un avión.
Sin embargo, Loke dijo que esto no era una excusa para la demora, sino para resaltar al público los desafíos que enfrenta la industria de las aerolíneas.
“Pero esperamos que, en términos de comunicación con los pasajeros, en términos de manejo de vuelos retrasados, (las aerolíneas) puedan ser mejores (en eso)”, dijo.
Batik Air Malaysia, anteriormente conocida como Malindo Air hasta abril de este año, desde entonces ha expresado su pesar por el retraso del vuelo y ha dicho que se pondrá en contacto con todos los pasajeros afectados para darles «vales especiales de cortesía».
En la sede de AirAsia el miércoles, Loke aconsejó al público consultar con la Comisión de Aviación de Malasia (Mavcom) sobre cuestiones relacionadas con la política de reembolso de vuelos retrasados, y señaló que la agencia es la autoridad competente en tales asuntos.
“No puedo manejar cada una de las quejas. Entonces, si hay alguna queja, pueden presentarla (las) ante Mavcom”, dijo a los medios.
