Las acciones de la aerolínea endeudada no se han negociado desde 2020, y el presidente dice que quiere vender la participación del gobierno.
La negociación de acciones de Kenya Airways se suspendió por otro año, dice la bolsa de valores local, mientras la problemática aerolínea nacional lucha por volver a la rentabilidad.
Las acciones de la aerolínea han estado suspendidas desde julio de 2020 en medio de la pandemia de COVID-19, que devastó los viajes aéreos a nivel mundial.
“La prórroga de la suspensión busca que la empresa [to] completar su proceso de reestructuración operativa y corporativa”, dijo la Bolsa de Valores de Nairobi en un comunicado el miércoles.
— PLC NSE (@NSE_PLC) 4 de enero de 2023
El mes pasado, el presidente de Kenia, William Ruto, dijo que el gobierno estaba listo para vender toda su participación en la aerolínea, que ha estado muy endeudada durante años.
El gobierno posee una participación del 48,9 por ciento en Kenya Airways, mientras que Air France-KLM tiene el 7,8 por ciento. El resto es propiedad de propietarios privados y bancos.
“Estoy dispuesto a vender la totalidad de Kenya Airways”, dijo Ruto a Bloomberg News durante su primera visita a Estados Unidos como presidente de Kenia.
“No estoy en el negocio de dirigir una aerolínea que solo tiene una bandera de Kenia, ese no es mi negocio”, dijo Ruto, quien supuestamente se reunió con ejecutivos de la aerolínea estadounidense Delta Air Lines durante el viaje.
Los problemas de Kenya Airways empeoraron en noviembre cuando los pilotos organizaron una huelga de varios días que provocó la cancelación de cientos de vuelos y dejó varados a miles de pasajeros. También dejó de pagar un préstamo de 525 millones de dólares del Export-Import Bank de EE. UU. el año pasado.
Las acciones se suspendieron por primera vez hace dos años y medio cuando los legisladores estaban considerando un plan, que ya se eliminó, para que el estado asumiera la propiedad total del transportista.
La aerolínea, cuyo eslogan es «El orgullo de África», fue fundada en 1977 tras la desaparición de East African Airways y ahora transporta a más de cuatro millones de pasajeros a 42 destinos al año.
Pero no ha obtenido ganancias desde 2012, y el gobierno ha inyectado millones de dólares para mantenerlo a flote.
El mes pasado, el Fondo Monetario Internacional pidió avances en las reformas estructurales en Kenia y anunció un préstamo de 447 millones de dólares para Kenia en el marco de un programa de ayuda de 38 meses.
El FMI dijo que «abordar las vulnerabilidades» en Kenya Airways, así como en la empresa de servicios públicos mayoritariamente estatal Kenya Power, era «urgente».
En agosto, la aerolínea reportó una pérdida semestral de $81.5 millones, citando altos costos de combustible. Fue una marcada mejora en la pérdida de $ 94,6 millones en el período del año anterior.
Los informes de los medios locales citaron una carta del secretario del Gabinete del Tesoro, Njuguna Ndung’u, al FMI a fines de diciembre que decía que Kenya Airways recibiría pronto un rescate estatal adicional de alrededor de $ 280 millones.
