‘Me encantan las huelgas de trenes… ¡He trabajado desde casa toda la semana!’: los trabajadores se regocijan por la semana que pasaron en casa cuando amanece el quinto día de huelgas ferroviarias con el 20 % de los servicios en funcionamiento
- Los días interminables de huelgas continúan hoy mientras se repiten las acciones industriales.
- Mick Lynch y el RMT están de regreso con su marca familiar de interrupción de viajes
- Pero a los trabajadores que suelen viajar al trabajo no les importa, ya que disfrutan trabajar desde casa.
Mick Lynch y su sindicato RMT continuaron con sus huelgas aparentemente interminables esta mañana, deleitando a los trabajadores a quienes se les ha permitido trabajar desde casa.
Los pasajeros de trenes se enfrentan a un cuarto día consecutivo de interrupción de viajes el viernes debido a la acción industrial de miles de trabajadores en una disputa por empleos, salarios y condiciones.
Los servicios se verán paralizados una vez más por la huelga de los miembros del sindicato Rail, Maritime and Transport en Network Rail y 14 operadores de trenes.
La acción tendrá una duración de 48 horas y sigue a un paro el jueves por parte de los conductores de trenes en el sindicato Aslef que causó una interrupción generalizada.
Un hombre pasa frente a la entrada de la estación London Bridge, que está cerrada al público esta mañana durante la huelga del sindicato RMT.
Las imágenes ahora familiares de una estación de tren vacía mientras las huelgas impiden que la gente use los trenes.
Pero la disrupción fue acogida por los trabajadores de oficina a quienes sus jefes les habían dicho que trabajaran desde casa.
En Twitter, un trabajador dijo: ‘Me encantan los días de huelga. Significa que llego a la FMH toda la semana y ahorro dinero. Debido a las huelgas y al servicio poco fiable que se retrasa o cancela constantemente.’
Otro dijo: ‘La FMH toda la semana gracias a la huelga de trenes’.
Y otro intervino: ‘WFH toda la semana, molesto, pero las huelgas tienen poco efecto en muchos tipos de oficinas desde que surgió la capacidad de ser flexible.
Las huelgas hicieron que la gente en Twitter se emocionara ante la perspectiva de trabajar desde casa esta semana.
Plataformas desiertas en la estación de Paddington en Londres el cuarto día de la huelga ferroviaria de esta semana
‘Los sindicatos lo saben y saben que sus huelgas no están surtiendo efecto, pero no pueden echarse atrás y profundizar demasiado’.
El secretario general de Aslef, Mick Whelan, advirtió que era «inevitable» que se llevaran a cabo más huelgas a menos que se rompiera el punto muerto.
Sugirió que las huelgas podrían escalar, diciendo que los conductores de trenes querían ir «más duro y más rápido» después de años de no recibir un aumento salarial.
Acusó a los empresarios ferroviarios y al Gobierno de «jugar» en lugar de intentar seriamente resolver la disputa salarial.
La gente cambia rápidamente sus planes de viaje cuando encuentran las puertas cerradas en la estación Victoria debido a la huelga en curso de Aslef ayer.
El secretario general del sindicato RMT, Mick Lynch, sonríe en su asiento en Lorraine de ITV el martes
«La situación está empeorando y mis miembros ahora quieren esforzarse más y más rápido debido a la falta de progreso», dijo.
Solo alrededor del 20% de los servicios normales funcionarán el viernes y los trenes comenzarán más tarde y terminarán antes.
La huelga pone fin a una semana de acción industrial en los ferrocarriles, y la disputa sigue estancada.
Se espera que las conversaciones se lleven a cabo a principios de la próxima semana, pero los sindicatos continúan acusando al Gobierno de bloquear un acuerdo.
Los ministros niegan que estén interfiriendo en las negociaciones.
La gente camina frente a los tableros de salida que ya no se usan en la estación de Euston durante la huelga de Aslef del jueves
Las líneas de piquete se montarán nuevamente fuera de las estaciones de tren el viernes.
Los sindicatos, incluidos los que representan a los trabajadores ferroviarios, reaccionaron con ira ante un anuncio del Gobierno el jueves sobre la legislación propuesta para garantizar niveles mínimos de servicio durante las huelgas en industrias, incluido el ferrocarril.
Los funcionarios dijeron que cualquier ley sería inviable y podría conducir a más acciones industriales como respuesta a la controvertida medida.
Ayer se reveló que los conductores de trenes en huelga han disfrutado de aumentos salariales extraordinarios de hasta un 62 por ciento en los últimos años, más del doble de la tasa de inflación durante el mismo período.
Las cifras de la industria muestran que el salario promedio del conductor ha aumentado en más de un tercio, un 34 por ciento, desde 2012.
Pero los aumentos más altos entre los 15 operadores de trenes que cubren la mayor parte del país fueron del 55 por ciento y del 62 por ciento.
En comparación, la tasa de inflación del Índice de Precios al Consumidor durante la década asciende a alrededor del 27 por ciento.
Significa que el salario medio de los conductores es ahora de 60.055 libras esterlinas.
Aslef aún no ha recibido una oferta de pago formal, pero podría recibir una la próxima semana.
Mientras tanto, RMT ha rechazado la oferta de Network Rail de un aumento del 9 por ciento en dos años, con un valor de hasta el 14 por ciento para los peor pagados.
Ha rechazado una oferta separada del 8 por ciento de 14 compañías de trenes que también están involucradas en la disputa.
