Él Estados Unidos La Administración Federal de Aviación ha anunciado que está iniciando una investigación sobre cómo un avión comercial avión de línea rodado delante de un vuelo que despegaba de Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy.
La tripulación de un Boeing 737 de Delta Air Lines abortó su despegue y finalmente se detuvo a unos 300 metros del Boeing 777 de American Airlines que estaba rodando, dijo la FAA.
Nadie resultó herido en el incidente, que tuvo lugar alrededor de las 8:45 p. m. del viernes (12:45 p. m. del sábado AEDT).
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Controladores de tráfico aéreo "notó que otro avión cruzaba la pista frente al avión que partía"dijo la FAA en un comunicado.
"Según un análisis preliminar, el vuelo 1943 de Delta Air Lines detuvo su carrera de despegue aproximadamente 300 metros (1000 pies) antes de llegar al punto donde el vuelo 106 de American Airlines, un Boeing 777, había cruzado desde una calle de rodaje adyacente."
El audio del Control de Tráfico Aéreo capturó el dramático momento.
"¡Mierda! Delta 1943 cancelar autorización de despegue," dice el controlador, dando el comando dos veces antes de que el piloto reconozca.
Según Delta, su vuelo, un 737-900 con destino a Santo Domingo, República Dominicana, tenía 145 clientes y seis tripulantes a bordo.
El vuelo regresó a la puerta de embarque y luego no pudo partir debido a problemas de personal, dijo Delta. El vuelo finalmente partió el sábado por la mañana y Delta dijo que proporcionó a los clientes una estadía en el hotel.
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"La seguridad de nuestros clientes y tripulación es siempre la prioridad número uno de Delta," Delta dijo en un comunicado a CNN que cooperaría con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte con cualquier análisis.
"Delta trabajará con la NTSB y la asistirá en una revisión completa del vuelo 1943 el 13 de enero con respecto a un procedimiento de despegue abortado en Nueva York-JFK." dijo la aerolínea.
"Pedimos disculpas a nuestros clientes por las molestias y el retraso de sus viajes."
La ex inspectora general del Departamento de Transporte de EE. UU., Mary Schiavo, dijo que el incidente cayó en el "categoría más grave de incursiones en la pista".
"Hay alrededor de 20 de estas categorías A y B más graves cada año," ella le dijo a CNN. "Pero la estadística más inquietante es que las incursiones en la pista, en otras palabras, dos aviones en una pista o calle de rodaje cuando se supone que no deben cruzarse tienen el riesgo de cruzarse, ha aumentado un 92 por ciento desde 2011 hasta 2018.
"Así que este es un gran problema con el gobierno, con la FAA y con mi antigua oficina, la Oficina del Inspector General, porque esta es una estadística que va en aumento y no es una estadística que quieras ver aumentar."
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La NTSB aún no ha dicho que está investigando el incidente.
American Airlines no hizo comentarios y remitió todas las preguntas a la FAA.
Los datos de FlightAware muestran que el vuelo 106 de American Airlines era un vuelo con destino a Londres Heathrow que despegó a tiempo el viernes por la noche desde JFK y llegó a tiempo a Londres el sábado por la mañana.
