Es probable que el billete de 49 euros de Alemania sufra más retrasos, según ha anunciado el ministro de transporte público, Volker Wissing. Los gobiernos de los estados federales se están impacientando y señalando con el dedo a Berlín, acusándolos de causar retrasos en las políticas.
Los estados federales culpan a Berlín por los retrasos en los billetes de 49 euros
El enigmático billete de 49 euros: primero llegaba en Año Nuevo, luego se esperaba en mayo y ahora queda por ver la fecha de lanzamiento. Después de una reunión reciente en Baviera, el ministro de transporte de Alemania, Volker Wissing, parecía seguro de que se cumpliría la fecha límite del 1 de mayo. Pero solo 10 días después, la fecha prometida se ha puesto en duda aún más y los estados federales individuales culpan a Wissing por los retrasos en las políticas a nivel nacional.
Desde diciembre, ha estado en ebullición una disputa entre los gobiernos de los estados federales de Berlín y Alemania. El viernes llegó a un punto crítico cuando Wissing llegó a una reunión con representantes del estado federal solo para compartir que no tenía autoridad para implementar la legislación sobre boletos de 49 euros, a pesar de la creciente presión del tiempo.
De acuerdo a Süddeutsche Zeitung, Wissing no solo no logró aclarar las incertidumbres restantes sobre el boleto, sino que también trajo nuevos problemas a la mesa. El gobierno ahora ha negado las solicitudes de los estados federales de emitir un boleto de papel físico, más amigable para los clientes mayores, y no ha presentado ninguna decisión sobre qué reglas se aplicarían a los niños con respecto al boleto.
Wissing también está ajustando los hilos de la bolsa en lo que respecta al transporte público, y el gobierno federal alemán ahora anuncia que no ayudará a financiar una plataforma de datos que rastrearía dónde los viajeros compraron sus boletos y distribuiría proporcionalmente los ingresos obtenidos de las ventas. Berlín también ha anunciado que ya no quiere cofinanciar los descuentos de entradas para los empleadores.
Los estados federales se pelean por la política de billetes de 49 euros
Hablando a Süddeutsche ZeitungEl ministro de transporte de Green para Baden-Württemberg, Winfried Hermann, dijo: «No depende de nosotros, los estados federales, que el boleto de 49 euros se retrase». Pero incluso dentro de los estados de Alemania, todavía hay una buena cantidad de luchas internas relacionadas con los 49 euros que resolver.
Se espera que cada estado contribuya con unos pocos miles de euros a una campaña de marketing nacional de 1.000 millones de euros que promovería el boleto, pero Hamburgo, Berlín y Brandeburgo aún se muestran reacios a entregar su parte.
Para el vicepresidente del grupo parlamentario del SDP, Detlef Müller, el país tiene otro incentivo para avanzar. “Tenemos que acelerar la implementación de proyectos de política de transporte si queremos lograr nuestros objetivos de política climática”, dijo Müller. Süddeutsche Zeitung.
Crédito de la imagen del pulgar: Roman Yanushevsky / Shutterstock.com
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