Abandonado durante una década por una falla en el motor, el pescador palestino Falah Abu Reyala finalmente podrá regresar al mar con un nuevo motor fuera de borda para su bote después de que Israel redujera las restricciones en el suministro de piezas a Gaza que temía que pudieran usarse para fabricar armas. , Reuters informes.
Después de que el grupo de la Resistencia, Hamas, tomó el control de Gaza en 2007, Israel y Egipto tomaron medidas drásticas en sus fronteras, citando preocupaciones de seguridad. Las medidas profundizaron la pobreza en el estrecho enclave, más de dos tercios de cuyos residentes dependen de la ayuda.
Pero las restricciones han estado bajo revisión durante meses, dados los argumentos de que mejorar la economía de Gaza ayuda a evitar el conflicto.
En noviembre, Israel permitió el ingreso de suficiente fibra de vidrio para la reparación de 10 barcos de pesca y, la semana pasada, permitió la importación de 12 motores fuera de borda, dijo Naciones Unidas.
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Todos los bienes son pagados por el pescador. Israel había prohibido previamente su entrada, debido a la preocupación de que pudieran resultar de «doble uso»: ayudar a los combatientes de Hamás con su desarrollo militar.
«Recibí un motor por el que esperé 10 años», dijo Abu Reyala, padre de siete hijos, mirando la hélice propulsada por bencina recién montada.
«Ahora podré reanudar mi trabajo».
Se están realizando reparaciones en un taller supervisado por la ONU en la playa, cerca del llamado «Cementerio de Barcos», donde se han amontonado docenas de embarcaciones oxidadas, abandonadas después de averías.
“Estamos muy contentos con el ingreso de estos materiales y esperamos que continúe para que todos los barcos puedan ser reparados”, dijo Manal Al-Najar, coordinadora del proyecto en representación de Naciones Unidas.
«Ayudará a los pescadores a continuar con su trabajo y ayudará a cientos de familias que trabajan en el sector pesquero a obtener ingresos».
Unos 700 botes de pesca aún requieren reparaciones, dijo.
COGAT, una unidad de coordinación israelí, confirmó que había permitido la primera entrada en 15 años de materiales de doble uso como pegamento epoxi, poliéster, fibra de vidrio y motores de barcos.
«Este proceso se llevó a cabo como parte de un esfuerzo que COGAT está haciendo para impulsar la industria pesquera en la Franja de Gaza», dijo en una respuesta escrita a Reuters.
La asignación actual permitirá la reparación de 35 barcos de pesca, con más posibles «si el mecanismo recién diseñado cumple con los parámetros económicos y de seguridad acordados», dijo COGAT.
Incluso si están en condiciones de navegar, los barcos pesqueros de Gaza se limitan a las aguas delimitadas por Israel y Egipto, lo que reduce el tamaño de la captura y, en algunos casos, los disuade incluso de salir.
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