Después de la emoción de la promoción y el descenso del WorldTour en 2022, es hora de hacerlo todo de nuevo, pero esta vez con el pelotón femenino.
Al final de esta temporada, 15 equipos recibirán licencias para competir en el Women’s WorldTour durante los próximos tres años, según los puntos de 2022 y 2023. Matemáticamente, muy pocas de estas licencias están en duda, con los mejores equipos como SD Worx, Trek-Segafredo y FDJ-Suez casi garantizaron sus lugares para el próximo año.
Junto a esto, los otros miembros de los nueve primeros: DSM, Movistar, Canyon-SRAM, UAE Team ADQ, Jayco-AlUla y Jumbo-Visma son básicamente seguros.
Al igual que en el WorldTour masculino del año pasado, son los equipos en la parte inferior de la tabla de puntos y los mejores equipos de nivel continental los que deben preocuparse por el ascenso y el descenso, y abordar esta temporada en consecuencia.
Esta es la primera vez que los equipos de WWT recibirán sus lugares por mérito deportivo, en lugar de cumplir con los criterios establecidos por la UCI, como las estructuras financieras, por lo que, en teoría, hay mucho por jugar este año.
Con Fenix-Deceuninck subiendo a la tabla principal este año, hay 15 equipos por primera vez, lo que significa que esta temporada será la primera en perder puntos para permanecer en el WorldTour.
Como el gráfico a continuación, diseñado por Mathew Mitchell de Prociclismo (se abre en una pestaña nueva) muestra, los equipos que deberían estar preocupados son Human Powered Health, Israel Premier Tech Roland y Uno-X, todos los cuales están en los lugares de descenso en este momento.
Si Life Plus Wahoo, Ceratizit-WNT y Parkhotel Valkenburg solicitan el estatus de WWT como está la tabla actualmente, estos tres equipos estarían destinados al nivel continental. Si bien esto no está garantizado, habrá una lucha por el estatus, con AG Insurance – Soudal Quick-Step también teniendo claro su objetivo de ser promovido.
La batalla ha sido un poco más fácil gracias a que Valcar-Travel & Service, el equipo continental mejor clasificado, se convirtió en un equipo de desarrollo por parte de los EAU y, por lo tanto, no pueden ser promovidos. Sin embargo, todavía se peleará ferozmente.
El ascenso/descenso de WWT esta temporada se decidirá combinando los puntos del ranking mundial de 2022 + 2023; ahora hemos tenido algunos puntajes de 2023. Equipos como @TeamIPTRoland, @agi_sou_qst, @HumanPwrdHealth, @UnoXteam tienen un trabajo que hacer para terminar por encima del línea azul en el top 15 pic.twitter.com/oy1yC9LtvD20 de enero de 2023
Como vimos en la lucha por el descenso masculino del WorldTour el año pasado, una que finalmente perdieron Lotto-Soudal e Israel-Premier Tech, hay diferentes formas de perseguir los puntos.
AG Insurance ha mostrado su deseo al fichar a Ashleigh Moolman Pasio de SD-Worx, una ciclista de alto nivel que debería sumar puntos, mientras que Human Powered Health ha traído tanto a Marjolein van’t Geloof como a Alice Barnes.
Israel Premier Tech Roland buscará a Tamara Dronova-Balabolina para seguir sumando puntos. Es el equipo noruego Uno-X el que parece más en problemas actualmente.
Hablando a Ciclismo semanal la semana pasada, Van’t Geloof dejó en claro que la supervivencia en el WorldTour era algo en lo que Human Powered Health está pensando este año.
«Es algo en lo que ya estamos enfocados», dijo. «Si nos comparas con Wanty [Intermarché-Circus-Wanty]todos pensaron que iban a bajar el año pasado, y una vez que hicieron su temporada subieron tanto, y tuvieron dos años en los que estuvieron en peligro.
«Solo tenemos que cancelar un año, y creo que hemos demostrado en Australia que podemos sumar puntos. Si podemos mantener ese impulso, podríamos estar seguros a la mitad de la temporada. No creo que eso vaya a suceder». ser el mayor problema, porque tenemos gente que puede terminar carreras».
En el Tour Down Under en Australia, el equipo estadounidense comenzó con fuerza su plan de supervivencia, con una victoria de etapa a través de Daria Pikulik y resultados entre los 10 primeros de Nina Buijsman y Henrietta Christie.
Sin embargo, fue el séptimo lugar de Christie en la clasificación general lo que realmente ayudó al equipo, y lo vio pasar del 27 al 20 en la tabla de dos años.
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Barnes, quien se unió al equipo de Canyon-SRAM, dijo que la conversación sobre el descenso de WorldTour estaba ayudando a motivar a los ciclistas para este año.
«Somos conscientes de ello, obviamente es importante permanecer en el WorldTour, pero no creo que estemos estresados por eso», dijo. «Cada vez que corremos haremos nuestro mejor esfuerzo, y los puntos vendrán con eso. No creo que puedas concentrarte demasiado en eso, porque eso te quita el objetivo principal, que es ganar carreras».
Kenny Latomme, gerente de Human Powered Health, enfatizó lo importante que era para su equipo continuar al nivel de WorldTour.
«En primer lugar, es importante para nuestros patrocinadores, porque todas las carreras están en la televisión», dijo. «Te da la oportunidad de configurar un calendario completo, mientras que si eres un equipo continental tienes que esperar las invitaciones, lo que a veces es de última hora».
En cuanto al objetivo del equipo, Latomme dijo que el objetivo principal era el puesto 14, no más alto. La supervivencia sería suficiente, y luego pueden planificar para el futuro.
«La batalla por el descenso definitivamente afectará nuestra temporada, porque estamos luchando por ese puesto 14 y 15», dijo. «Afortunadamente, obtuvimos muchos puntos en el Tour Down Under, y esperamos sumar muchos puntos este fin de semana también. Es difícil predecir cómo continuaremos esta temporada, esperamos poder permanecer en este nivel y anotar en cada carrera un poco, pero estar entre los 10 primeros es casi imposible.
«Para ser razonables, el puesto 14 nos salvaría, y ese es el objetivo. Entonces queremos crear una brecha con el equipo 16 para que no estemos estresados por anotar siempre, porque eso definitivamente afectaría nuestras carreras. La mejor carrera que haces en un ambiente fácil, pero este sistema de puntos puede causar estrés».
Los puntos se pueden anotar en las carreras .1, .Pro y .WWT, por lo que los equipos (que tienen un promedio de alrededor de 16 corredores) pueden estirarse a lo largo de la temporada para obtener esos puntos.
Pase lo que pase, será un gran año para organizaciones como Human Powered Health, si quieren mantenerse a la vanguardia del ciclismo femenino. Espere ver la caza de puntos en todos los ámbitos.
