El club de ciclismo juvenil Maindy Flyers se ha opuesto ferozmente al plan del Ayuntamiento de Cardiff de trasladar su histórico velódromo al aire libre a una nueva ubicación en la bahía de Cardiff.
El club cree que la reubicación propuesta en otro lugar de la ciudad podría detener una fuente de talento ciclista superior.
Formado en 1995, el club con sede en Maindy Park, Cardiff, fue donde comenzó el ganador del Tour de Francia 2018, Geraint Thomas. Otros profesionales del WorldTour masculino y femenino, incluidos Owain Doull y Elinor Barker, comenzaron a andar en bicicleta con el club en su histórico velódromo.
El Ayuntamiento de Cardiff busca adquirir Maindy Park y la pista del club, como parte de sus planes de expansión para una escuela cercana. Se ha propuesto una nueva instalación ciclista para el club en Cardiff Bay, parte de un proyecto de desarrollo deportivo más amplio, pero en una carta abierta al Ayuntamiento de Cardiff el club dice que los planes no son adecuados.
Hablando a Ciclismo semanalel portavoz del club y miembro del comité, Alan Davis, dijo que la mayor preocupación del club era que mudarse a una nueva ubicación en Cardiff Bay podría impedirles atraer nuevos miembros.
“Es una cuestión de registro que Geraint [Thomas]Elinor [Barker] y Owain [Doull] Todo resultó estar en Maindy por otra cosa. Mientras estaban allí, vieron andar en bicicleta y pensaron que les gustaría intentarlo”, dijo. “Si no fuera por ese elemento de la comunidad, ninguno de esos tres ciclistas habría andado en bicicleta hoy”.
Davis explicó que el club se vio obligado a hacer una «serie de compromisos» en la mudanza al nuevo desarrollo de Cardiff Bay que claramente sintió que socavaría la capacidad del club para hacer parte del trabajo por el que se ha hecho famoso.
“Hemos tenido una serie de reuniones con el consejo y hemos hecho una serie de solicitudes que han sido completamente ignoradas”, dijo Davis. “Hemos llegado a la etapa ahora en la que esto ha entrado en el permiso de planificación, y están listos para hacer un caso de negocios para construirlo. Hay tantos compromisos con esto”.
“Tenemos que dejar de ser un club comunitario y mudarnos a la bahía. Tenemos que aceptar una pista más pequeña que la que ya tenemos, y tenemos que aceptar un diseño de pista diferente, lo que nos preocupa mucho”, agregó Davis. “Puede que no sea adecuado para los pilotos muy jóvenes que empiezan con nosotros. Así que es solo una cosa tras otra”.
Miembros a favor de permanecer en Maindy Park
Chris Froome también fue parte de la visita a Maindy Flyers con Thomas en 2018
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Cuando Ciclismo semanal planteó las preocupaciones de Davis sobre el tamaño de la pista al Consejo de Cardiff, un portavoz del consejo dijo que había buscado orientación especializada sobre el diseño.
“El consejo se ha guiado por el asesoramiento técnico de expertos sobre el diseño de la pista del velódromo que ha confirmado que la geometría de la pista será adecuada para ciclistas de todas las edades y en todos los niveles, que utilicen bicicletas tanto de carretera como de pista, y durante condiciones climáticas adversas. » ellos dijeron.
“Si bien el Consejo comprende completamente la naturaleza histórica del sitio de Maindy y, por supuesto, la profunda conexión de Maindy Flyers con el sitio, el nuevo Velódromo conserva el apoyo de los Organismos rectores nacionales para el ciclismo y otros deportes”, agregaron. «Incluyendo Triatlón y Atletismo, y otros clubes y grupos deportivos y de ciclismo dentro de la ciudad, incluidos aquellos que usan con frecuencia las instalaciones existentes en Maindy».
Según Maindy Flyers, se les ha mantenido en la oscuridad sobre el diseño de la pista. Davis dijo CW que la comunicación del consejo a lo largo de todo el proceso había sido “irregular”.
“Lo primero que supimos que la inclinación de la pista había subido a 28 grados fue cuando el consejo solicitó el permiso de planificación”, dijo Davis. “Nunca vinieron y nos dijeron que esto iba a pasar, o por qué iba a pasar esto, ni nos pidieron ninguna opinión a nosotros ni a ningún otro usuario”.
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Mientras tanto, Davis explicó que una votación entre los miembros del club reveló que muchos estaban en contra de la reubicación propuesta.
“Persuadimos al comité y al presidente para que votaran entre todos los miembros para averiguar exactamente qué quieren hacer, ya que la membresía es predominantemente menor de 16 ciclistas”, dijo. “Eso votó 2-1 a favor de hacer campaña para permanecer en Maindy y tratar de encontrar una solución que nos permita permanecer en Maindy Track”.
Otra área gris en los posibles planes de reubicación es lo que Davis describió como un «conflicto de intereses» en el Ayuntamiento de Cardiff.
“Cuando el consejo dijo que querían hacer esto y desarrollar esta tierra, estaban trabajando bajo la presunción de que ya eran dueños de la tierra y que era un parque del consejo”, dijo Davis. “Pero no lo es, la tierra fue donada a la gente de Cardiff por los Bute y está cubierta por un convenio. En realidad, está a cargo de un fideicomiso, una organización benéfica llamada Maindy Park Trust, pero luego la organización benéfica está a cargo del consejo».
«Así que hay un gran conflicto de intereses en el consejo».
