Un ingeniero australiano teme que el sumergible turístico que desapareció mientras exploraba los restos hundidos del Titanic podría «colapsar como una lata».
Se informó que el submarino OceanGate desapareció en las profundidades del océano Atlántico, a unos 700 km al sur de Newfoundland, Canadá, a las 6:13 a. m. AEST del lunes.
A bordo iban cinco personas, incluido el multimillonario británico Hamish Harding, el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, el explorador francés Paul-Henri Nargeolet y el empresario británico Shahzada Dawood y su hijo Sulaiman.
El barco de expedición, conocido como Titán, perdió el contacto con la superficie mientras llevaba a los pasajeros a 3.810 metros bajo el agua para ver los restos del Titanic en un recorrido de 250.000 dólares por cabeza.
El ingeniero Ron Allum, quien ayudó a construir el submarino para filmar los restos del barco para la película ‘Titanic’ de 1997, reveló que era una carrera contra el tiempo mientras las autoridades buscaban el sumergible desaparecido.
Dijo que las temperaturas alcanzarían los 2 °C dentro del submarino, el oxígeno sería limitado y el casco de la embarcación podría colapsar debido a la enorme presión submarina.
Titan actualmente está desaparecido con cinco personas a bordo después de que perdió la comunicación durante una inmersión a los restos del Titanic.
Los restos del Titanic se encuentran a 3.810 metros (12.500 pies) bajo el agua a unos 700 km (370 millas) al sur de Newfoundland, Canadá.
«Esperemos que no sea un problema de ingeniería, si el casco colapsara sería catastrófico», dijo. Un asunto actual el martes.
Ese sería el peor de los casos. Si todavía está en el fondo del océano… y se derrumbó, ya no estarían.
“Por lo general, si un recipiente a presión colapsa, es bastante catastrófico. Se acabó en un instante.
Allum explicó lo peligroso que sería quedar atrapado a bordo.
“El casco de presión es como una forma geométrica, un cilindro o una esfera, y son intrínsecamente fuertes mientras son una esfera o un cilindro, pero tan pronto como pierden la forma redonda, ¡bang! La cosa se va a derrumbar como una lata’, dijo.
Allum dijo que le gustaría ver un resultado positivo y espera que haya una falla eléctrica detrás de la pérdida de comunicación del submarino.
«Espero que se trate simplemente de una interrupción de la batería o que haya fallado un conector», dijo Allum.
“Los sumergibles tienen sistemas a prueba de fallas y, con suerte, digamos que han perdido energía, uno de los sistemas a prueba de fallas soltaría un peso y el submarino ascendería en algún momento.
«La pérdida de energía no debería evitar que un dispositivo de seguridad ayude a traerlo de vuelta a la superficie si se activa».
El ingeniero de submarinos australiano Ron Allum (en la foto) explicó que el «peor de los casos» vería el colapso del casco de la embarcación debido a la enorme presión submarina.
Allum dijo que si la situación fuera más grave con el sumergible atascado en el fondo del océano, no hay vehículos de rescate capaces de ayudar a nadie tan profundo.
La presentadora de A Current Affair, Ally Langdon, conoció a Allum en 2012 en una expedición dentro del submarino del director de Titanic, James Cameron, que se usó para filmar el éxito de taquilla de Hollywood.
Langdon recordó que apenas podía caber dentro del que se usó para filmar, y Allum agregó que el submarino no fue construido para la comodidad.
Se está llevando a cabo una misión de búsqueda desesperada para localizar el sumergible OceanGate antes de que sus pasajeros se queden sin oxígeno.
Titán perdió la comunicación con la superficie solo una hora y 45 minutos después de su viaje.
La Guardia Costera de EE. UU. encabeza la búsqueda de la embarcación de 22 pies (6,7 metros), a la que se cree que le quedan menos de 45 horas de oxígeno, suficiente para durar hasta las 12 p. m. (9 p. m. AEST) del jueves.
Dentro del pequeño sumergible turístico no hay asientos, solo un inodoro, una pequeña caja negra, con una cortina negra corrida para privacidad. Todos los pasajeros van descalzos y deben sentarse en el suelo.
Dentro del pequeño sumergible turístico no hay asientos, solo un inodoro. Todos los pasajeros van descalzos y deben sentarse en el suelo. Se cree que los pasajeros tienen suficiente oxígeno para aguantar hasta las 12 p. m. (9 p. m. AEST) del jueves.
Personas dentro de un Titán tomando fotos de los restos en sus teléfonos inteligentes a través de una ventana redonda en la parte delantera
El multimillonario británico Hamish Harding (izquierda) y el explorador francés Paul-Henri Nargeolet (derecha) se encuentran entre los pasajeros a bordo del barco desaparecido.
El excomandante de la Royal Navy Ryan Ramsey, de 53 años, advirtió que «no había forma» de rescatar a la tripulación si la pequeña embarcación todavía está a miles de pies bajo el mar porque la tecnología requerida «no existe».
Sin embargo, los equipos de rescate esperan que la embarcación esté flotando en la superficie del agua, lo que facilitaría su localización antes de que se agote el aire.
Los guardacostas de EE. UU. y Canadá lideran la búsqueda del sumergible y han desplegado embarcaciones y aeronaves para buscar por encima y por debajo del agua.
El contraalmirante John Mauger, primer comandante de distrito de la Guardia Costera de EE. UU., supervisa la operación de búsqueda y rescate.
«Nos avisaron ayer [Sunday] por la tarde e inmediatamente comenzamos a movilizar recursos para buscar tanto en la superficie del agua, desde el aire y también para detectar cualquier embarcación bajo el agua’, dijo el almirante Mauger a los periodistas.
“Hemos tenido una búsqueda exhaustiva para encontrar a estas personas. «Es un desafío realizar una búsqueda en esa área remota, pero estamos desplegando todos los recursos disponibles para asegurarnos de que podemos localizar la nave y rescatar a las personas a bordo».
La Guardia Costera de EE. UU. ha desplegado dos aviones C-130 como parte de su búsqueda, mientras están en contacto con barcos comerciales en el área para monitorear la superficie del agua en caso de que el sumergible desaparecido haya regresado.
El director general de exposiciones OceanGate, Stockton Rush (izquierda) y el vicepresidente de Engro Corporation Limited, Shahzada Dawood, junto con su hijo Suleman (derecha), se encuentran entre los pasajeros a bordo.
Los barcos comerciales también tienen acceso a boyas de sonar que son capaces de escuchar a una profundidad de 13,000 pies, agregó el contraalmirante John Mauger de la Guardia Costera de EE. UU.
Si bien la búsqueda inicialmente se centró en la superficie del agua, el equipo de rescatistas ahora está expandiendo su búsqueda a aguas más profundas.
Un buque de tendido de tuberías en aguas profundas, llamado Deep Energy, llegó al sitio del naufragio del Titanic para que su tripulación pueda buscar en el fondo del mar usando cámaras.
Francia también enviará un barco equipado con una embarcación de buceo en aguas profundas para ayudar en la operación de búsqueda y rescate.
