Después de un largo período en el que muchas aerolíneas internacionales evitaron Israel debido a la guerra, varias reanudarán sus operaciones en el aeropuerto Ben Gurion el próximo mes. Entre ellas se encuentran Wizz Air, Chipre Airways, Air India, United Airlines, ITA Airways, Bruselas Airlines y EasyJet. Se espera que más personas vuelen a Israel nuevamente en abril y, a principios de mayo, Delta Air Lines se unirá a ellos.
Mientras tanto, las aerolíneas extranjeras que ya han reanudado sus vuelos a Israel están aumentando la frecuencia de sus vuelos, entre ellas Air France, Etíope, Flydubai y Lufthansa. La competencia en las rutas aumentará y los israelíes esperan que esto reduzca el nivel de las tarifas, que actualmente es alto. Sin embargo, esto todavía no significa un verano normal para los viajeros: las aerolíneas regresan con vacilación y en menor volumen que en años anteriores.
La demanda local de vuelos está aumentando a medida que se acerca la festividad de Pesaj, pero todavía está muy por debajo de lo que era antes del estallido de la guerra en octubre del año pasado, mientras que el turismo entrante, aparte de los mercados judíos, está en un nivel bajo, lo que afectará los horarios en la próxima temporada de viajes.
Oz Berelowitz, director general de Arkia, afirma: «A corto plazo, hasta julio, se han cancelado todos los vuelos a Turquía y Marruecos, los vuelos desde la Terminal 1 y las tarifas de última hora, y hay una caída significativa en la oferta de vuelos de bajo coste. y en la infinita gama de destinos que hubo en el pasado.» Al mismo tiempo, Berelowitz describe una demanda récord en destinos cercanos como Atenas, Batumi, Montenegro, Tbilisi, Bucarest, Roma y Dubai.
A largo plazo, Berelowitz cree que cada vez más aerolíneas extranjeras regresarán a Ben Gurion, pero no en el mismo volumen que el año pasado. «La guerra crea diferentes patrones en los sentimientos de los consumidores sobre las compras. La incertidumbre y los temores sobre el futuro hacen que la gente posponga las compras hasta el último minuto. La decisión se toma en el momento y las vacaciones son muy cortas.
«De una media de 4,5 noches en febrero de 2023 hemos pasado a una media de 3,5 noches en febrero de 2024. Por otro lado, somos un país abarrotado y aislado, la necesidad de salir y refrescarse es cada vez mayor, por lo que Las cifras aumentarán de una semana a otra. Los precios serán más altos que el año pasado. Pesaj y Eid al-Fitr coinciden, Turquía está fuera del mapa y sólo hay un pequeño número de aerolíneas extranjeras en Ben Gurion».
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Tali Noy, vicepresidente de Ventas y Marketing de la agencia de viajes ISSTA, afirma: «Entre los destinos cercanos tenemos a Atenas, Budapest y Ámsterdam como protagonistas. Hasta ahora, la tendencia predominante ha sido reservar viajes de corta distancia en febrero y marzo.
«El verano también está empezando a llenarse y esperamos un aumento sustancial de las tarifas debido al exceso de demanda y la escasez de oferta de vuelos. Ya estamos viendo que los precios de los billetes aumentan considerablemente, y se puede esperar que esto se aplique también a los hoteles. , porque la demanda fuera de Israel es alta para el próximo verano».
Noy también espera un aumento en la demanda de destinos más lejanos, con un aumento en el número de reservas para Nueva York y Tailandia.
Actualmente, El Al es la única aerolínea que opera varias rutas a Estados Unidos: unos 50 vuelos semanales a Nueva York, Boston, Miami, Los Ángeles y Fort Lauderdale. United Airlines, que reanudará los vuelos a Israel en breve, sólo ofrece un único vuelo diario a Nueva York.
Fuentes de la industria dicen que el regreso de las aerolíneas extranjeras a Israel ayudará a reducir las tarifas, y que incluso si en este momento cobran precios altos incluso en relación con ellos mismos, están dando pelea a El Al. Al final, la competencia lo dirá y, a medida que crezca, El Al tendrá que moderar sus precios. «Cuantas más aerolíneas regresen, más posibilidades habrá de vuelos de conexión, lo que podría reducir aún más las tarifas a Estados Unidos», dijo una fuente de la industria de la aviación.
Turquía no será una opción para los israelíes este verano. La salida de Turkish Airlines del mercado de la aviación israelí lo ha cambiado fundamentalmente y, desde que comenzó la guerra, los aeropuertos de Grecia y Chipre han comenzado a sustituir a Estambul como destinos para los vuelos de conexión hacia el oeste, mientras que los Emiratos Árabes Unidos son el centro favorito para los vuelos de conexión hacia el este. .
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 29 de febrero de 2024.
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