Una empresa holandesa de bicicletas de carga se enfrenta a la amenaza de acciones legales después de que emitió un retiro masivo por motivos de seguridad.
Las autoridades de los Países Bajos ordenaron a Babboe que dejara de vender sus modelos de carga el mes pasado después de que salieran a la luz defectos de diseño. A los propietarios existentes se les pidió que dejaran de usar sus bicicletas, y se implementó un amplio retiro del mercado que se cree que afectará a unas 10.000 personas.
Durante la semana pasada, el bufete de abogados holandés Birkway ha estado recopilando testimonios de los propietarios de Babboe, en preparación para montar un caso legal. Hasta el momento, más de 9.300 personas se han puesto en contacto.
«Hemos recibido muchísimos correos electrónicos de personas con quejas», dijo el abogado de Birkway, Quirijn Bongaerts. Ciclismo semanal. «Lo frustrante para muchas de estas personas es que, incluso si su bicicleta está sujeta a retirada, Babboe dice: ‘Mira, puedes ser elegible para recibir un reemplazo o reparación, pero no tenemos un plazo previsible para hacerlo». efectuar eso.»
«Lo que estamos haciendo es investigar si realmente hay demanda de alguna forma de representación, y luego a partir de ahí iremos más allá. Hemos enviado una carta a Accell, la empresa matriz».
Hasta ahora, Birkway ha presentado el caso de un propietario como «modelo» a seguir para futuros denunciantes.
«Su bicicleta es simplemente un desastre», explicó Bongaerts. «Tiene muchas reparaciones costosas, que son totalmente inadecuadas. Se le ha roto la silla y cosas así, que suceden a menudo».
El abogado añadió que su despacho ha pedido «algunos miles de euros» de indemnización para su cliente, para cubrir las molestias y el coste de las reparaciones.
Un portavoz de Babboe dijo Ciclismo semanal que la marca «ofrecerá a los clientes un sustituto o alternativa adecuada, más una compensación por las molestias». No especificaron de cuánto sería la compensación.
Babboe amplió su retirada a principios de este mes a sus bicicletas de carga City, City-E, Mini y Mini-E, que, según reveló la compañía, tenían errores de fabricación.
Según Bongaerts, los accidentes han sido habituales entre los propietarios. «Hemos recibido muchas quejas de personas que tenían una bicicleta con el pilar del sillín oxidado y luego, debido a la oxidación, se rompió», dijo. «Algunas personas han sufrido roturas del armazón, tanto por delante como por detrás; ambas cosas son peligrosas.
«Leímos un par de historias de personas que experimentaron un problema técnico y luego fueron arrojadas de su bicicleta», añadió.
«La cuestión es que sus bicicletas de carga prácticamente no tienen valor. Ahora es una bicicleta con un problema y nadie quiere comprarla. Compras una bicicleta por 3.000 euros y ahora es prácticamente inútil».
Birkway ha creado un portal de quejas en inglés. cargobikeclaim.com – para aquellos afectados por el problema de seguridad y el retiro del mercado de Babboe. Actualmente, el fabricante está preparando los detalles de una retirada del mercado en el Reino Unido.
