Carlos Sainz anunció sus servicios para 2025 de la manera más efectiva con un espectacular regreso a la acción en el Gran Premio de Australia, empujando a Max Verstappen a la pole position y luego a la victoria. Pero, ¿qué otros pilotos se han destacado con actuaciones destacadas a lo largo de los años? Hemos creado 10 ejemplos variados…
James Hunt – Gran Premio de Holanda de 1975
James Hunt comenzó su carrera en la F1 con el equipo privado Hesketh Racing, logrando varios podios en las campañas de 1973 y 1974 antes de anunciarse verdaderamente en el paddock con una gran victoria en el Gran Premio de Holanda en mojado y seco de 1975.
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Hunt comenzó la carrera tercero, solo detrás de los Ferrari de Niki Lauda y Clay Regazzoni, pero logró cambiar de neumáticos de lluvia a neumáticos lisos para tomar la delantera. Cuando las condiciones secas se estabilizaron y Lauda volvió a acercarse, Hunt defendió brillantemente su posición para tomar la bandera a cuadros.
Fue una actuación que llamó la atención de los jefes a lo largo y ancho del pit lane y, cuando Hesketh tuvo problemas financieros que brevemente parecieron dejar a Hunt sin un asiento para el año siguiente, el piloto británico fue recogido por McLaren, donde Ganaría el título mundial de 1976.
Ayrton Senna – Gran Premio de Mónaco de 1984
Fue una historia similar para Ayrton Senna, quien llegó a la F1 luego de una brillante carrera junior con el valiente equipo Toleman, anotando sus primeros puntos en los Grandes Premios de Sudáfrica y Bélgica en 1984 antes de, literalmente, causar sensación en Mónaco.
En medio de una lluvia torrencial, Senna se abrió paso desde el puesto 13 en la parrilla hasta el top 10, luego las posiciones que otorgan puntos y, finalmente, los lugares del podio, empatándose junto al líder McLaren de Alain Prost cuando la carrera recibió una bandera roja, confirmando así al francés. como vencedor.
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Aun así, fue una actuación impresionante que, en palabras del ingeniero de carrera Pat Symonds, “causó una gran impresión en mucha gente”. Senna fue un hombre muy solicitado a partir de ese momento y, al año siguiente, se encontró ganando carreras con Lotus.
Jean Alesi – Gran Premio de Estados Unidos 1990
Jean Alesi causó su propia tormenta en el mercado de pilotos cuando compitió rueda con rueda con el mencionado Senna por la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos de 1990, a pesar de que el primero conducía un Tyrrell de poca potencia y el segundo conducía lo que sería el McLaren ganador del campeonato de ese año. .
Después de haber hecho un buen uso de los neumáticos blandos de clasificación de Pirelli para asegurar el cuarto lugar en la parrilla y luego tomar la delantera en la primera curva, Alesi más tarde se vio presionado por Senna calzado con Goodyear, pero en lugar de rendirse sin luchar, hizo que el brasileño trabajara duro por la victoria.
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Si bien Senna salió victorioso, su emocionante pelea, que duró varias vueltas, es un momento icónico en los libros de historia de la F1 y contribuyó a que Tyrrell, Williams y Ferrari se pelearan por sus servicios para 1991; la Scuderia finalmente ganó esa batalla.
Rubens Barrichello – Gran Premio de Francia de 1999
Rubens Barrichello ya había impresionado con Jordan en las primeras etapas de su carrera en la F1, consiguiendo un podio en Japón en 1994 y terminando subcampeón en Canadá el año siguiente, pero fue con Stewart – y particularmente a lo largo de la temporada 1999 – que su stock se disparó.
En el Gran Premio de Francia de ese año, en medio de condiciones húmedas, Barrichello acertó en el momento de sus vueltas de clasificación para conseguir una pole inesperada antes de acabar con cualquier duda sobre si se merecía o no conseguir un podio el día de la carrera, manteniendo un tren de Ralf Schumacher, Michael Schumacher y Eddie Irvine detrás de él.
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Sumados a los podios logrados en Imola y Nurburgring (donde contribuyó a un memorable tercer puesto detrás de su compañero de equipo Johnny Herbert), y un período en el liderato de su carrera de casa en Interlagos, los jugadores clave de este deporte no pudieron ignorar a Barrichello y él debidamente firmado con Ferrari para el año 2000.
Mark Webber – Gran Premio de Australia de 2002
Otro piloto que (perdón por el juego de palabras) dejó su huella en casa fue Mark Webber, el australiano protagonizó las calles de Melbourne en 2002 cuando arrastró su Minardi, que estaba al final de la parrilla, hasta un final sorprendente y con puntos muy valiosos.
Si bien un incidente con varios autos en la curva 1 y varios abandonos más jugaron un papel clave en el resultado, el novato condujo como un profesional para mantener su auto en la pista y llegar a la meta en un notable quinto lugar, después de haber defendido valientemente un Ataque del Toyota de Mika Salo en los últimos compases.
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El acuerdo provisional carrera por carrera de Webber con Minardi se convirtió rápidamente en un contrato para el resto de la temporada, pero varios equipos rivales estaban interesados en él para 2003 y, después de explorar sus opciones, optó por un piloto Jaguar oficial.
Giancarlo Fisichella – Gran Premio de Bélgica 2009
Giancarlo Fisichella, una elección ligeramente izquierda para este largometraje, estaba en las etapas finales de su carrera en la F1 –con mucho éxito a sus espaldas– durante la temporada 2009, pero la actuación del italiano en el Gran Premio de Bélgica de ese año fue tan impresionante que desencadenó Un movimiento de ensueño de Ferrari.
Al volante de un Force India muy actualizado y resbaladizo que cobró vida en el veloz circuito de Spa-Francorchamps, Fisichella dio una de las vueltas de clasificación de su vida para conseguir la pole position y luego estuvo a punto de ganar la carrera, solo siendo fue revisado por el Ferrari de Kimi Raikkonen asistido por KERS después de que un Safety Car abriera la puerta.
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El segundo puesto seguía siendo un resultado notable para Force India, que no había sumado ningún punto hasta entonces, y el papel de Fisichella en ese logro llevó a Ferrari (sin el lesionado Felipe Massa y luchando por poner a Luca Badoer a la velocidad) a lanzarse en picado y darle la ventaja. asiento junto a Raikkonen a partir de la próxima carrera.
Sergio Pérez – Gran Premio de Malasia 2012
Sergio Pérez figura en esta lista en dos ocasiones (alrededor de ocho años de diferencia) y la primera fue por una actuación magnífica con Sauber durante una carrera bajo la lluvia en Sepang en 2012, cuando estuvo muy cerca de adelantar a Fernando Alonso de Ferrari por un victoria improbable.
Pérez comenzó noveno, pero saltó en el orden con un cambio temprano de neumáticos intermedios a neumáticos totalmente mojados y luchó con Alonso cuando la carrera se puso en marcha nuevamente luego de una suspensión debido a las condiciones, aumentando la presión y acercándose aún más cuando la pareja pasó a neumáticos lisos. .
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Si bien Pérez no pudo lograr un movimiento, el segundo lugar (el primer podio del mexicano) le valió muchos aplausos y generó muchos rumores de que podría unirse a Alonso en Ferrari en un futuro cercano. Según trascendió, McLaren lo contrató furtivamente para su primera oportunidad en un equipo grande.
Sergio Pérez – Gran Premio de Sakhir 2020
El tiempo de Pérez en McLaren duró solo una temporada mientras luchaba por causar un impacto junto al experimentado compañero de equipo campeón del mundo Jenson Button, lo que significó un regreso al mediocampo con Force India, que luego se transformó en Racing Point.
Sin embargo, a pesar de muchas carreras hacia el podio con la operación Silverstone, no había lugar en la posada para 2021 cuando otro cambio de marca a Aston Martin vio al cuatro veces campeón Sebastian Vettel colocado junto a Lance Stroll, hijo del dueño del equipo Lawrence.
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Sin embargo, Pérez dio la vuelta a la narrativa en Sakhir en 2020, cuando se abrió paso a través del campo después de un incidente en la primera vuelta y registró una emotiva primera victoria, en el proceso convenció a Red Bull de mirar más allá de su propio grupo de talentos y dar darle un asiento junto a Max Verstappen.
Nyck de Vries – Gran Premio de Italia 2022
Nyck de Vries tuvo que esperar mucho tiempo para disputar un Gran Premio, inicialmente pasó a las carreras de autos deportivos y se embarcó en una temporada en la Fórmula E cuando concluyó su carrera en monoplazas junior, después de haber llegado a un callejón sin salida en términos de F1 a tiempo completo. oportunidades.
Sin embargo, al mantener su pie en la puerta como piloto reserva de Mercedes, que también incluía a los equipos suministrados por la marca, De Vries estaba en el lugar correcto en el momento adecuado para intervenir cuando Alex Albon sufrió una apendicitis antes del italiano de 2022. Gran Premio.
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Después de haber conducido en la FP1 con Aston Martin, el holandés comenzó a correr cuando saltó a la cabina de Williams desde la práctica final, superando a su compañero de equipo Nicholas Latifi en la clasificación y la carrera para lograr un excelente resultado en P9. Fue una actuación que tentó a AlphaTauri a darle un asiento para 2023, aunque lo perdió después de media temporada al no poder repetir esos máximos de Monza.
Oliver Bearman – Gran Premio de Arabia Saudita 2024
Aún fresco en la memoria, Oliver Bearman enloqueció al paddock de F1 con su sensacional actuación suplente en el Gran Premio de Arabia Saudita de este año, ocupando el asiento de Carlos Sainz en Ferrari cuando él también se enfrentaba a una apendicitis.
Después de que Sainz se abrió camino durante la FP1 y la FP2, creyendo en ese momento que sus problemas estaban relacionados con una intoxicación alimentaria, el diagnóstico antes mencionado hizo que Bearman fuera retirado de la F2 y colocado en la cabina de Ferrari para la FP3, donde el joven británico impresionó de inmediato.
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La confianza de Bearman creció y creció a medida que consiguió más vueltas en su haber, casi venciendo al siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton por un lugar en la tanda de la pole position y luego corriendo hacia un séptimo lugar muy respetable. No es de extrañar que se le haya vinculado con un viaje a tiempo completo para 2025.
