Según una encuesta del Departamento de Transporte de 2021, la distancia recorrida por los británicos en bicicleta fue la asombrosa cifra de 4.200 millones de millas. Al otro lado del agua, la Oficina del Censo de Estados Unidos ha calculado que la impresionante cifra de 616.153 personas se desplazan en bicicleta todos los días.
Son muchas las personas que realizan sus actividades diarias en bicicleta.
Lo que plantea la pregunta: ¿cuál es la mejor bicicleta de cercanías para hacer todos estos desplazamientos?
¿Rendimiento o práctico?
Para algunos ciclistas, un viaje diario al trabajo es una oportunidad para acumular algunos kilómetros de entrenamiento gratuitos, aprovechar la oportunidad para mantener sus estadísticas de Strava y atacar una tabla de clasificación de KOM todos los días.
Para otros, desplazarse en bicicleta es simplemente hacer el trabajo, elegir algo práctico, resistente y duradero.
¿Pero es uno mejor que el otro?
¿Seguramente neumáticos resistentes a pinchazos, guardabarros y alforjas para portátiles y almuerzo serían lo mejor? ¿Quién no querría una bestia robusta que funcione como un reloj con un mantenimiento mínimo?
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Pero, de nuevo, ¿no tiene sentido andar en una bicicleta que tenga una sensación y una posición similares a las de tu bicicleta favorita? De hecho, ¿por qué no ir a la oficina en tu bicicleta favorita? Ponte la licra y colócate la mochila, estarías allí en la mitad de tiempo.
Seguramente es un dilema, por lo que hablamos con cuatro ciclistas habituales para descubrir qué usan y cuál creen que es la mejor bicicleta para ir al trabajo.
Este artículo se publicó originalmente en septiembre de 2023; es posible que las ocupaciones hayan cambiado desde entonces, pero representan las características del individuo en el momento de la entrevista.
lo que montamos
Nadine Puddoo, líder senior del equipo de cuentas
Mi viaje diario es de aproximadamente 6 millas desde Stockport a Manchester, y tardo unos 30 minutos en cada sentido. Tengo una bicicleta híbrida Carrera Crossfire 2. Agregué guardabarros, un portaequipajes y luces para el invierno cuando viajo al trabajo durante todo el año, a menos que esté nevando, haya hielo o haya tormenta en terrenos variados.
Mi bicicleta no es la bicicleta perfecta para ir al trabajo porque es bastante pesada, incluso más con las maletas puestas, pero me he vuelto más fuerte con ella y puedo andar en bicicleta a buen ritmo.
La mejor bicicleta sería una híbrida más liviana, idealmente mi próxima inversión, pero dicho esto, mi Carrera es una bicicleta resistente, con la que me siento súper cómodo y sigue siendo 100% divertida de conducir.
James Tresman, asistente de enseñanza de escuela primaria
Creo que lo mejor es algo versátil y exactamente lo que uso. Tengo un viaje bastante corto, entre 4 y 4,5 millas dependiendo de la ruta, ya sea completamente por carretera o por el canal (al que puedo acceder al final de mi calle) y es plano en cualquier sentido.
Una bicicleta de montaña sería demasiado para las zonas todoterreno y no sería buena en asfalto, pero una bicicleta de carretera pura no ofrece la opción de diferentes rutas, por lo que mi bicicleta de gravel Cube Nuroad básica es perfecta.
Es lo suficientemente resistente como para soportar cualquier cosa que le lance y soporta montar en pleno invierno. ¡Nunca he sentido que tener «sólo» 8 velocidades o discos mecánicos haya sido un problema!
Puedo hacer cerámica o volar y cualquiera de las dos cosas es divertida. No es una configuración muy diferente, en cuanto a la posición, de mi bicicleta de carrera de ciclocross, por lo que a menudo extiendo mi recorrido en la etapa de casa para entrenar más. Puedo salir del canal hacia una reserva natural local con unos cuantos kilómetros de encantador sendero único y grava, o con la misma facilidad elegir una ruta difícil y montañosa. ¡Tener una bicicleta de gravel versátil significa que puedo ir a casi cualquier lugar! Incluso un recorrido todoterreno de 75 millas en Peak District con 5500 pies de desnivel. ¡Es brillante!
Jane Bedford, abogada
Una bicicleta cross de aluminio es ideal para desplazarse, a pesar de que la mía es pesada y está desgastada.
En el mío, un Merlin de 10 años, cambié las ruedas originales por unas de turismo (Mavic open pro 32 hoyos) y utilicé neumáticos de viaje Schwalbe Marathon Plus de 28c para hacer frente a las malas superficies de la carretera y las alforjas cargadas. También agregué guardabarros, un portabultos y un buje de dinamo para las luces, lo que significa que no tengo que preocuparme por cargar las luces entre viajes diarios.
Cambiar de una bicicleta con frenos de llanta a frenos de disco vale la pena; Estaba desgastando las pastillas de freno de llanta con mucha regularidad debido a la naturaleza de parada/arranque de los desplazamientos, y ahora requiere menos mantenimiento.
La única otra bicicleta que consideraría es una plegable, así podría llevarla adentro o usar el transporte público. Actualmente no viajaré en bicicleta si tengo que dejarla afuera en cualquier lugar, ya que me sentiría devastado si me la robaran.
A veces pienso que mi bicicleta tiene especificaciones excesivas para un viaje diario, pero creo que tal vez no disfrutaría tanto mi viaje si estuviera en una bicicleta menos cómoda y confiable y eso podría llevarme a estar menos inclinado a viajar en mi bicicleta.
Caroline Harding, diseñadora gráfica independiente
Realmente no veo por qué no puedes usar ninguna bicicleta; será un placer manejarlas si se mantienen bien. Roto entre algunas bicicletas dependiendo del viaje y de dónde debe quedar la bicicleta mientras no estoy en ella.
Si tengo que bloquear mi bicicleta afuera, usaré una vieja bicicleta de carreras Dolan con freno delantero instalado. Este tiene la menor cantidad de cosas que robar, así que soy más feliz dejándolo afuera, aunque subir las colinas es un trabajo duro.
Si tengo un lugar seguro en el interior, mi opción es un cuadro de aluminio más corto con SRAM Apex, ruedas Mavic Askium, guardabarros y flaps. Es bastante inferior de gama, pero es agradable de conducir.
Cuando corría mucho, esta era mi bicicleta de entrenamiento diaria. Ahora es como Trigger’s Broom: tuvo varias ruedas de repuesto, juegos de bielas e incluso manillares e ITS cuando alguien los robó de la bicicleta una vez cuando la dejé cerrada con llave afuera.
Si voy a correr esa noche, iré al trabajo en mi bicicleta de contrarreloj, que es una Cervelo P2, pero la usaré con ruedas de entrenamiento y ropa y casco normales de ciclismo, no con un mono, y no me castigaré también. mucho sobre el tiempo que lo hice.
La mejor conclusión sobre una bicicleta de cercanías.
Realmente parece que cualquier bicicleta, siempre que se la cuide, puede convertirse en la mejor bicicleta para ir al trabajo.
La clave para un viaje feliz y alegre parece ser una mayor versatilidad, ya sea una bicicleta que lo haga todo, como la Cube NuRoad de Tresman, o, si tiene más de un corcel en el establo, elija una bicicleta que satisfaga sus necesidades. el día, como Harding, y no se sienta agobiado por alejarse de una bicicleta tradicional para ir al trabajo.
Hacer tus propias adaptaciones es una excelente manera de conseguir tu bicicleta perfecta para ir al trabajo. Casi todos nuestros ciclistas han realizado cambios en los corceles originales disponibles en el mercado, desde cambiar ruedas y neumáticos para adaptarlos a su terreno, agregar un portaequipajes y alforjas o incluso agregar un buje de dinamo para no tener que preocuparse por cargar las luces.
La idea de montar en bicicleta de carrera es una forma ideal de acostumbrarse a andar en esa posición, especialmente si se trata de una bicicleta de contrarreloj. También evita tener que regresar temprano a casa, el estrés de volver a la carrera en medio del tráfico y preocuparse por el calentamiento.
Una cosa que está clara es que la seguridad influye mucho en los viajeros, y algunos incluso deciden dejar la bicicleta en casa si no pueden garantizar que será segura. Independientemente de lo que decidas hacer, saber cómo bloquear una bicicleta de forma segura te ayudará a asegurarte de que sea el momento de regresar a casa.