El diseñador jefe Li Bin, de la Academia de Tecnología de Propulsión Aeroespacial en Xian, afiliada a CASC, dijo que la prueba del domingo «verificó completamente» la compatibilidad de los motores, así como su confiabilidad individual.
«El nuevo motor ya está listo para pasar a la fase de pruebas de vuelo», dijo el lunes a la emisora estatal CCTV.
Los motores YF-100K, que producían cada uno 130 toneladas de empuje, fueron diseñados con una tecnología de giro hacia atrás de la bomba, que reduce efectivamente el tamaño y el peso de la estructura del motor en comparación con el diseño tradicional de giro de la bomba delantera.
“Los motores construidos con la tecnología de retroceso de la bomba suelen ser más compactos. Por ejemplo, podemos colocar cuatro de ellos en una primera etapa de cohete de 3,8 m de ancho y siete en una primera etapa de 5 m de ancho”, dijo Li.
Los motores son la última variante del motor kerolox YF-100, que impulsa los propulsores laterales del vehículo de lanzamiento más grande y potente de China, el Gran Marcha 5.
Si bien la CASC no especificó qué cohete será propulsado por los cuatro motores paralelos YF-100K, dijo que se utilizarán para un modelo Gran Marcha que hará su debut este año.
CCTV informó en febrero que se espera que el Gran Marcha 12 de dos etapas, el primer cohete de China con un diámetro de 3,8 metros (12 pies 5 pulgadas), realice su vuelo inaugural en 2024, desde una de las nuevas plataformas de lanzamiento comerciales en el puerto espacial de Wenchang en Hainan. provincia.
El Long March 12, de 59 metros (casi 7 pies), será un vehículo de lanzamiento de elevación media capaz de transportar una carga útil de 10 toneladas a la órbita terrestre baja y seis toneladas a una órbita heliosincrónica de 700 km (435 millas).
En septiembre, CCTV dijo que los motores YF-100K se utilizarán para el Gran 10 de Marcha (el cohete portador superpesado que China está desarrollando para llevar a sus astronautas a la Luna antes de 2030), que se espera que realice su vuelo inaugural en 2027.
La carrera espacial entre Estados Unidos y China impulsada por alunizajes y ‘lugares de estacionamiento’ orbitales
La carrera espacial entre Estados Unidos y China impulsada por alunizajes y ‘lugares de estacionamiento’ orbitales
Con 92 metros (300 pies) de altura y un diámetro de 5 metros (16 pies 5 pulgadas), el núcleo de la primera etapa del cohete lunar y dos propulsores estarán propulsados cada uno por siete motores YF-100K para crear una enorme cantidad de 2.600 toneladas de empuje en elevación. apagado, según el informe.
El Gran Marcha 10 podrá entregar 70 toneladas a la órbita terrestre baja y 27 toneladas a la órbita de inyección translunar, el paso crítico para poner una nave espacial en una trayectoria para un alunizaje.
