Una contrarreloj de larga duración en uno de los parques más grandes de Londres ha sido cancelada por temor a que los ciclistas infrinjan los límites de velocidad y después de «varios incidentes relacionados con el ciclismo».
El London Dynamo organizó dos contrarreloj en Richmond Park a finales de junio y principios de julio, que se llevan ejecutando desde hace 15 años. Sin embargo, los dos eventos han sido cancelados debido a que los operadores del parque, The Royal Parks, se embarcaron en una revisión de su política ciclista.
Las contrarreloj estuvieron bien organizadas y cumplieron con la normativa de contrarreloj ciclista; Debían tener lugar los días 23 de junio y 7 de julio. Se entiende que es una decisión permanente.
La cancelación se produce a raíz de una avalancha de cobertura sobre el caso de Hilda Griffiths, quien murió tras ser atropellada por un ciclista en otro de los cargos de The Royal Park, Regents Park, en 2022.
Su muerte fue registrada como «muerte por colisión accidental de ciclista» por un tribunal forense a principios de este mes, sin que se iniciara ningún proceso contra el ciclista. Había salido a la carretera delante del ciclista Brian Fitzgerald, quien había promediado 25 mph alrededor del perímetro del parque como parte de una línea de ritmo, alcanzando velocidades de hasta 29 mph.
La tragedia llevó a Royal Parks a ponerse en contacto con Strava para pedir que se eliminaran de la plataforma segmentos dentro de los parques, para desalentar la conducción rápida.
La noticia también provocó que muchos Historias anti-ciclismo en los medios del Reino Unido.. Se entendió que la cancelación de las contrarreloj de Richmond Park estaban vinculadas a estos hechos, pero así lo confirmó el responsable del parque el viernes.
¡El contenido más reciente sobre carreras, entrevistas, artículos, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!
«La organización benéfica Royal Parks se toma muy en serio la seguridad de todos los visitantes del parque y usuarios de la carretera», dijo Paul Richards. «Tras varios incidentes relacionados con el ciclismo en los Parques Reales, relacionados con una minoría de personas que circulan en bicicleta a velocidades excesivas, es nuestro deber tomar medidas para minimizar el riesgo de accidentes y nuestra prioridad es garantizar la seguridad de todos los ciclistas junto con los demás visitantes. .
«Nos esforzamos por crear un ambiente relajante y acogedor para la comunidad ciclista. Hemos reducido el tráfico motorizado e invertido en medidas de seguridad para proteger a los ciclistas, peatones y otros usuarios de la vía, incluida la comunidad equina».
«Continuamos revisando y explorando nuestros eventos ciclistas actuales, nuestra política ciclista y la infraestructura en los Parques Reales», continuó. «Durante este período de revisión, hemos tomado la decisión de no permitir las pruebas contrarreloj del 23 de junio y el 7 de julio, ya que alientan directamente a los ciclistas a ir más rápido que el límite de velocidad de la carretera.
«El cumplimiento de la ley y los reglamentos del parque es responsabilidad de la Policía Metropolitana».
Los límites de velocidad no se aplican a los ciclistas, pero se espera que los ciclistas dentro del parque los respeten.
El organizador de las contrarrelojes de Richmond Park, el presidente del London Dynamo, Andy Taylor, dijo Ciclismo semanal el jueves que estaba «decepcionado» por la noticia.
«Esta es la primera vez que se cancela», explicó. «Lo hemos ejecutado durante 15 años sin ningún incidente. Hace un par de semanas nos enteramos de que Royal Parks se estaba arredrando. Creo que se debía al sentimiento anti-ciclismo que había en ese momento. Creo que The Royal Parks ha estado bajo mucha presión y concentración desde entonces. Nos enteramos de que podrían estar reconsiderando nuestra contrarreloj y, efectivamente, la cancelaron en los últimos días».
«Hay un límite de 20 mph en todo el parque y les preocupa que se considere que este evento anima a los ciclistas a superar el límite de velocidad», continuó.
«También dijeron que los ciervos representaban un riesgo para los ciclistas», explicó Taylor. «Han estado allí todo este tiempo. Así que obviamente no pueden decir ‘estamos haciendo esto porque estamos reaccionando al incidente de Regents Park’, pero eso es lo que es. Hemos sido víctimas de eso. Traté de dialogar con ellos en términos de reunirse cara a cara y escuchar cualquier inquietud, pero se negaron a hacerlo».
