El italiano también reconoció que el compuesto blando puede no haber sido la mejor opción, y agregó: «Entrar a boxes una vuelta más tarde te da la posibilidad de observar lo que hacen tus competidores, y creo que utilizar blandos no fue la decisión correcta para nosotros.
“De hecho, con el granulado de los neumáticos [it was] “Demasiado para poder mantener la posición sobre Verstappen y Lewis. Para ser justos, Lewis hizo un muy buen trabajo al hacer que los neumáticos blandos duraran todo el stint”.
RESUMEN DEL LUNES POR LA MAÑANA: ‘Lo desperdiciamos’: cómo las decisiones de McLaren allanaron el camino para la histórica victoria de Hamilton en Silverstone
En cuanto a por qué no se utilizó el neumático medio, Stella dijo que el equipo quería consultar con Norris cuál era su preferencia, ya que la preocupación era que el compuesto podría ser difícil de manejar en la pista que se está secando.
«En realidad, no fue tan complicado. Verstappen, con un compuesto duro, logró la transición a los neumáticos secos sin mayores problemas», continuó el jefe del equipo.
“Creo que esta fue una decisión que deberíamos haber tomado, como cuando detuvimos a Oscar en la doble fila. Deberíamos haber asumido la responsabilidad de decir: ‘el neumático medio es el adecuado, vamos a por él’. Creo que al consultar con Lando dudamos un poco, y eso nos llevó a seguir esta dirección que, en retrospectiva, no era la correcta”.
Sin embargo, Stella quiso subrayar que la responsabilidad de este tipo de decisiones recae en el equipo y no sólo en el piloto.
