Los dos Bentley estatales del Rey Carlos serán sometidos a una renovación ecológica al ser transformados para funcionar con biocombustible dentro del próximo año como parte de la campaña ecológica más amplia del monarca.
Los planes, revelados en el informe anual Sovereign Grant, que establece cómo se financia la monarquía con dinero de los contribuyentes, harán que en el futuro los vehículos de lujo sean reemplazados por automóviles eléctricos.
El Palacio dijo que el cambio al biocombustible es una ‘medida provisional’ mientras el Palacio ‘inicia conversaciones sobre la próxima generación de vehículos estatales que serán totalmente electrificados’.
Un portavoz dijo que los funcionarios aún deben decidir sobre el modelo de los coches eléctricos.
El fabricante de automóviles regaló a la difunta reina Isabel II una limusina estatal Bentley con motivo de su Jubileo de Oro en 2002.
Se cree que hay dos Bentley hechos a medida en la flota real, ambos pintados de un distintivo color burdeos debajo de los rieles de la cintura y negro por encima: la decoración oficial de los automóviles reales.
Sirven como uno de los principales medios de transporte para ocasiones estatales y ceremoniales.
El rey, consciente del medio ambiente, planea convertir los vehículos de lujo para que funcionen con biocombustible dentro del próximo año.
Se dice que el cambio al biocombustible es una medida «provisional», con planes a más largo plazo para cambiar al eléctrico.
Los dos Bentley estatales sirven como uno de los principales medios de transporte para ocasiones estatales y ceremoniales, incluido el desfile del mes pasado para el cumpleaños oficial del Rey.
Los Bentley no son los únicos que están en la mira del Rey, famoso por su conciencia ecológica: la Corona planea reemplazar dos helicópteros para que puedan funcionar con la máxima cantidad de combustible renovable.
El Palacio está cambiando sus Sikorsky S-76 de 15 años de antigüedad por dos AgustaWestland AW139, que pueden utilizar un 50 por ciento de combustible de aviación sostenible (SAF).
Los nuevos aviones llegarán en 2024-25, con planes aprobados por el Tesoro.
Se ha instalado un tanque SAF temporal en la RAF Odiham en Hampshire mientras la realeza presiona para usar el combustible más ampliamente.
Un funcionario del palacio sugirió anteriormente que tenía más sentido financiero «aprovechar el activo» y aprovechar al máximo los nuevos helicópteros.
«Los helicópteros son una herramienta muy importante en nuestros recursos de viaje», dijo el funcionario.
Un portavoz del Palacio dijo que los funcionarios aún deben decidir la marca de los autos eléctricos para el cambio.
«Ofrecen una gran flexibilidad. Permiten que Su Majestad y los miembros de la familia real sean vistos en todo el Reino Unido».
Cuando se le preguntó si se debería reducir el uso de helicópteros, el funcionario agregó: «Si vas a hacer una inversión de esa magnitud, entonces necesitas aprovechar al máximo el activo».
‘Por lo tanto, es necesario maximizar la utilización de las aeronaves, de lo contrario se termina en una situación en la que un pequeño número de visitas, en comparación con el coste de funcionamiento de esos activos, no tiene sentido financiero’.
Se gastaron casi £1,1 millones en 170 viajes en helicóptero realizados por miembros de la familia real entre 2023 y 2024, incluidos viajes que costaron menos de £17.000 cada uno.
También se han tomado medidas para hacer que la finca sea más ecológica, con paneles solares instalados en el tejado del Castillo de Windsor como parte de recientes trabajos de remodelación.
La difunta reina Isabel II utilizó los helicópteros Sikorsky S-76 para las giras reales, como se ve aquí durante su gira por las Islas del Canal.
La Princesa de Gales utilizó el Sikorsky S76 para una visita a la Royal Naval Air Station Yeovilton en septiembre del año pasado.
Según se informa, la princesa Ana fue la primera miembro de la realeza en utilizar el Sikorsky S76.
Sir Michael Stevens, guardián del Tesoro Privado, dijo: ‘Se quitó el techo de plomo con goteras y se colocaron los primeros paneles solares del castillo, solo una de varias iniciativas ambientales impulsadas por la determinación de colocar la sustentabilidad en el centro de nuestras operaciones e inspiradas por el liderazgo de Su Majestad en esta esfera’.
Las lámparas de gas del Palacio de Buckingham también se están reutilizando con accesorios eléctricos especialmente diseñados para mejorar su eficiencia energética y preservar su aspecto y brillo históricos.
Las lámparas también se apagaron para ahorrar costes durante la reciente crisis energética.
El rey Carlos nombró a un nuevo responsable de sostenibilidad en 2023 para acelerar el progreso en la reducción de la huella de carbono de la realeza, lo que resultó en una disminución del 3 por ciento en las emisiones de gas natural y calefacción en toda la propiedad real.
Sin embargo, las emisiones totales de gases de efecto invernadero aumentaron ligeramente respecto del año anterior; un portavoz lo atribuyó al «aumento de las emisiones de los viajes de negocios».
La Subvención Soberana, que proviene del dinero de los contribuyentes, financia visitas y residencias oficiales a cambio de la entrega por parte del Rey de los ingresos del Patrimonio de la Corona.
Las ganancias del Crown Estate aumentaron más del doble hasta alcanzar un récord de £1.100 millones gracias al impulso de los parques eólicos marinos.
Las ganancias aumentaron en £658 millones el año pasado debido a que Crown Estate posee la mayor parte del lecho marino de Gran Bretaña, que se extiende hasta 12 millas náuticas desde el continente.
Se alquila a operadores de parques eólicos y un aumento en las empresas que reservan un terreno para eventualmente construir turbinas impulsó un enorme aumento en las ganancias.
Crown Estate tiene más de 11 gigavatios de capacidad de generación en 36 parques eólicos marinos, pero se está preparando para agregar otros 20 a 30 gigavatios para 2030.
El director ejecutivo Dan Labbad dijo que los «resultados récord» son el resultado de «años de compromiso e inversión» en el sector.
