Famin continuó: “El proyecto que se presentó al representante del personal en Viry y a diferentes órganos de gobierno habla claramente de la unidad de potencia a partir de 2026. Y, por supuesto, estamos hablando con diferentes fabricantes de unidades de potencia.
“Por el momento, por supuesto, no se hace nada porque, repito, es un proyecto. Tenemos que seguir, ya sabes, en Francia, los sindicatos, tenemos un proceso social, muy estricto a seguir. Y tenemos que seguirlo muy estrictamente. Y no podemos tomar ninguna decisión hasta que [we have] “Hemos llegado al final de ese proceso. Para eso, quiero decir, estamos hablando con algunos fabricantes de PU, pero no podemos firmar nada hasta que este proceso termine”.
Un cambio al motor Mercedes sería un gran logro para Alpine, dado que las Flechas Plateadas han sido líderes de su clase durante la era híbrida y se espera que reaccionen bien a los cambios regulatorios que se introducirán en 2026.
Conferencia de prensa de los directores de los equipos de la FIA – Bélgica
Si bien en el pasado se consideró necesario contar con un motor de fábrica para luchar realmente por el campeonato mundial, ahora los McLaren con motor Mercedes están demostrando lo contrario.
Si se llega a un acuerdo, la mentalidad de Alpine en la F1 puede centrarse en el chasis y el proyecto de integración con Mercedes en lugar de invertir recursos en su propio proyecto de motor que ha producido la unidad de potencia menos competitiva en varios años.
