El señor Loke añadió que desde que Malasia anunció el 28 de mayo la fecha límite del 1 de octubre para presentar solicitudes de VEP, hasta el 31 de julio había recibido unas 58.791 solicitudes de VEP, más del doble de la cifra informada hasta el 29 de junio.
Y de las cerca de 60.000 solicitudes, aproximadamente el 40 por ciento de ellas –o 24.104 solicitudes– estaban incompletas, dijo Loke.
Destacó que los documentos necesarios para el proceso de solicitud del VEP incluyen el certificado de seguro del vehículo, una copia del documento de identidad y el certificado de titularidad (COE).
“Estos tres documentos son necesarios (para el proceso de solicitud). Descubrimos que el 40 por ciento de las solicitudes estaban incompletas y no se pudieron procesar más”, dijo Loke, y agregó que anticipa que se presentarán otras 50.000 solicitudes VEP en los próximos dos meses antes de la fecha límite de ejecución del 1 de octubre.
Mientras tanto, el Sr. Loke destacó la proximidad del plazo y aconsejó a los conductores de Singapur que ingresan a Malasia a través de los puestos de control terrestres que soliciten el VEP.
“Por favor, completen el proceso antes del 1 de octubre. Esperamos que cuando llegue la fecha límite, no haya problemas para que los vehículos ingresen sin el VEP”, dijo.
Por otra parte, el ministro de Transporte también dijo que los conductores que habían recibido la etiqueta VEP por correo debían activarla en un plazo de siete días.
“Entonces ahora, si no activan la etiqueta dentro de siete días, significa que (la etiqueta) ha expirado y hay una (necesidad) de reactivarla”, dijo Loke.
A partir del 2 de agosto, dijo que los conductores podrán reactivar la etiqueta VEP a través del mismo portal en el que solicitaron el registro de la etiqueta.
Al reafirmar la decisión de su país de seguir adelante con la aplicación del VEP, el Sr. Loke dijo que el sistema está en funcionamiento para garantizar la rendición de cuentas.
“Esto es para que sepamos quiénes son. Conocemos sus datos y queremos asegurarnos de que no entren vehículos sospechosos en Malasia…”, afirmó.
Cuando los medios de comunicación le preguntaron sobre los planes de control establecidos para los vehículos que ingresan a Malasia sin el VEP, el Sr. Loke dijo que compartiría Más detalles el 1 de octubre.
En mayo, el Ministerio de Transporte de Malasia dijo que aquellos que conduzcan un vehículo motorizado registrado en el extranjero sin un VEP en el país pueden ser multados con hasta RM2.000 (US$438) o encarcelados por hasta seis meses en caso de ser condenados.
“Si hubieran entrado a Malasia sin el VEP, habrían infringido las normas”, dijo Loke el jueves.
El conductor singapurense Ron Ho, de 76 años, dijo a CNA que revisará el mostrador de información en Woodlands una vez que esté instalado allí.
“Me tomaré un tiempo libre para verlos”, dijo el jubilado que previamente había escrito a CNA con respecto a sus problemas con la solicitud del VEP.
El Sr. Ho, que quiere que se establezca un centro de solicitud para el VEP en Singapur, advirtió sin embargo que el Centro de Inmigración de Woodlands ya está muy abarrotado y “no hay espacio para estacionar”.
Agregó: “Sólo el Woodlands Park tiene un espacio de estacionamiento razonable y probablemente pueda acomodar varios puestos en el propio parque o en la cafetería.
Informe adicional Zamzahuri Abas
