1. Lando Norris (McLaren), 2. Max Verstappen (Red Bull), 3. Oscar Piastri (McLaren)
ENTREVISTAS EN LA PISTA
(Dirigida por Jolyon Palmer)
P: Max Verstappen ha quedado segundo hoy en Zandvoort, pero ha dado un espectáculo espectacular. El público le aplaudió cuando consiguió la pole provisional, pero hoy no ha podido ser.
Max VERSTAPPEN: Sí, creo que durante toda la clasificación nos faltó un poco de ritmo. Lo intenté lo mejor que pude. Por supuesto, estoy muy contento de estar en la primera fila. Es muy complicado ahí fuera con el viento. Es decir, ya sabes, hay ráfagas de viento que hacen que cada vuelta sea diferente. Por eso tampoco puedes basarte en una referencia. Pero sí, estoy contento con el segundo puesto. Creo que después de lo de ayer, también es un buen resultado.
P: ¿Fue complicado el equilibrio? Vimos tu vuelta final luchando con el coche en la chicana, 11 y 12, algo de subviraje, algo de sobreviraje. Lograr una vuelta completa parecía muy difícil.
MV: Sí, así es como está la situación en este momento. No es la más fácil de conducir, pero el resto de la vuelta fue bastante sólida. Creo que sí, solo la 11, 12 fue un poco difícil. Pero bueno, ya veremos. Esperemos que el auto esté bien mañana en la carrera.
P: Nadie te ha ganado nunca en este circuito. Llevas tres victorias seguidas aquí. Al menos empiezas desde la primera fila. ¿Puedes ganar?
MV: Vamos a intentarlo con todas nuestras fuerzas, pero, por supuesto, cuando estás a más de tres décimas de la clasificación, creo que tenemos que ser realistas. Ya sabes, yo solo intento hacer una buena carrera mañana.
P: Muy bien. Bueno, al menos estás en la primera fila. Bien hecho, Max. Buena suerte. Oscar, al final no estás en la primera fila. Estuviste muy cerca durante toda la clasificación, pero acabaste en tercer lugar. ¿Qué salió mal en la última vuelta?
Oscar PIASTRI: Sí, la verdad es que no hice un buen trabajo. Creo que la primera media vuelta fue bastante sólida y la segunda no fue exactamente lo que necesitaba. Así que, sí, claramente el coche ha sido muy rápido este fin de semana y, sí, es un poco decepcionante no estar un poco más arriba, pero aún tenemos un buen coche de carreras debajo de nosotros y podemos conseguir algunos puntos realmente buenos y, con suerte, algunos trofeos mañana. Así que, sí, lo intentaremos.
P: Has hecho mejoras en el coche. Obviamente, con el tiempo que hemos tenido este fin de semana, ha sido muy difícil obtener demasiadas lecturas buenas, imagino, del coche. Pero parece que están funcionando bien, ¿no?
OP: Sí, creo que todos están haciendo lo que esperan, lo que esperamos que hagan. Y sí, cualquier cosa que puedas ponerle al auto, especialmente cuando está tan apretado, siempre es algo bueno. Así que sí, no son las condiciones más fáciles para ver cómo es, pero mientras haga que el auto sea más rápido, entonces estoy contento.
P: Y el coche también se mostró bien en la tanda larga. ¿Crees que eso debería darte una oportunidad y ponerte en la lucha por la victoria mañana, tal vez?
OP: Sí, creo que definitivamente no está descartado. Sí, el ritmo parecía bueno en la largada. Y sí, hemos sido bastante rápidos los últimos fines de semana. Así que espero que podamos tener un buen día mañana, hacer una buena salida e intentar recuperar un par de puestos si puedo. Pero sí, mañana tenemos algunas cosas buenas por delante.
P: Muy bien, Oscar, muy bien hecho. Espero que puedas luchar. Lando, ¡qué actuación! Hemos vuelto de las vacaciones de verano y has vuelto con fuerza, hoy has conseguido la pole por tres décimas y media. Increíble.
Lando NORRIS: Gracias. Sí, un día increíble. Es bueno estar de vuelta y empezar con una pole. Fue una buena vuelta. Sinceramente, la clasificación siempre fue bastante fluida y pude hacer algunas buenas vueltas, especialmente la del final, que siempre es la más importante. Así que el equipo hizo un gran trabajo y estoy contento con el día de hoy.
P: Y todo el mundo habla de las condiciones meteorológicas, del viento, de la lluvia. Pareces estar contento en todos los aspectos. Cada vuelta que das es una locura en cabeza, llueva o haga sol, haya viento o no.
LN: Creo que es más difícil de lo que parece. Quiero decir, todo el mundo se queja porque es complicado. No es fácil ahí fuera. Y en cada vuelta tienes que saber qué esperar y saber cuánto más puedes empujar, dónde están los límites. Pero ese es nuestro trabajo al fin y al cabo. Así que no es fácil, pero me sentí cómodo ahí fuera. El coche se sentía increíble. Hemos hecho algunas mejoras en el coche por primera vez en mucho tiempo y todo está funcionando muy bien. Así que muchas gracias también al equipo.
P: Y con ganas de que llegue mañana. El tramo hasta la primera curva es más corto que el de Barcelona y Budapest. ¿Podrás aguantar?
LN: No sé por qué dices eso, pero estoy entusiasmado por mañana. Estoy seguro de que será difícil. Max ha sido rápido todo el fin de semana. Sé que lo hemos ganado hoy, pero sigue segundo y va a dar una buena pelea, especialmente en su carrera de casa. Así que lo espero con ansias.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: Una sesión de clasificación espectacular, Lando, y una última vuelta brillante en la Q3. ¿Qué tal has sido? ¿Qué tal ha ido el coche?
LN: Ambos. Creo que ambos fueron buenos. Quiero decir, especialmente mi última vuelta en la Q3 de clasificación, la segunda manga fue de lejos mi mejor vuelta. Pero me sentí bien durante toda la clasificación, honestamente. El auto estuvo fuerte todo el fin de semana. Nos sentimos cómodos. Nos sentimos fuertes. Y especialmente hoy en la clasificación, desde la primera vuelta que hicimos, me sentí como siempre en un buen ritmo. Y no es fácil aquí porque no es una pista fácil, en primer lugar. Pero también es aún más difícil con el viento y las condiciones y esas cosas. Así que simplemente hice vueltas que no estaban libres de errores y sin bloquearme, sin hacer nada que me hiciera perder un poco de confianza. Y simplemente seguí avanzando y mejorando en cada vuelta. Así que ambos fueron buenos, el auto y creo que yo también.
P: Mencionaste antes que estás muy contento con las piezas mejoradas que han llegado a esta carrera, pero ¿te sorprende la diferencia con Max?
LN: Quizás un poco, pero todo depende del viento y las condiciones. Sabes, siento que hice una vuelta muy buena, de lejos la mejor. Pero creo que es una pista en la que cuando conectas todo y fluye un poco mejor. Coges un poco de viento en contra o un poco menos de viento de cola en ciertos lugares, puedes fácilmente ir una o dos décimas más rápido. Pero no sé si esa es la razón o no. Pero el auto estuvo bien y yo también me sentí bien. Quiero decir, siempre que vas a traer mejoras a un auto, y creo que especialmente en nuestro caso, hemos sido bastante pacientes. Realmente no hemos traído muchas mejoras, o no hemos traído ninguna mejora real para mejorar el rendimiento desde Miami. Siempre trajimos pequeñas cosas, y siempre hay pequeñas cosas que hemos agregado, pero esta es nuestra primera, digamos, mejora. Nos tomamos nuestro tiempo porque queríamos asegurarnos de que funcionara bien y funcionara tan pronto como la pusimos en el auto y que hiciera lo que quería. Y hasta ahora ha parecido exactamente así. Así que hay que reconocerle al equipo que también ha jugado un papel importante en esto.
P: Lando, ha sido un fin de semana con muchas paradas y muy pocos entrenamientos en seco. ¿Qué significa todo esto para mañana? ¿Hay muchas incógnitas de cara a esta carrera de 72 vueltas?
LN: Siempre hay algunas incógnitas. Creo que estamos en una posición bastante razonable. Nuestro ritmo en tandas largas fue bastante fuerte el otro día, pero Max, Oscar, ambos Mercedes, especialmente George, en la posición en la que está, son rápidos y van a ser un desafío. Así que no espero nada fácil, seguro. Mañana parece que el tiempo y el viento van a ser los más tranquilos, lo que siempre es algo agradable de esperar. Creo que estamos en una buena posición, así que espero que podamos continuar con lo que hicimos hoy mañana.
P: Muy bien, muy bien hecho. Gracias, Lando. Max, vamos a hablar contigo. Has hecho un gran esfuerzo para separar a los McLaren. ¿Qué tal te fue en la última vuelta de la Q3?
MV: No lo sé. Quiero decir, tuve un pequeño momento en el 11-12, pero esa también fue mi clasificación en general. Nunca sentí realmente… En cada vuelta, siempre había una o dos curvas en las que sentía que estaba perdiendo mucho tiempo con solo la ráfaga de viento. Y parecía que era muy sensible para nosotros. El coche respondía realmente de forma agresiva. Y es por eso que creo que cada vuelta que hice fue diferente. Simplemente tenía un equilibrio diferente cada vez. Sí, simplemente lo hizo muy difícil. Q3, creo que la primera vuelta no fue tan mala. Luego traté de apretar un poco más, pero todo parecía muy rápido, muy al límite, diría. Pero, sin embargo, quiero decir, estoy feliz de estar en la primera fila. Creo que después de la Q1 y la Q2, quiero decir, nunca he estado realmente en esa zona de los cinco primeros. Por supuesto, intenté ahorrar neumáticos un poco porque solo tenía cuatro juegos, pero nunca sentí que estuviera en la lucha por la pole. Y luego, cuando sales de la clasificación en la primera fila, creo que está bien.
P: ¿Y qué hay de la carrera? Me refiero a que has hablado del ritmo de vuelta del coche. ¿Crees que serás más competitivo que Lando en la carrera?
MV: Bueno, espero que sí, pero creo que cuando veas la diferencia, va a ser muy complicado. Además, parece que Lando está un poco más contento en general con la conducción y con cómo se siente. Yo estoy un poco más desequilibrado, así que no sé, quizá se estabilice un poco mañana, pero supongo que lo averiguaremos.
P: ¿Crees que va a ser una carrera estratégica o crees que la salida es tu mejor oportunidad mañana para tomar el liderato?
MV: No lo sé. En la carrera puede pasar cualquier cosa, ¿no? Ya lo averiguaremos. Muy bien.
P: Muy bien hecho. Gracias. Oscar, vamos a hablar contigo ahora. Nos desviamos un poco en la sesión 3. Comienza por contarnos los aspectos positivos que sacaste de la sesión de hoy.
OP: No me caí como el año pasado, ¡así que estuvo bien! No, creo que hasta la última vuelta, estuvo bastante bien. Obviamente, creo que con el ritmo que tuvimos con el auto hoy, creo que el P3 no es exactamente un resultado por el que estar saltando de alegría. Pero no, creo que el resto de la clasificación estuvo bastante bien. Todo salió bien y creo que muchas de esas cosas fueron positivas, pero no acerté del todo cuando lo necesitaba al final. Así que fue un poco decepcionante, pero aún tenemos muchas oportunidades partiendo de donde estamos.
P: ¿En qué medida esto se debe a las mejoras? ¿En estos momentos se sienten menos cómodos en el coche que Lando?
OP: No. Para ser sincero, el coche se siente muy, muy similar. Creo que hemos mejorado el coche un segundo y medio desde el año pasado o algo así, y no se siente tan diferente. Así que no creo que tenga nada que ver con eso. Creo que simplemente Lando hizo un buen trabajo en la última tanda de la Q3, y yo no hice un trabajo tan bueno como debería haber hecho. Así que sí, creo que simplemente se debe a eso.
P: Muy bien. ¿Y cuál es tu mentalidad de cara a la carrera de mañana?
OP: Creo que intentaremos, por supuesto, hacer una buena salida. Ese sería el primer plan. Y sí, la estrategia podría ser algo interesante mañana. Así que ya veremos. Creo que Max tiene opciones ligeramente diferentes a las nuestras. Así que, sí, veremos qué tenemos. Pero creo que tenemos un coche muy rápido debajo de nosotros y espero que podamos usarlo de mi lado para avanzar un poco más.
