Para muchos viajeros nerviosos, incluso una hora en un avión puede provocar ansiedad.
Pero hay malas noticias: pronto los vuelos podrían ser aún más largos, si los científicos de la Universidad de Cambridge tienen algo que ver con ello.
En un nuevo informe, piden que los aviones vuelen un 15 por ciento más lento, lo que aumentaría los tiempos de vuelo transatlántico en «unos 50 minutos».
Según los expertos, esto reduciría el consumo de combustible entre un cinco y un siete por ciento y ayudaría a reducir las emisiones de carbono.
«Sin una acción rápida y decisiva, corremos el riesgo de perder la oportunidad de alcanzar emisiones netas cero para 2050 y retrasar las transformaciones tecnológicas y comerciales cruciales necesarias», escribió el equipo en el informe.
Para muchos viajeros nerviosos, incluso una hora en un avión puede generar ansiedad. Pero hay malas noticias: los vuelos podrían alargarse aún más, si los científicos de la Universidad de Cambridge tienen algo que ver con ello (imagen de archivo)
El informe, titulado ‘Cinco años para trazar un nuevo futuro para la aviación’, describe tres ‘medidas de eficiencia audaces’ para reducir el consumo de combustible en la aviación.
El informetitulado ‘Cinco años para trazar un nuevo futuro para la aviación’, describe tres ‘medidas de eficiencia audaces’ para reducir el consumo de combustible en la aviación.
«La reducción del consumo de combustible en la aviación se puede lograr mediante medidas convencionales, como nuevas tecnologías de aeronaves y motores y una mejor eficiencia operativa», explicaron los investigadores.
Basándose en una variedad de fuentes, el modelo Aviation Impact Accelerator predice que estas medidas convencionales pueden conducir a una reducción de hasta un 22% en el consumo de combustible para 2050.
‘Sin embargo, existen varias medidas de eficiencia audaces que actualmente son difíciles de alcanzar porque implican cambios que abarcan todo el sistema.
Si se implementan, estas medidas podrían reducir el consumo de combustible hasta en un 50% para 2050.
La primera medida audaz implica la sustitución acelerada de la flota, con el objetivo de reducir a la mitad la edad de retirada de las aeronaves, de 30 a 15 años, para 2050.
Según los expertos, este cambio por sí solo podría reducir el consumo de combustible entre un 11 y un 14 por ciento.
La segunda medida audaz es reducir la velocidad a la que viajan los aviones en aproximadamente un 15 por ciento, lo que podría reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 7 por ciento.
Se estima que el miedo a volar, conocido como aerofobia, afecta a una de cada 10 personas, aunque algunos estudios sugieren que la proporción es mucho mayor (imagen de archivo)
Los investigadores reconocen que esto probablemente no sería bien recibido por los pasajeros.
«Una desventaja de reducir la velocidad es el potencial impacto negativo en la productividad de las aerolíneas y la aceptación de los pasajeros, especialmente en vuelos más largos», dijeron.
Sin embargo, aseguran que esto sólo aumentaría el tiempo de vuelo en los vuelos transatlánticos en «unos 50 minutos».
‘[This] Podría compensarse con una reducción de los tiempos de espera en los aeropuertos’, explicaron.
Por último, los investigadores afirman que garantizar que más aviones vuelen cerca de su rango de diseño podría reducir el consumo de combustible entre un cuatro y un siete por ciento.
«Estas medidas audaces a menudo se pasan por alto porque requieren cambios amplios en todo el sector de la aviación, que están más allá del control de las aerolíneas», agregaron los investigadores.
‘Por lo tanto, se deben implementar políticas para impulsar el cambio sectorial necesario en todo el sistema para lograr una reducción del 50% en el consumo de combustible para 2050, y devolver la aviación a los niveles de emisiones de 2019’.
La idea de hacer los vuelos aún más largos será una mala noticia para las personas que temen volar.
Se estima que el miedo a volar, conocido como aerofobia, afecta a uno de cada diez británicos, aunque algunos estudios sugieren que la proporción es mucho mayor.
‘El miedo a volar puede estar relacionado con el miedo a los aviones o podría ser un aspecto de otros problemas psicológicos como ataques de pánico, claustrofobia o trastorno de estrés postraumático’, explica Anxiety UK en su sitio web.
‘Las personas que sufren miedo a volar a menudo sufren un aumento de ansiedad y ataques de pánico al pensar en volar y muchos evitan viajar en avión como resultado de esto.’
