A pesar del colapso o consolidación de algunas aerolíneas, los pasajeros aéreos canadienses pueden esperar más asientos e incluso algunas ofertas de cara al fin de semana largo de Acción de Gracias de este año.
Los datos de la empresa de análisis de aviación Cirium muestran que en las principales aerolíneas canadienses, se espera que la capacidad total aumente en unos 30.000 asientos para el fin de semana del 11 al 14 de octubre en comparación con las fechas del Día de Acción de Gracias en 2023.
Esto a pesar del cierre de Lynx Air, que cerró en febrero de este año, y de la consolidación de Swoop en WestJet.
Si bien se espera que Air Canada, Air Transat, Flair y WestJet experimenten aumentos de un solo dígito en la capacidad de asientos, la mayor parte de las mejoras provendrán de Porter Airlines, con un salto del 37 por ciento año tras año.
«Lo más notable es que Porter se ha estado expandiendo agresivamente, no sólo en Canadá, sino también en América del Norte», dice Amra Durakovic, jefa de comunicaciones de Flight Center Travel Group.
La capacidad de asientos es un panorama más bien mixto para el fin de semana de Acción de Gracias en el mercado nacional, con WestJet, Flair y Air Transat experimentando caídas, mientras que Air Canada registra una ganancia modesta y Porter nuevamente lidera el grupo en crecimiento.
Cirium señala que Porter ha ido ampliando su capacidad en los últimos años, con planes de encargar 34 aviones adicionales actualmente.
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«Han ampliado considerablemente su flota», afirma Jim Hetzel, director de Cirium. «Sin embargo, creo que en general están cobrando un poco más por eso».
Hay ofertas de vuelos ‘notables’ para el Día de Acción de Gracias
El análisis de Cirium de las tarifas nacionales a julio muestra que Porter es la única aerolínea que informa un aumento de precios del cuatro por ciento año tras año. Las tarifas promedio de Air Canada han bajado un 1 por ciento, mientras que otras aerolíneas reportan importantes descensos anuales del 14 al 17 por ciento.
En julio, la tarifa nacional de ida más barata en Canadá pertenecía a Flair con aproximadamente $84, mientras que Air Canada superó el precio con alrededor de $300. El análisis de Cirium se basa en el pasaje aéreo en clase económica antes de impuestos o cargos adicionales.
Pero Lesley Keyter, que dirige la agencia Travel Lady en Calgary, le dice a Global News que tenga cuidado con lo que se incluye en el precio de un boleto cuando realiza la reserva, ya que las aerolíneas exigen cada vez más a los viajeros que paguen por el equipaje de mano o la selección de asiento. .
“Si ves una tarifa realmente barata y luego empiezas a agregar: ‘Tengo que pagar esto por un asiento y esto por una maleta facturada y esto por el equipaje de mano’, al final del día, sube. mucho”, dice.
Keyter dice que ha visto disminuir las tarifas aéreas de cara al Día de Acción de Gracias porque, a pesar de la pérdida de Lynx, las aerolíneas se están volviendo más competitivas entre sí por el dinero canadiense.
«Si hablamos de viajes nacionales y durante las próximas dos semanas, creo que hay muchos asientos vacíos y las aerolíneas están compitiendo entre sí para llenar esos asientos», dice.
Durakovic dice que más asientos generalmente se traduce en pasajes aéreos más baratos gracias a una mayor competencia en los cielos canadienses. Como tal, dice que también ha notado “ofertas notables” en pasajes aéreos para el fin de semana de Acción de Gracias.
Aquellos que vuelan de Toronto a Vancouver pueden obtener un boleto de ida y vuelta por $500 de empresas como Air Canada y WestJet, dice, pero aquellos que deseen partir el sábado antes del Día de Acción de Gracias podrían obtener un pasaje aéreo de alrededor de $200 en Porter con regreso el lunes.
Durakovic recomienda que, siempre que sea posible, los canadienses mantengan sus fechas flexibles y eviten volar cuando otros también están intentando reservar. Ella dice que ahora mismo, el jueves 10 de octubre parece el día más caro para volar “en todos los ámbitos” antes del fin de semana largo de Acción de Gracias.
Keyter dice que los meses fuera de temporada, como octubre, se han vuelto más populares entre los canadienses que vuelan al extranjero. Las multitudes suelen ser menos densas en los puntos críticos de Europa y Asia, y las aerolíneas están ansiosas por ofrecer ofertas para acomodar vuelos durante las temporadas intermedias, explica.
«Así que un mejor momento para que la gente se vaya es cuando hay un poco más de tranquilidad y obtienen puntos porque obtienen tarifas aéreas más bajas», dice.
– con archivos de Anne Gaviola de Global News
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