La línea Elizabeth se ha visto sumida en el caos después de que un «corte de energía» provocara graves retrasos en algunas de las estaciones más grandes de Londres.
Esta mañana se vieron grandes multitudes reunidas en estaciones y andenes como Paddington, Farringdon y Woolwich después de que fueron expulsados de los trenes debido a un «fallo en el suministro eléctrico» en la línea.
Transport for London (TfL) confirmó que tuvo que cerrar toda la línea después de que fallara el suministro eléctrico entre Abbey Wood y London Paddington.
Los trenes de la línea ya están nuevamente en funcionamiento, pero persisten graves retrasos, lo que significa que los pasajeros podrían tener que esperar hasta veinte minutos más para llegar a los trenes al aeropuerto de Heathrow.
Estos retrasos se han sentido en toda la línea y se espera que duren hasta las 13.30 horas.
Los graves retrasos provocaron que la gente hiciera cola fuera de las estaciones y en los andenes de algunas de las estaciones más concurridas de Londres.
Transport for London ( TfL ) confirmó que un «fallo en el suministro eléctrico» en la línea Elizabeth significa que los pasajeros podrían tener que esperar hasta media hora para llegar a los trenes al aeropuerto de Heathrow.
TfL escribió en su sitio web que los billetes de la línea se aceptarían en los servicios del metro de Londres por cualquier ruta razonable.
Los viajeros recurrieron a las redes sociales para expresar su enojo después de que muchos fueron expulsados de los trenes camino al trabajo esta mañana.
Una persona escribió: ‘Me expulsaron de la Línea Elizabeth cuando volvía a ir al trabajo. No hay nada como empezar el día atrapado en el caos de la multitud en la estación de Paddington.
Otra persona publicó: ‘Por mucho que amo a @TfL, debería haberme quedado en casa esta mañana y ahorrarme tiempo (2 horas) y dinero (£30 Uber) en un viaje de ida y vuelta desde la Zona 3 a Paddington y viceversa. Felicitaciones al conductor por las actualizaciones, pero ¿por qué permitir pasajeros en #elizabethline si los retrasos se debieron a un corte de energía?
Un tercero, en pocas palabras: «Otro día espectacular en la línea Elizabeth».
Una persona de cuatro dijo: «Es la tercera vez que uso la línea Elizabeth para trabajar y entiendo lo que la gente quiere decir con cancelaciones y retrasos… ahora no hay una manera fácil de llegar al trabajo».
La línea Elizabeth ha tenido un viaje lleno de obstáculos desde su apertura, con 350 millones de viajes de pasajeros realizados hasta ahora en un servicio que ha acelerado los viajes en Londres, pero retrasos regulares y problemas de infraestructura que han dejado trenes varados y planes arruinados.
En junio, TfL dijo que había estado estudiando una expansión hacia el este más allá de Abbey Wood para conectar con la ruta Southeastern High Speed 1 en Ebbsfleet.
Las primeras propuestas para Crossrail habían incluido que fuera a Gravesend, pero esto se redujo en la década de 1990, antes de que una revisión en 2004 recomendara terminarlo en Abbey Wood. Sin embargo, en los diseños se incluyeron algunas disposiciones para construir una ampliación más adelante.
Se sabe que el alcalde de Londres, Sadiq Khan, apoya la idea en principio, pero el problema principal es la importante financiación necesaria para mejorar el ferrocarril al este de Abbey Wood.
TfL también ha analizado dos mejoras en la sección occidental: unir Heathrow con Langley en el Western Rail Link propuesto y con Staines en el Southern Rail Link.
Los planificadores también están considerando cómo afectará la estación HS2 en Old Oak Common a la línea, y ahora se está construyendo un nuevo centro para conectar a los pasajeros con el centro de Londres.
