Deutsche Bahn Sparpreticket El modelo ha sido criticado por solicitar información innecesaria a los pasajeros y por ser poco accesible para personas sin teléfonos inteligentes.
Deutsche Bahn acusado de excluir a clientes con Sparpreticket modelo
El comisario de protección de datos de Hesse critica la decisión de Deutsche Bahn Sparpreticket modelo para exigir información innecesaria del cliente como requisito de compra.
Al comprar un Sparpreticketun billete con descuento para trenes de larga distancia que cuesta tan solo 21,99 euros, los clientes deben introducir una dirección de correo electrónico o un número de teléfono para comprar un billete. Deutsche Bahn también solicita esta información a los clientes que compran un billete personalmente en una máquina automática de la estación de tren, no sólo online.
El representante de la Comisión, Alexander Roßnagel, subrayó que los organismos de protección de datos no están en contra de la digitalización, pero temen que los clientes se vean obligados a facilitar datos innecesarios para realizar una compra. En respuesta a las críticas, Deutsche Bahn ha dicho que pide a los pasajeros sus direcciones de correo electrónico y números de móvil para ponerse en contacto con ellos en caso de cambio de plataforma o retraso.
«La posibilidad de viajar barato se ve obstaculizada por las personas que no tienen un smartphone o un ordenador», afirma Roßnagel. «La estrategia de digitalización de Deutsche Bahn es desconsiderada con las personas preocupadas por la protección de datos o que no son tecnófilos.»
El 90 por ciento de los billetes de Deutsche Bahn se compran online
Según la Conferencia de supervisores independientes de protección de datos federales y estatales, Deutsche Bahn afirma que el 90 por ciento de los billetes se venden online. Sin embargo, el 10 por ciento restante sigue siendo casi 11 millones de pasajeros que cada año compran sus billetes personalmente.
Según las cifras de 2023 de la Oficina Federal de Estadística (Destatis), 3,4 millones de personas en Alemania nunca han estado en línea. Como empresa casi monopólica, Deutsche Bahn tiene la responsabilidad con el bien común de garantizar que los billetes estén igualmente disponibles para todos, afirmó Roßnagel.
El centro de atención al consumidor de Alemania también criticó a principios de 2024 a la compañía ferroviaria nacional por vender algunos modelos de billetes exclusivamente en máquinas automáticas y no en Internet.
Crédito de la imagen en miniatura: Bjoern Wylezich / Shutterstock.com
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