Cuando Honor Elliott Cuando le encargaron hacer el disfraz más espeluznante posible para una carrera de ciclocross de Halloween, se hizo una pregunta sencilla. ¿Qué es lo más aterrador del ciclismo en este momento?
La respuesta le llegó rápidamente: «Se han metido los cascos de contrarreloj estatal».
Junto con su novio, Theo ClarkeElliott esbozó diseños, preparó el papel maché y creó una versión gigante de la tapa más comentada del ciclismo: el Giro Aerohead II, lucido por Visma-Lease a Bike y Canyon-Sram.
Luego lo usó el sábado por la noche mientras competía en el evento Muddy Hell de Rapha en Herne Hill, Londres, y lo llevó a un impresionante segundo lugar.
«Yo diría que se debe a la aerodinámica, pero no lo fue», se rió, hablando con Ciclismo semanal. “Me sentí como si llevara una enorme vela en la cabeza. Si viajaba en línea recta, podía sentir el viento que me soplaba de un lado a otro. Cuando estaba en el velódromo, la gente decía que se tambaleaba.
“Fue muy divertido porque no hacía viento en la noche, pero me puse el casco y podía escuchar el viento. Yo estaba como, ‘¿Qué son estas ráfagas masivas?’ Pero fue sólo porque tenía este enorme bloqueador de viento en mi cabeza. En términos de destreza de mis extremidades, [it was] Perfecto, podía andar bien en bicicleta, pero obviamente eso me frenó”.
La idea, explicó Elliott, se le ocurrió “hace un tiempo”. Habiéndose disfrazado de un caracol y de un conductor viral de furia en la carretera, Ronnie Pickering, en ediciones anteriores del evento, esta vez quería algo con más “integridad estructural”. El casco fue la solución perfecta.
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«Necesitaba idear un concepto que fuera divertido y bueno, pero que también aguantara», dijo. «Ha estado en mi cerebro por más tiempo del que realmente debería admitir, pero lo arreglé la semana antes de la carrera, en el último minuto».
(Crédito de la imagen: Honor Elliott / Theo Clarke)
Al novio de Elliott, Clarke, le tomó alrededor de seis horas hacer el casco, y también hizo uno para él, una maqueta de gran tamaño del equivalente de Kask usado por Ineos Grenadiers.
«Yo hice el diseño y el concepto, y él hizo todo el trabajo manual», dijo Elliott. “Él hacía una capa antes y después del trabajo todos los días, en su taller. Subestimamos por completo el tiempo que requiere el papel maché. Nunca lo había hecho antes, así que sentí un poco de pena por él. Iba a trabajar temprano y regresaba a las ocho todos los días.
“Es literalmente papel maché alrededor de un gran globo. Explotamos el globo, lo cortamos por la mitad y luego cada uno tenía un casco. Lo pintamos y lo pegamos a nuestros cascos reales con cinta de velcro. Es una ingeniería bastante simple”.
Cuando Elliott reveló el casco por primera vez y se alineó con él para correr, “todos estaban mirando y señalando”, dijo. “Me sentí un poco incómodo, pero sabía que era porque tenía un casco grande en la cabeza. Se rió mucho”.
Ambos corredores aficionados, Elliott y Clarke, también son entusiastas creadores de contenido y comparten vídeos de eventos de ciclocross y gravel para su canal de youtube. El Muddy Hell, con temática de Halloween, que se celebra en la oscuridad en el Velódromo Herne Hill de Londres, es uno de sus favoritos para asistir. «Es divertido y tonto, pero también competitivo», dijo Elliott, pero la edición de este año terminó en controversia para ambos.
“Los cascos no ganaron el premio al mejor disfraz”, añadió. El premio, en cambio, fue para otros dos jinetes, quienes se marcharon antes de la entrega de premios, dejando un misterio para los espectadores sobre lo que implicaban sus disfraces.
«Toda la noche fue tan intensa que realmente no tuvimos muchas oportunidades de asimilarla», dijo Elliott. “El ciclocross es una tontería, pero todos podemos tomarlo en serio como atletas. Pero nunca puedes tomártelo tan en serio, porque estás revolcándote en el barro la mitad del tiempo, y Muddy Hell es el epítome de eso. Es simplemente una versión más extrema de eso”.
El video del evento de este año se compartirá en Canal de YouTube de Elliott y Clarke en las próximas semanas.
