Mañana se cumple un año de la captura de la tripulación del portaaviones Galaxy Leader por parte de los insurgentes yemeníes.
Guy Platten, secretario general de la Cámara Naviera Internacional, declaró en Hong Kong: “Parece increíble que haya pasado un año y la tripulación del Galaxy Leader siga siendo rehén. Marinos inocentes y familias cuyas vidas han cambiado irrevocablemente por fuerzas geopolíticas totalmente fuera de su control”.
La ICS ha declarado repetidamente que retener a la gente de mar contra su voluntad es una contravención directa del derecho internacional y un ataque a los principios fundamentales de la libertad de navegación.
El barco, propiedad y administrado por Ray Car Carriers, controlado por el magnate israelí Abraham Rami Ungar, y operado por la japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK), fue abordado por personal militar a través de un helicóptero en el Mar Rojo.
El barco de 4.500 ceu, con bandera de las Bahamas, se dirigía a la India y no llevaba carga en el momento del secuestro. Cuenta con una tripulación de 25 personas compuesta por nacionales de Bulgaria, Ucrania, Filipinas, México y Rumanía.
El portaaviones ha estado atracado en el puerto de Hodeidah, en Yemen, donde se ha convertido en una especie de atracción turística durante el año pasado.
“Los marinos, algunos de los cuales han estado en el mar durante casi dos años, han sido retenidos contra su voluntad y sólo han tenido un contacto limitado con sus familias, amigos y seres queridos. Esto es inconcebible y no se debe permitir que perdure. Estamos pensando en la gente de mar y en todos los afectados en este momento, y seguimos pidiendo que prevalezca la humanidad y su liberación inmediata”, dijo Platten.
Desde que el Galaxy Leader fue secuestrado, los hutíes han atacado más de 120 barcos durante el año pasado con drones y misiles.
Un barco que atravesaba el Mar Rojo a 25 millas náuticas al oeste de Al-Mukha, Yemen, informó el domingo que un misil había caído al mar cercano, dijo la agencia de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO).
No nombró el barco ni el propietario, pero citó al oficial de seguridad de la compañía correspondiente diciendo que el barco y la tripulación estaban a salvo y se dirigían al siguiente puerto de escala.
