El gasto público en la tarifa de HK$ 2 (26 centavos de dólar estadounidense) subsidiada por el gobierno para residentes ancianos y discapacitados en el sistema de transporte de Hong Kong ha aumentado durante tres años, mientras que en los últimos 17 meses se han descubierto casi 10.000 casos de pasajeros que abusaron de tarifas concesionadas, dijo el jefe de bienestar social. ha revelado.
El secretario de Trabajo y Bienestar, Chris Sun Yuk-han, también dijo el miércoles que las autoridades no tenían intención de cancelar el plan de concesiones ni de cambiar a sus beneficiarios.
En una respuesta escrita al legislador Peter Douglas Koon Ho-ming, el ministro dijo que en el presupuesto revisado para el año financiero 2023-24, se habían asignado alrededor de 40 mil millones de dólares de Hong Kong (5 mil millones de dólares estadounidenses) para el plan, lo que representa el 0,7 por ciento de el gasto operativo anual total del gobierno.
La cifra fue superior a los 30.700 millones de dólares de Hong Kong, o el 0,5 por ciento del gasto anual, en 2022-23, y a los 13.900 millones de dólares de Hong Kong, o el 0,2 por ciento del gasto público total del año anterior.
El año pasado, se reembolsaron 39.900 millones de dólares de Hong Kong a los operadores de transporte público, y la Corporación MTR y las empresas de autobuses franquiciadas recibieron cada una más de 15.000 millones de dólares de Hong Kong, las cantidades más altas entre todos los operadores.
Introducido en 2012, el plan permite a los pasajeros de 65 años o más, junto con personas con discapacidades elegibles, acceder a servicios de transporte público designados, como el MTR, autobuses franquiciados, ferries y minibuses ecológicos con una tarifa reducida.
