Este acuerdo también convierte a la F1 en el miembro inaugural del programa SAF de Qatar Airways a medida que la aerolínea entra en la siguiente fase de su viaje hacia la sostenibilidad.
El programa es un hito importante para la ocho veces Aerolínea del Año, ya que permite a sus socios, como la Fórmula 1, aprovechar los beneficios de SAF por primera vez y coloca a la aerolínea y a sus partes interesadas en el camino para avanzar en el uso de SAF a escala comercial.
En 2024, el Grupo Qatar Airways completó una compra adicional de SAF para su uso en su flota, lo que ha supuesto una reducción de 19.000 tCO2e.
Cómo los combustibles sostenibles pueden beneficiar al mundo y son más que el futuro de la F1
SAF demuestra el cambio continuo de la Fórmula 1 hacia combustibles alternativos en todos los aspectos del deporte. En la pista, los coches utilizarán un 100% de combustible sostenible avanzado a partir de 2026, y la F2 y la F3 alcanzarán este estándar para la próxima temporada, habiendo estado en un 55% desde principios de 2023. Los coches médicos y de seguridad de la FIA también utilizan actualmente un 40% de combustible sostenible avanzado. combustible.
Fuera de la pista, los Grandes Premios de Europa se han realizado utilizando camiones propulsados por biocombustibles desde 2023 y, a partir de la próxima temporada, las áreas operativas clave de todos los Grandes Premios de Europa, como el pit lane y el paddock, estarán impulsadas por una solución con bajas emisiones de carbono proporcionada Aggreko, reduciendo las emisiones en estas áreas en más del 90%.
A nivel mundial, los eventos a lo largo del calendario continúan aumentando el uso de soluciones de energía alternativa, como biocombustibles, tarifas verdes y energías renovables in situ en sus operaciones.
