Van Rysel parece haber lanzado silenciosamente una nueva bicicleta aerodinámica antes de la temporada 2025, y la nueva máquina formará parte del arsenal de Decathlon AG2R La Mondiale en los eventos WorldTour del próximo año.
El anuncio se ocultó en un comunicado de prensa de la marca y del equipo profesional francés bajo el subtítulo «RCR-F, una nueva bicicleta para dominar el sprint» sin proporcionar muchos más detalles. Quizás esto fue un adelanto, para despertar el interés de los expertos en tecnología de toda la industria. Sea lo que sea, funcionó y la nueva bicicleta generó instantáneamente mucho interés en las redes sociales.
La bicicleta se parece sospechosamente al prototipo de bicicleta de carreras aerodinámica que se vio en el Tour de Francia a principios de este año; El piloto Sam Bennett llevaba la inscripción ‘Proyecto Aero24 – Muestra 06’ en la horquilla.
Van Rysel se hizo un nombre la temporada pasada con la introducción de la RCR Pro, la bicicleta WorldTour más asequible del mercado, y parece que continuará la tendencia de ser una de las marcas más comentadas en la industria con su última oferta. .
El RCR Pro de gama alta todavía cuesta £9,000, sin embargo, es £3,000 más barato que una especificación comparable en otros lugares; los ahorros disminuyen en los modelos con menor equipamiento.
Una breve descripción de la nueva máquina dice: «A partir de esta temporada, a las RCR y XCR se les unirá en las carreteras la RCR-F, una máquina aún más potente que impulsará a los corredores y velocistas clásicos a un nivel sin precedentes. Diseñado para cortar Por el aire con velocidad, la RCR-F redefine los estándares de las bicicletas aerodinámicas».
Oliver Naesen, el rey de las Clásicas residente de Decathlon AG2R La Mondiale, se relamirá después de leer esa descripción, sobre todo porque no pudo lanzar superlativos al describir el RCR después de tenerlo en sus manos el año pasado.
«Si me preguntas, esta moto va a revolucionar el mercado», dijo el piloto belga.
«Es realmente excelente. Una máquina brutal, con diferencia la mejor que he tenido», añadió Naesen. «Además, es ligera como una pluma. En otras bicicletas utilizan ruedas poco profundas y pedales más ligeros para limitar el peso. La mía tiene ruedas más pesadas y profundas y pedales estándar, y pesa sólo 100 gramos por encima del límite».
Según información facilitada en la web de la marca, el nuevo RCR-F fue diseñado en colaboración con el fabricante de ruedas Swiss Side y consigue un ahorro aerodinámico de más de 13 vatios respecto a su modelo hermano, el RCR Pro.
Aparte de eso, tal como están las cosas, casi no se sabe oficialmente nada más sobre la nueva y misteriosa bicicleta aerodinámica. Sin embargo, los mecánicos del equipo dijeron Ciclismo semanal que los corredores quedaron «muy» impresionados con el modelo prototipo que corrió a principios de este año.
