Las ventas de vehículos eléctricos (EV) se han desplomado en Gran Bretaña y el público lucha por enamorarse de la tecnología.
La escasez de cargadores públicos alimenta la «ansiedad de autonomía» entre los automovilistas preocupados por dónde pueden recargar sus baterías, mientras que los altos precios también han desanimado a los posibles compradores.
A pesar de estos temores, un nuevo estudio afirma que los vehículos eléctricos son incluso más fiables que los coches y furgonetas tradicionales con motores de gasolina y diésel.
Investigadores de la Universidad de Birmingham y de la London School of Economics (LSE) analizaron la «salud» de casi 300 millones de vehículos que circulan por las carreteras del Reino Unido.
Su análisis encontró que los vehículos eléctricos de batería (BEV) no solo tenían una menor probabilidad de fallar, sino también una vida útil comparable a la de los automóviles y camionetas tradicionales.
Según el equipo, esto marca un «momento crucial en el avance hacia el transporte sostenible».
El coautor Dr. Viet Nguyen-Tien, de la LSE, afirmó: «Nuestros hallazgos proporcionan información crítica sobre la vida útil y el impacto ambiental de los vehículos eléctricos».
«Los BEV ya no son sólo una opción de nicho, sino que son una alternativa viable y sostenible a los vehículos tradicionales: un paso importante hacia la consecución de un futuro con cero emisiones netas de carbono».
Un nuevo estudio afirma que los vehículos eléctricos son incluso más fiables que los coches y furgonetas tradicionales con motores de gasolina y diésel
Su análisis encontró que los vehículos eléctricos de batería (BEV) no solo tenían una menor probabilidad de fallar, sino también una vida útil comparable a la de los automóviles y camionetas tradicionales.
En el estudio, el equipo utilizó casi 300 millones de registros de pruebas del Ministerio de Transporte del Reino Unido para analizar vehículos del Reino Unido entre 2005 y 2022.
Esto les permitió estimar la confiabilidad y longevidad de cada vehículo.
Su análisis reveló que los BEV demostraron la mejora más rápida en confiabilidad, con una probabilidad un 12 por ciento menor de falla por cada año sucesivo de producción.
En comparación, estas cifras fueron sólo del 6,7 por ciento y el 1,9 por ciento para los vehículos de gasolina y diésel, respectivamente.
Además, los resultados revelaron que los BEV ahora tienen una vida útil promedio de 18,4 años y pueden viajar hasta 124.000 millas.
Los coches de gasolina tienen una vida útil media ligeramente mayor, de 18,7 años, pero con un kilometraje inferior, de 116.000 millas.
Mientras tanto, los coches diésel tienen un mayor kilometraje (159.000 millas), pero una vida útil más corta, de 16,3 años.
Como parte del estudio, el equipo también identificó las marcas con mejor rendimiento en términos de longevidad de los vehículos.
En el estudio, el equipo utilizó casi 300 millones de registros de pruebas del Ministerio de Transporte del Reino Unido para analizar vehículos del Reino Unido entre 2005 y 2022 (imagen de archivo).
Los vehículos eléctricos tienen menores emisiones de gases de efecto invernadero en general en comparación con los automóviles convencionales, pero existen algunos costos ambientales ocultos en un automóvil eléctrico.
Entre los BEV, Tesla lidera la carga, mientras que Audi tiene el mejor desempeño en gasolina y Skoda es el mejor en diésel.
«Los BEV ofrecen importantes beneficios medioambientales, especialmente a medida que Europa adopta una combinación de energías más renovables», afirmó el coautor del estudio, Robert Elliott, profesor de Economía de la Universidad de Birmingham.
«A pesar de las mayores emisiones iniciales de producción, un vehículo eléctrico duradero puede compensar rápidamente su huella de carbono, contribuyendo a la lucha contra el cambio climático, convirtiéndolo en una opción más sostenible a largo plazo.
«Nuestros hallazgos ofrecen a los consumidores datos fiables para tomar decisiones informadas sobre la compra de sus vehículos, mientras que los responsables políticos pueden utilizar nuestros conocimientos para dar forma a regulaciones e incentivos que promuevan la adopción de vehículos duraderos y respetuosos con el medio ambiente y planificar con antelación su tratamiento al final de su vida útil».
Sin embargo, el estudio se produce en un momento en que las ventas de coches eléctricos se han desacelerado en Gran Bretaña.
La escasez de cargadores públicos alimenta la «ansiedad de autonomía» entre los automovilistas preocupados por dónde pueden recargar sus baterías, mientras que los altos precios también han desanimado a los posibles compradores.
Los vehículos eléctricos funcionan con energía de una batería cargada, de manera muy similar a un teléfono inteligente, pero tienen precios elevados: alrededor de £ 46 000 en promedio en el Reino Unido.
«Los vehículos eléctricos normalmente cuestan más por adelantado», dicen Milad Haghani, profesor de análisis urbano en la UNSW Sydney, y Hadi Ghaderi, profesor de cadena de suministro en la Universidad Tecnológica de Swinburne, en un artículo para La conversación.
Su análisis reveló que los BEV demostraron la mejora más rápida en confiabilidad, con una probabilidad un 12 por ciento menor de falla por cada año sucesivo de producción. En comparación, estas cifras fueron sólo del 6,7 por ciento y el 1,9 por ciento para los vehículos de gasolina y diésel, respectivamente.
«Las ventas se han desacelerado en algunas partes de Europa y Estados Unidos, a menudo debido a la reducción de los incentivos, pero el fuerte crecimiento de las ventas continúa en otras regiones como China e India».
Los dos expertos afirman que una «inundación de vehículos chinos más baratos» está reduciendo la barrera de los costes.
Sin embargo, estas exportaciones orientales han provocado temores de vigilancia.
Otro «problema importante» para los compradores de automóviles es la incertidumbre sobre el valor de reventa de un modelo eléctrico en comparación con un modelo estándar de gasolina o diésel, señalan los investigadores.
«A los consumidores les preocupa que los vehículos eléctricos se deprecien más rápido que los automóviles tradicionales… estas preocupaciones están particularmente ligadas a la degradación de la batería, que afecta la autonomía y el rendimiento de un automóvil con el tiempo».
Mientras tanto, los incendios de vehículos eléctricos han aparecido en los titulares de todo el mundo (incluido un incendio de batería de alto perfil en un estacionamiento coreano en agosto), generando dudas entre los consumidores.
