Donald Trump ha dicho que el helicóptero militar de Black Hawk que estaba en una colisión catastrófica con un avión de American Airlines en Washington DC estaba «volando demasiado alto, por mucho», ya que los investigadores continuaron juntando las razones del desastre.
El reclamo del presidente vino en medio de preguntas sobre el ángulo El helicóptero volaba, así como si la torre de control de tráfico aéreo tenía poco personal.
Las 64 personas en el avión de pasajeros, junto con las tres personas en el helicóptero del ejército, murieron el miércoles por la noche después de que los dos aviones chocaron en el aire cerca del aeropuerto nacional de Reagan. Los cuerpos de más de 40 personas habían sido recuperados del río helado Potomac, donde ahora se encuentra los restos.
Los investigadores están analizando las grabadoras de voz y datos de la caja negra del avión mientras continúan buscando esos elementos desde el helicóptero.
El viernes por la mañana, las autoridades federales restringieron los vuelos de helicópteros cerca del aeropuerto indefinidamente, informaron Reuters, Associated Press y CNN, citando informes de funcionarios no identificados en la Autoridad Federal de Aviación (FAA).
Ha habido afirmaciones de que los niveles de personal en la torre de control de tráfico aéreo, y los cielos congestionados alrededor de la capital, jugaron un papel en el accidente.
En un movimiento muy inusual y subjetivo, especialmente en estas primeras etapas de una investigación oficial de accidentes oficiales, el presidente de los Estados Unidos intervino en las redes sociales, no solo para repetir su declaración sobre la altitud del helicóptero que hizo el jueves, sino con sus propios comentarios . Trump alegó que el helicóptero estaba volando por encima del límite de altura requerido en el cielo nocturno despejado el miércoles, ya que el avión comercial estaba en el enfoque final para aterrizar en Reagan.
ABC News emitió afirmaciones de que el Black Hawk volaba a 400 pies, cuando debería haber sido de 200 pies.
«El helicóptero Blackhawk estaba volando demasiado alto, por mucho», publicó Trump en Truth Social. “Estaba muy por encima del límite de 200 pies. Eso no es realmente demasiado complicado de entender, ¿verdad?
En la sesión informativa de la prensa de la Casa Blanca, la secretaria de prensa Karoline Leavitt retrocedió al presidente, diciendo que simplemente declaró que «el helicóptero volaba más alto de lo que debería haber sido, lo cual es una de las razones que llevaron a esta colisión». Y las otras razones para eso todavía se están investigando ”.
A raíz del desastre, Trump también ha implicado, sin evidencia, que los programas de diversidad, equidad e inclusión (DEI) en la administración de aviación y el control del tráfico aéreo bajo administraciones democráticas anteriores contribuyeron al accidente.
«No importa cómo se vean, cómo hablan, quiénes son», dijo Trump el jueves sobre los controladores de tráfico aéreo. “Tienen que ser talentosos, naturalmente talentosos. Genios. No puedo hacer que la gente regular haga su trabajo «.
El presidente de la Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo, Nick Daniels, dijo que estaba detrás de «cada controlador de tráfico aéreo altamente capacitado y altamente capacitado que está ahí fuera».
En una entrevista con Noticias de CBSDaniels describió las muchas pruebas y entrenamientos necesarios para el trabajo, y dijo: «No importa su raza, color, religión, puedes saber que estás en las mejores manos que toman esa responsabilidad muy en serio todos los días».
Daniels agregó los comentarios del presidente: «No podría decirte exactamente de qué estaba hablando, porque la calidad de los controladores de tráfico aéreo es excepcional».
Los investigadores han señalado que las causas del accidente y cualquier posible lección de él aún no se han determinado. Anteriormente, los informes abundaban de fuentes anónimas en el gobierno que duplican el número de controladores de tráfico aéreo deberían haber estado lidiando con aviones guía esa noche.
Todd Inman, miembro de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, le dijo a Good Morning America de ABC que «aún no tenemos determinación» en cuanto a si los niveles de personal contribuyeron al accidente.
“La única conclusión que sé es que nos encontramos con varios cientos de miembros de la familia que perdieron a sus seres queridos en el Potomac. No necesitamos que eso suceda más ”, dijo, ahogándose mientras hablaba en el aire.
El congresista de Illinois Jesús García, un demócrata que se sienta en el Subcomité de Aviación de la Cámara de Representantes, acusó a Trump en una entrevista con CNN de «explotar el desastre para continuar difundiendo mentiras racistas y división en todo el país, simplemente para anotar puntos políticos con su base».
Agregó: «No sabemos qué ocurrió y si fue el error humano lo que causó este vuelo u otros factores».
El gobernador de Maryland, Wes Moore, también demócrata, también criticó los comentarios de Trump, incluido el comentario Trump hizo cuando los medios de comunicación le preguntaron si visitaría el sitio del accidente. El presidente dijo: «¿Quieres que vaya a nadar?»
Moore dijo: “Cuando este país necesitaba comodidad, obtuvimos el caos. Cuando este país necesitaba curación, recibimos odio «.
Un informe inicial de la FAA obtenido por las organizaciones de medios de EE. UU. Dijo que los niveles de personal «no eran normales para la hora del día y el volumen de tráfico» antes de que un helicóptero militar chocara con un avión de pasajeros en el corazón de Washington DC.
Según el informe, los roles separados de coordinar el tráfico de helicópteros y los aviones que llegan y salen se habían combinado cuando ocurrió la colisión, informó Associated Press. Pero informó además una fuente que decía que el personal era normal. El Washington Post dijo que dos personas manejaban los trabajos de cuatro dentro de la torre de control.
El helicóptero y el avión del pasajero habían estado volando en un «patrón de vuelo estándar» en una noche despejada antes del accidente, dijo el secretario de transporte, Sean Duffy.
El ejército de los EE. UU. Tuvo un aumento en los incidentes de aviación muy graves durante el último año fiscal, con 15 vuelos y dos incidentes terrestres que resultaron en la muerte de miembros del servicio, destrucción de aviones o más de $ 2.5 millones en daños a la fuselaje, informó Associated Press. .
