Las autoridades dicen que han recuperado los restos de 55 de las 67 personas asesinadas en el desastre aéreo estadounidense más mortal desde 2001.
El jefe de Washington, DC Fire y EMS, John Donnelly, dijo en una conferencia de prensa que los buzos aún necesitan encontrar los cuerpos de 12 víctimas más y están comprometidos con la digna recuperación de restos mientras se preparan para levantar los restos del río Potomac tan temprano como el lunes por la mañana. Hora local (lunes por la noche AEDT).
"Reunir a los perdidos en este trágico incidente es realmente lo que nos mantiene a todos," dijo el coronel Francis B Pera del Cuerpo de Ingenieros del Ejército.
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Las porciones de la aeronave se cargarán en camiones de plataforma y se llevarán a un hangar para una mayor investigación.
Hablaron horas después de que las familias de las víctimas visitaron el lugar del accidente a las afueras de Washington, DC, caminando a orillas del río Potomac cerca del aeropuerto nacional de Reagan para conmemorar a sus seres queridos.
Docenas de personas llegaron a los autobuses con una escolta policial cerca de donde un jet de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del ejército chocaron el jueves pasado, matando a los 67 a bordo de los dos aviones.
Los investigadores federales estaban trabajando para reconstruir los eventos que llevaron al accidente, mientras que los equipos de recuperación estaban preparados para sacar más restos del agua fría.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que quería dejar el espacio de los investigadores federales de aviación para llevar a cabo su investigación.
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Pero planteó una variedad de preguntas sobre el accidente mientras aparecía en los programas de noticias de la televisión de la mañana.
"¿Qué estaba pasando dentro de las torres? ¿Estaban con poco personal? … La posición del Black Hawk, la elevación del Black Hawk, ¿fueron los pilotos del Black Hawk con gafas de visión nocturna?" Duffy preguntó en CNN.
El vuelo de American Airlines con 64 personas a bordo se estaba preparando para aterrizar desde Wichita, Kansas. El Helicóptero del Ejército Black Hawk estaba en una misión de entrenamiento y tenía tres soldados a bordo. Ambos aviones se sumergieron en el río Potomac después de chocar.
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Los pasajeros del avión incluyeron patinadores artísticos que regresaron de los campeonatos de patinaje artístico de 2025 en Wichita, Kansas, y un grupo de cazadores que regresan de un viaje guiado.
Sargento del personal del ejército Ryan Austin O’Hara, de 28 años, de Lilburn, Georgia; Suboficial 2 Andrew Loyd Eaves, 39, de Great Mills, Maryland; y la Capitán Rebecca M Lobach, de Durham, Carolina del Norte, fueron asesinados en el helicóptero.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo el sábado que los datos preliminares mostraron lecturas contradictorias sobre las altitudes del avión y el helicóptero del ejército.
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Los investigadores también dijeron que aproximadamente un segundo antes del impacto, la grabadora de vuelo de Jet mostró un cambio en su campo.
Pero no dijeron si ese cambio en el ángulo significaba que los pilotos estaban tratando de realizar una maniobra evasiva para evitar el accidente.
Los datos de la grabadora de vuelo del avión mostraron su altitud como 99 metros, más o menos 7.6m, cuando el accidente ocurrió el miércoles por la noche, dijeron funcionarios de NTSB a los periodistas.
Sin embargo, los datos en la torre de control mostraron el halcón negro a 61 m, la altitud máxima permitida para helicópteros en el área.
La discrepancia aún no se ha explicado.
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Los investigadores dijeron que esperaban conciliar la diferencia con los datos de la caja negra del helicóptero, que está tomando más tiempo para recuperar porque se sintió anegado después de que el halcón negro se sumergió en el Potomac. También dijeron que planean refinar los datos de la torre, lo que puede ser menos confiable.
"Eso es nuestro trabajo, para resolverlo," El miembro de la NTSB, Todd Inman, dijo.
"Esta es una investigación compleja," El investigador a cargo Brice Banning dijo.
"Hay muchas piezas aquí. Nuestro equipo está trabajando duro para recopilar estos datos."
Banning dijo que la grabadora de voz de la cabina del avión capturó el sonido momentos antes del accidente.
"La tripulación tuvo una reacción verbal," Banning dijo, y la grabadora de datos de vuelo mostró "El avión comienza a aumentar su tono. Los sonidos de impacto fueron audibles aproximadamente un segundo después, seguido del final de la grabación."
Las investigaciones completas de NTSB generalmente toman al menos un año, aunque los investigadores esperan tener un informe preliminar dentro de los 30 días.
Inman dijo que ha pasado horas reuniéndose con las familias de las víctimas desde el accidente. Las familias están luchando, dijo Inman.
"Algunos querían darnos abrazos. Algunos están locos y enojados" Dijo Inman.
"Están todos heridos. Y todavía quieren respuestas, y queremos darles respuestas."
Más de 300 respondedores participaron en el esfuerzo de recuperación en un momento determinado, dijeron las autoridades. También se desplegaron dos barcazas de rescate de la Armada para levantar grandes restos.
El domingo de Fox News, Duffy dijo que la Administración Federal de Aviación estaba buscando personal en la Torre de Control del Aeropuerto Reagan.
Los investigadores dijeron que había cinco controladores en servicio en el momento del accidente: un controlador local, controlador de tierra, controlador asistente, supervisor y supervisor en capacitación.
Según un informe de la FAA obtenido por Associated Press, un controlador fue responsable del tráfico de helicópteros y aviones. Esas tareas a menudo se dividen entre dos personas, pero el aeropuerto generalmente las combina a las 9.30 p.m., una vez que el tráfico se ralentiza. El miércoles, el supervisor de la torre los combinó antes, al que llamó el informe "no normal."
"La escasez de personal para el control del tráfico aéreo ha sido un problema importante durante años y años," Duffy dijo, prometiendo que la administración del presidente Donald Trump abordaría la escasez de "Personas brillantes, inteligentes y brillantes en torres que controlan el espacio aéreo."
Con la nación ya afligida, una ambulancia aérea se estrelló en Filadelfia el viernes, matando a las seis personas a bordo, incluido un niño que regresó a México por el tratamiento y al menos una persona en el terreno.
También el viernes, la FAA es muy restringida del tráfico de helicópteros alrededor de Reagan National, horas después de que Trump afirmó en las redes sociales que el helicóptero del ejército había estado volando más alto de lo permitido.
"Estaba muy por encima del límite de 200 pies. Eso no es realmente demasiado complicado de entender, ¿verdad?" Trump escribió en Truth Social.
El accidente del miércoles fue el más mortal en los EE. UU. Desde el 12 de noviembre de 2001, cuando un jet se estrelló contra un vecindario residencial en el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York, justo después del despegue desde el aeropuerto de Kennedy.
El accidente mató a las 260 personas a bordo y cinco personas en el suelo.
Los expertos regularmente destacan que el viaje en avión es abrumadoramente seguro, pero el espacio aéreo lleno de gente alrededor de Reagan National puede desafiar incluso a los pilotos más experimentados.
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