Los jefes de Heathrow se enfrentaron a preguntas anoche sobre cómo un pequeño incendio cerró uno de los aeropuertos más grandes del mundo.
Decenas de miles de viajeros todavía están varados en todo el mundo hoy después de un incendio ante una subestación de electricidad cortada por el aeropuerto.
Resultó en escenas sin precedentes, vuelos a base a los vuelos durante la mayor parte del día y exponiendo una gran vulnerabilidad en la infraestructura del país.
Anoche, una investigación sobre el desastre estaba siendo dirigida por la policía antiterrorista, mientras que las fuentes de Westminster culparon al error humano.
Casi 300,000 pasajeros se vieron afectados por el colapso, lo que condujo a la cancelación o retraso de más de 1,350 vuelos.
Unos 120 servicios transatlánticos se vieron obligados a dar la vuelta a mediados de la Journy.
Los pasajeros en vuelos desde Singapur y Perth fueron desviados a París antes de tomar autobuses a Londres.
Cuando ocho vuelos de Long-Taul British Airways finalmente despegaron anoche, los analistas criticaron el aeropuerto, el más ocupado de Europa, por su incapacidad para confiar en el poder de respaldo.
Willie Walsh, director general del cuerpo de Global Airlines IATA y ex jefe de British Airways, dijo que Heathrow había bajado una vez más a los pasajeros.
«En primer lugar, ¿cómo es esa infraestructura crítica, de importancia nacional y global, depende totalmente de una sola fuente de energía sin una alternativa?», Dijo.
«Si ese es el caso, como parece, entonces es un claro fracaso de planificación por parte del aeropuerto».
As Heathrow apagado chispas de viaje en todo el mundo:
Los jefes de Heathrow se enfrentaron a preguntas anoche sobre cómo un pequeño incendio cerró uno de los aeropuertos más grandes del mundo. Foto: El fuego de la subestación eléctrica Hayes
El incendio resultó en escenas sin precedentes, vuelos a tierra durante la mayor parte del día y exponiendo una gran vulnerabilidad en la infraestructura del país. Las imágenes dramáticas muestran llamas desgarrando la subestación mientras el humo ondite al cielo nocturno
Decenas de miles de viajeros todavía están varados en todo el mundo hoy después de un incendio ante una subestación de electricidad cortada por el aeropuerto. En la foto: una pareja llorosa en Heathrow T5 esta mañana
Casi 300,000 pasajeros se vieron afectados por el colapso, lo que condujo a la cancelación o retraso de más de 1,350 vuelos. En la foto: un pasajero que se encuentra en el piso en Heathrow T5 esta mañana después de que el fuego noqueó el poder en el aeropuerto
Phil Hewitt, director de la firma de análisis de energía Montel Group, dijo: ‘Esta posible falta de resiliencia en un sitio crítico de infraestructura nacional e internacional es preocupante.
«Un aeropuerto tan grande y tan importante como Heathrow no debe ser vulnerable a un solo punto de falla».
Heathrow tiene su propia planta de energía de biomasa y generadores de respaldo diesel, pero solo pueden alimentar sistemas de seguridad esenciales, como puertas de iluminación y salida.
La electricidad del aeropuerto generalmente proviene de tres subestaciones, cada una de las cuales tiene un transformador de respaldo.
En el caso de la subestación dañada de North Hyde, en el oeste de Londres, su transformador de respaldo también se perdió en el incendio, que comenzó poco antes de la medianoche del jueves.
En cuestión de horas, las teorías estaban girando de que el sabotaje, posiblemente incluso por Rusia, puede haber sido la causa.
A pesar de la participación de los oficiales antiterroristas, Scotland Yard dijo que «no tratar este incidente como sospechoso, aunque las investigaciones siguen en curso».
«Varios investigadores especializados continúan examinando la escena y se espera que tome un tiempo antes de que se puedan completar las evaluaciones completas», dijo un portavoz.
El sitio web de Politico dijo que los «familiarizados con las investigaciones» apuntaban hacia un error de un ingeniero eléctrico que provocaba el fuego. «Siempre es un recogida en lugar de conspiración», dijo una fuente.
Anoche, una investigación sobre el desastre estaba siendo dirigida por la policía antiterrorista, mientras que las fuentes de Westminster culparon al error humano. En la foto: los bomberos apagan el resto de un incendio que estalló en una subestación que suministró energía al aeropuerto de Heathrow en Hayes, West London
La subestación eléctrica ardiente de North Hyde
La brigada de bomberos de Londres anoche dijo que se cree que el fuego ‘no es sospechoso’.
Ofreciendo una disculpa que se agita, el presidente ejecutivo de Heathrow, Thomas Woldbye, dijo que el aeropuerto se había enfrentado a una situación «tan mala como se nos pone para nosotros».
El suministro tenía que ser «reestructurado» para recurrir a las otras dos subestaciones, lo que implicaba reiniciar miles de sistemas diferentes, lo que toma «una enorme cantidad de tiempo», dijo.
‘Lamentamos mucho todas las molestias. Perdimos una parte importante de nuestra fuente de alimentación. Este fue un incidente de gran severidad. Perdimos el poder igual al de una ciudad de tamaño mediano.
‘Nuestros sistemas de respaldo han estado funcionando como deberían, pero no tienen el tamaño de ejecutar todo el aeropuerto. Esto no tiene precedentes. Todos se han sorprendido, pero todos nuestros procedimientos han estado funcionando como deberían.
Woldbye insistió en que Heathrow no puede protegerse al ‘100 por ciento’ contra tales incidentes. El aeropuerto estaría en funcionamiento hoy y los pasajeros deberían ir al aeropuerto en el momento en que normalmente lo harían, agregó.
El salario completo del Sr. Woldbye no se ha publicado desde que asumió el trabajo en 2023, pero su predecesor John Holland-Kaye ganó £ 6.4 millones en su último año.
Downing Street dijo que Woldbye tendría ‘preguntas para responder’, ya que el cierre de Heathrow le cuesta a Gran Bretaña alrededor de £ 20 millones por día.
Además de atender cientos de miles de pasajeros, el aeropuerto también es la puerta de entrada a 4.300 toneladas de carga al día, por un valor de £ 543 millones.
Un portavoz del No 10 dijo: «No hay absolutamente ninguna duda de que hay preguntas que responder sobre cómo ha sucedido esto y qué se puede hacer para evitar la escala de interrupción que hemos visto que vuelve a suceder».
El presidente ejecutivo de BA, Sean Doyle, advirtió que sus servicios se verán gravemente afectados en los próximos días, con más de 100,000 clientes en 670 aviones que no pueden volar ayer.
El incendio de la subestación en Hayes involucró 25,000 litros de encendido de aceite de enfriamiento, la brigada de incendios de Londres (LFB) ha dicho
Un bombero ayuda a apagar un incendio que estalló en una subestación que suministra energía al aeropuerto de Heathrow hoy
Unos 120 servicios transatlánticos se vieron obligados a dar la vuelta a mediados de la Journy. Los pasajeros en vuelos desde Singapur y Perth fueron desviados a París antes de tomar autobuses a Londres
El presidente ejecutivo de BA, Sean Doyle, advirtió que sus servicios se verán gravemente afectados en los próximos días, con más de 100,000 clientes en 670 aviones que no pueden volar ayer. Foto: aviones en el suelo en Heathrow hoy
El incendio se produjo un día después de que el regulador de energía Ofgem anunciara una inversión de £ 4 mil millones en planes para impulsar la red de energía bajo presión de Gran Bretaña.
Un informe de 2022 para el alcalde de Londres mostró que la subestación North Hyde estaba, a veces, con un 106,2 por ciento de su capacidad nominal.
Una subestación es responsable de disminuir la electricidad de alto voltaje de los proveedores y distribuirla a hogares y empresas.
El Dr. Conor Murphy, de la firma de análisis de cuadrícula Novogrid, dijo que los transformadores sobrecargados fueron una causa común de incendios en las subestaciones.
«El equipo refrigerado por petróleo en subestaciones como esta plantea riesgos inherentes al incendio, particularmente de la infraestructura de envejecimiento o el sistema sobrecargado», agregó.
‘Los cierres completos del aeropuerto debido a la falla de energía son extremadamente raras. El incidente subraya vulnerabilidades de cuadrícula más amplias.
«La causa del incendio deberá determinarse para evitar eventos similares en el futuro, ya sea una falla eléctrica, error humano o factores externos».
Agregó que puede pasar un año antes de que se restablezca la subestación porque el equipo altamente especializado necesitará reemplazar.
El secretario de energía, Ed Miliband, dijo que el cierre completo de Heathrow hizo que el aeropuerto se viera «bastante vulnerable».
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, defendió el aeropuerto y reconoció la «inmensa angustia e interrupción» que su cierre causó a los pasajeros.
Justine Bayley, presidenta de Stop Heathrow Expansion, dijo: «¿Qué tan competentes son los jefes de Heathrow? No debemos poner todos nuestros huevos en esa canasta.
«Si queremos aumentar la conectividad del Reino Unido al resto del mundo, el fiasco de hoy ha demostrado que necesitamos difundir la carga y el riesgo para otros aeropuertos».
