Carlos Sainz ha descrito cómo fue capaz de «manejar» sus neumáticos blandos para contener a Sergio Pérez en el sprint del Gran Premio de Sao Paulo.
El español hizo un gran comienzo, su Ferrari saltando del quinto al segundo lugar e incluso superando al Red Bull del líder del Campeonato Mundial Max Verstappen.
Verstappen superó a Sainz, pero el suyo fue el único Toro rojo Eso fue porque Pérez estuvo atrapado detrás del Ferrari durante la gran mayoría de las 24 vueltas.
Sainz finalmente logró la última posición en el podio detrás de Valtteri Bottas y Verstappen, lo que significa que comenzará la carrera en Interlagos desde P3.
Parecía que los neumáticos blandos del piloto de 26 años se estropearían en las últimas etapas y expresó su preocupación por la radio del equipo un par de veces.
Pero al final, fue un tributo a la gestión de neumáticos de Sainz que pudo frustrar a Pérez y asegurar un punto más en el Campeonato Mundial para él y su equipo.
“Fue un gran comienzo, fuimos agresivos y logramos hacer un buen comienzo y una buena gestión del neumático blando para llegar al final [of the race]”, Dijo Sainz a Sky Italy.
“Ya vi desde el principio que Max tenía demasiado ritmo. Y las primeras vueltas con el neumático blando son muy importantes para gestionarlo. Si presiona allí, es probable que no llegue a la vuelta 24.
«Usé las vueltas cuando Max me adelantó para manejar un poco los neumáticos y usarlos más tarde contra Checo».
?? P3! Gran carrera de velocidad y una de las mejores salidas del año. Después de las primeras vueltas, todo fue cuestión de gestión de los neumáticos y cero errores. Mantener a Checo atrás no fue fácil, ¡pero ahora tenemos un punto extra y una buena oportunidad para mañana!
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– Carlos Sainz (@ Carlossainz55) 13 de noviembre de 2021
Lo que también complació particularmente a Sainz fue su comienzo, ya que esta es un área en la que ha estado trabajando mucho.
“El comienzo es algo que sé que todavía tengo que mejorar y sigo trabajando cada fin de semana con los ingenieros para mejorar”, agregó.
El sprint también fue otro indicio de que el nivel de Sainz en Ferrari está ahora muy cerca, o quizás incluso por encima, del de su compañero de equipo Charles Leclerc, quien comenzará el gran premio tres lugares detrás de él en sexto lugar. Leclerc utilizó los neumáticos medios para el sprint.
«Honestamente, para la salida, los neumáticos blandos fueron un poco mejores, pero luego el neumático mediano debería ser el que vaya más rápido», dijo Leclerc. “En cambio, luché mucho desde el principio.
“Entonces tengo que trabajar y entender porque luché más que Carlos, que hizo una gran carrera”.
Información adicional de Luca Brambilla
